【正文】 強度70%方可拆模。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆筑速度。3）預(yù)留洞室和預(yù)埋件的固定鋼筋砼襯砌地段，預(yù)留、預(yù)埋件固定在鋼筋骨架上。5）同一受力鋼筋的兩處搭接，距離不小于150cm6）箍筋連接點應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進行綁扎或焊接，以保證兩層主筋之間的間距；7）受力主筋于模板之間設(shè)符合設(shè)計要求保護層厚度的混凝土墊塊。橡膠止水帶（條）施工，變形縫處設(shè)置中埋式止水帶。防水板之間用自動雙縫熱熔焊接機按照預(yù)定的溫度、速度焊接，單條焊縫的寬度不小于1cm，焊接后兩條縫間留一條空氣道，用空氣檢測器檢測焊接質(zhì)量。5cm。三、主要施工技術(shù)方案技術(shù)參數(shù)本合同段隧道有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ四種圍巖級別，共八種襯砌型式，其中Sma、S5JQ、SS4JQ、S4襯砌類型設(shè)仰拱，S3襯砌類型不設(shè)仰拱，其分類長度見表31隧道襯砌類型表。 二．工程概況工程簡介石蛋嶺隧道為分離式隧道類型，左線起訖樁號為ZK1+100～ZK1+770，長670米；右線起訖樁號為K1+116~K1+781，長665米。地下水主要為基巖風(fēng)化裂隙水，地下水水量貧乏，水文地質(zhì)條件較簡單。富水區(qū)段（斷層帶開挖后拱部滴水淋水區(qū)段）襯背排水土工布后設(shè)環(huán)向盲溝，具體視隧道開挖后的富水情況，按（涌水、淌水）、（淌水、滲水）、（滲水、滴水）三種形態(tài)確定：Ⅳ、Ⅴ~，Ⅲ級圍巖區(qū)如僅有少量滲水、滴水地段，環(huán)向排水盲溝應(yīng)使情況按縱向間距5m鋪設(shè)。無紡布鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射砼表面，不致因過緊被撕裂或因過松使無紡布褶皺形成人為蓄水點。先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器從另一端打氣加壓， ，并能穩(wěn)定35分鐘，說明完全粘合。拆模后進行清洗，在澆筑下一環(huán)混凝土之前，對預(yù)留槽進行清理，清除殘渣，磨光槽壁，最后將止水條粘貼在槽中，然后模板臺車定位，澆筑下一循環(huán)的混凝土。2）臺車就位調(diào)整臺車模板定位采用五點定位法，即：以襯砌圓心為原點建立平面坐標(biāo)系，通過控制頂模中心點、頂模與側(cè)模的鉸接點、側(cè)模的底腳點來精確控制臺車就位。頂部應(yīng)留有觀察小窗口，以觀察封頂混凝土情況。⑤當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。 使鋼模板臺車側(cè)模板脫離襯砌面，油缸收縮行程為150mm200mm；③收起豎向千斤頂，檢查平移小車邊夾板是否固定好；④操作手動閥手柄，使鋼模板臺車側(cè)模板和頂模板脫離襯砌面。7）混凝土的入模溫度按洞內(nèi)溫度調(diào)整，冬季施工時，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5176。干縮裂縫多為表面性的,走向沒有規(guī)律。施工不規(guī)范造成的混凝土裂縫占80%左右,材料質(zhì)量差或配合比不合理產(chǎn)生的裂縫占15%左右,設(shè)計不當(dāng)引起的裂縫可能占5%。⑤夏季施工時砂、石料露天堆放,無切實有效的降溫措施,混凝土入模溫度高。②碎石根據(jù)泵送管路的內(nèi)徑,盡可能選用較大粒徑的碎石。2）cm。當(dāng)圍巖變形較大、流變特性明顯,需提前進行二次襯砌時,必須對初期支護或襯砌結(jié)構(gòu)進行加強。c、混凝土灌注過程中必須振搗,提高混凝土的密實度和均質(zhì)性,減少內(nèi)部微裂縫和氣孔,提高抗裂性。圖51安全保證體系框圖1）建立健全各項安全制度根據(jù)本合同段隧道洞身襯砌的特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；防火、防風(fēng)等措施；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護措施等。 項目部