【正文】 6 找平層 水泥砂漿 2 基層 C15 混凝土 10 墊層 5%水泥穩(wěn)定砂礫 15 表 6 擬建道路人行道主要工程數(shù)量估算表 道路名稱 建設(shè)長度（ m） 人行道寬（ m） 步道牙（ m） C30 防滑吸水磚（ m3） M75水泥砂漿（ m3） C15 混凝土（ m3） 5%水泥穩(wěn)定砂礫（ m3） 步道牙C15 砼基礎(chǔ)（ m3） 外環(huán)南路西段 1060 25 2273 10600 10600 10600 10600 57 外環(huán)南路東段 1020 25 2042 10208 10208 10208 10208 50 圖 2 車行道路面和人行道路面結(jié)構(gòu)斷面圖 交通附屬設(shè)施工程 本項(xiàng)目交通設(shè)施設(shè)置路面標(biāo)線和標(biāo)志，設(shè)置六種標(biāo)線：車行道路面中心線、車道分界線、車行道邊線、人行橫道線及停止線、人行橫道預(yù)告線。一層粉土結(jié)構(gòu)松散，工程性質(zhì)差，且大部分路段干濕類型屬潮濕至過濕 ， 不應(yīng)做為天然路（地）基， 應(yīng)全部 挖除，清除后填方路段路基填土高度小于路面和路床總高度時(shí)，車行道部分應(yīng)將地基表層粉土進(jìn)行挖除回填素土加石層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于 “零填及挖方路基 ”的規(guī)定，路基填土高度大于路面和路床總高度時(shí)，清表后可直接填筑路基。 興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 7 表 2 外環(huán)南路 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表 序號 指標(biāo)名稱 單位 技術(shù)指標(biāo) 1 道路等級 城市主干道 2 路面類型 瀝青混凝土 3 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100 4 計(jì)算行車速度 Km/h 40 5 道路紅線寬度 m 30 6 機(jī)動車道寬度 m 16 7 機(jī)動車道數(shù) 二車道 8 最大縱坡 % 9 最小縱坡 % 10 豎曲線半徑（凸型） m 27000 11 平曲線最小半徑 m 300 12 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 年 15 道路工程 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì) 本次建設(shè)紅線及橫斷面布置 為： 5m（人行道） +2m（綠化帶） + (車行道 ) +2m（綠化帶） +5m（人行道） =30m 圖 1 外環(huán)南路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 興海縣外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 8 道路平面設(shè)計(jì) 外環(huán)南路起于外環(huán)西路南段終點(diǎn)，終于外環(huán)東路南段終點(diǎn)。路燈導(dǎo)線 4200m，焊接鋼管 200m， Pe50 塑料軟管 4200m 交通 外環(huán)南路 西段 每處人行橫道處設(shè)兩塊人行橫道標(biāo)志牌，共 8 塊，每處人行橫道處設(shè)兩塊路名牌，共 4 塊。 路面 車行道路面類型為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為 5cm 細(xì)粒式瀝青砼面層 +7cm 中粒式瀝青砼面層 +30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫基層+30cm 天然砂礫墊層 ，路面結(jié)構(gòu)總厚度為 72cm。 根據(jù)與建設(shè)單位溝通，施工設(shè)計(jì)階段將確定道路的具體占地坐標(biāo)后辦理天然牧草地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的手續(xù)。 法律、法規(guī) （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 （ 2015 年 1 月 1 日） ； （ 2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》 （ 2018 年 12 月 29 日修訂）； （ 3）《中華人民共和國大氣污染防治法》 （ 2018 年 10 月 26 日修訂 ） ； （ 4）《中華人民共和國水污染防治法》（ 2018 年 1 月 1 日）； （ 5）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，（ 2018 年 12 月 29 日修訂）； （ 6）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（ 2016 年 11 月 7 日修正）； （ 7）《中華人民共和國土壤污染防治法》（ 2019 年 1 月 1 日起施行）； （ 8）《中華人民共和國土地管理法》（ 2004 年 8 月 28 日修訂）； （ 9）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（ 國務(wù)院第 682 號令 ）； （ 10）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》（生態(tài)環(huán)境部令第 1 號， 2018年 4 月 28 日）； （ 11）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計(jì)劃的通知》（國發(fā)〔 2013〕 37號）； （ 12）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計(jì)劃的通知》（國發(fā)〔 2015〕 17號）； （ 13）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)土壤污染防 治行動計(jì)劃的通知》（國發(fā)〔 2016〕 31號）； （ 14）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃的通知》（國發(fā)〔 2018〕22 號）； （ 15）《中華人民共和國水土保持法》（ 2010 年 12 月 25 日修訂）； （ 16）《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（交通部 2003 年第 5 號令， 2003興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 3 年 6 月 1 日）； （ 17）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2019 年本）》（ 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令 第 29 號 2020 年 1 月 1 日） 。而且子科灘鎮(zhèn)道路建設(shè)與車輛及人口發(fā)展很不平衡，從而大幅度增加了城市交通壓力，行車狀況惡化，事故經(jīng)濟(jì)損失上升，車速下降，形成了日趨嚴(yán)重的交通狀況，故需對鎮(zhèn)區(qū)路網(wǎng)進(jìn)行完善以提高市民的生活質(zhì)量 。 技術(shù)導(dǎo)則與規(guī)范 （ 1）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 總綱》（ ）； 興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 4 （ 2）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（ ）； （ 3）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 地表水環(huán)境》（ ）； （ 4）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》（ ）； （ 5）《環(huán) 境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》（ HJ192011）； （ 6）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 土壤環(huán)境（試行）》（ HJ 964—2018）； （ 7）《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)〔 2010〕 7 號）； （ 8） 《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（ GB/T151902014）。 建設(shè)投資：項(xiàng)目總投資為 3710 萬元。 附屬工程 污水 管網(wǎng) 污水管道敷設(shè)于道路北側(cè)人行道下，距離道路中心線 ，每隔 120m 設(shè)一道過街支管，本次外環(huán)南路西段污水干管1060m，污水支管 275m，外環(huán)南路東段污水干管 1020m，污水支管 250m，外環(huán)南路西段污水管道排至新建外環(huán)南路東段污水管道內(nèi)。每交叉口設(shè) 1 組 3 燈信號燈，共 4 組。沿線無平曲線設(shè)計(jì)，外環(huán)南路西段起點(diǎn)樁號為 K0+000，終點(diǎn)樁號為 K1+；外環(huán)南路東段起點(diǎn)樁號為 K0+000，終點(diǎn)樁號為K1+。 表 4 擬建道路行車道側(cè)平石工程數(shù)量一覽表 道路名稱 建設(shè)長度（ m） 道牙石（ m） C15 砼基礎(chǔ)（ m3） 外環(huán)南路西段 1060 2273 外環(huán)南路東段 1020 2042 110 （ 2）路拱橫坡 路面雨水通過路拱橫坡、道路縱坡等匯集至行車道邊緣的雨水進(jìn)口內(nèi)，排入道路排水系統(tǒng)。每交叉口設(shè) 1 組 3 燈信號燈，共 4 組。每隔 120m設(shè)一道過街支管，本次外環(huán)南路西段雨水干管 1060m，雨水支管 275m，外環(huán)南路東段雨水干管 1060m，雨水支管 250m，外環(huán)南路西段雨水管道排至外環(huán)南路東段新建雨水管道內(nèi)。移動通訊信號可以覆蓋工程施工區(qū)，可滿足施工期通訊要求。 （ 2）棄土場 外環(huán)南路全線共開挖土方 ，其中本樁利用 ，產(chǎn)生棄方 ，本次將產(chǎn)生的棄方清運(yùn)至 興海縣生活垃圾填埋場作為備用表層覆土 ，故本項(xiàng)目不設(shè)棄土場。 根據(jù)工程規(guī)模，確定項(xiàng)目施工期施工人員為 30 人 。多年平均氣溫 ℃ ，極端最高氣溫 ℃ ，極端最低氣溫 ℃ ，年平均日照時(shí)間為 小時(shí)。 興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 17 根據(jù)《 興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程 巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》（ AHKC2019017） ，擬建道路 勘探深度內(nèi)地基土由第四系： ① 層粉土（ Q41al ）和 ② 層卵石（ Q41al+pl ）組成，地基土巖性特征自上而 下分述如下： ① 層粉土：褐黃色，濕，稍密，土質(zhì)較均勻，具小孔隙、針孔發(fā)育，無光澤反應(yīng)，搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低。近年來，由于全球氣候暖干化趨勢的影響和草原鼠蟲等的危害，加之對草地資源缺乏科學(xué)管理和合理利用，致使天然草地植被稀疏，牧草高度降低，產(chǎn)草量下降，草群種類成分變劣，優(yōu)良牧草減少，有毒有害植物增加，草地退化、沙化嚴(yán)重，局部地區(qū)已形成 “黑土灘 ”。 表 11 項(xiàng)目區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)結(jié)果一覽表 地區(qū) 年均濃度 百分位數(shù) 8小時(shí)平均濃度 百分位數(shù)日均濃度 PM10 SO2 NO2 O3 CO 181。耐旱、耐寒能力極強(qiáng)，對土壤要求不嚴(yán)，能適應(yīng) pH 值 一 的土壤范圍。 外環(huán)南路東段草場植被現(xiàn)狀 外環(huán)南路西段草場植被現(xiàn)狀 項(xiàng)目區(qū)野生動物主要以草原動物群為主，主要有高原兔、鼠兔、高原鼢鼠等，均為高原草原常見種。 表 15 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962008） 適用區(qū)域 類別 晝間 dB（ A） 夜間 dB（ A） 道路兩側(cè)臨路高于三層建筑以上（含三層）的建筑為主，相鄰區(qū)域?yàn)?2類區(qū) 臨路第一排建筑以后區(qū)域 2類 60 50 臨路第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域 4a類 70 55 興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 24 道路兩側(cè)臨路低于三層樓房建筑為主，相鄰區(qū)域?yàn)?2類區(qū) 距邊界線 35m內(nèi) 4a類 70 55 距邊界線 35m以外 2類 60 50 態(tài)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》（ HJ192011），以工程生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)范圍內(nèi)（道路中心線兩側(cè) 200m 范圍的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀，植被覆蓋度、生物量等作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，滿足區(qū)域有關(guān)生態(tài)環(huán)境法規(guī)的規(guī)定和要求），本次生態(tài)環(huán)境質(zhì)量以不破壞區(qū)域生態(tài)完整性，確保工程建設(shè)實(shí)施后區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不下降為標(biāo)準(zhǔn)，具體詳見下表。 總量控制標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目為城市道路新建項(xiàng)目，故不涉及總量控制指標(biāo)。 （ 5）路面施工，主要包括人行道 C30 防滑 吸水磚的鋪設(shè)及車行道 瀝青混凝土的攤鋪，路面施工過程將產(chǎn)生施工噪聲。 大氣污染物 道路施工產(chǎn)生的主要污染物為 TSP。施工噪聲主要來自施工開挖、材料運(yùn)輸以及施工機(jī)械運(yùn)行和車輛運(yùn)輸?shù)然顒印? 故外環(huán)南路全線共開挖土方 ，其中本樁利用 ，產(chǎn)生棄方 ，借方 （外購砂石） ，填方 。 交通噪聲主要由發(fā)動機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、制動噪聲、傳動機(jī)械噪聲等聲源組成，其中發(fā)動機(jī)噪聲是主要的噪聲源，噪聲源一般為非穩(wěn)定態(tài)源，根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》（ JTG B032006）計(jì)算車速及單車型輻射聲級。 表 26 晝、夜平均小時(shí)車流量下的單車計(jì)算車速一覽表 （ km/h) 預(yù)測年 近期（ 2020 年） 中期（ 2025 年） 遠(yuǎn)期（ 2035 年） 車型 晝間 夜間 晝間 夜間 晝間 夜間 小型車 中型車 大型車 （ 3）輻射聲級 Lwi（ dB） 第 i 種車型車輛在參照點(diǎn)（ ）的平均輻射噪聲級（ db） Loi按下式計(jì)算： 小型車： 路面LVl Soi ???? lg7 3 中型車： 縱坡LVl Moi ???? lg4 8 大型車： 縱坡LVl Loi ???? 式中：右下角注 S、 M、 L—分別表 示小、中、大型車； Vi—該車型車輛的平均行駛速度， km/h。 施工活動 施工垃圾 少量 少量 噪 聲 施工期 施工期個(gè)施工機(jī)械產(chǎn)生噪聲源強(qiáng)為 73——80dB（ A）之間，采取有效措施進(jìn)行降噪。 （ 3） 對于路基施工和管網(wǎng)管溝開挖中產(chǎn)生的開挖堆土，本次要求堆放于道路紅線用地范圍之內(nèi)，并用防塵網(wǎng)遮蓋，合理安排施工計(jì)劃，剩余土方一次性清運(yùn)， 防止開挖堆土長時(shí)間大面積堆放。 （ 1） 生活污水 根據(jù)設(shè)單位提供資料，施工期施工人員為 30 人，均為當(dāng)?shù)鼐用?，夜間不留宿，施工營地僅留守 2人值班看守，根據(jù)工程分析可知，生活污水日排放量為，其中留守人員盥洗水在施工場地內(nèi)潑灑抑塵，其他生活污水依托興興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 37 ?？h城公共衛(wèi)生間處理。 （ 1）施工機(jī)械噪聲影響 機(jī)械作業(yè)所產(chǎn)生的噪聲場一般可近似視為點(diǎn)聲 源，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲傳播衰減模式，可估算施工期間離噪聲聲源不同距離處的噪聲值，從而就機(jī)械作業(yè)對不同范圍敏感點(diǎn)的影響作出預(yù)測與評價(jià)。 （ 4）隨著工程竣工，施工噪聲的影響將不再存在，施工噪聲對環(huán)境的不利影響是暫時(shí)的，短期的行為。 上述草地主要功能為 當(dāng)?shù)囟耗翀觯?而且 上述草場規(guī)劃占地類型 為城鎮(zhèn)建設(shè)用地，本次要求 施工前 用彩旗帶標(biāo)明本次占地范圍，嚴(yán)禁在永久占地占地范圍之外進(jìn)行施工活動，減少對周圍 草地 及表層土壤的破壞， 另外 本次要求施工前建設(shè)單位與 當(dāng)?shù)亓植?部門溝通興?？h外環(huán)南路道路建設(shè)工程環(huán)評報(bào)告表 40 協(xié)調(diào)做好相關(guān)草地占用的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償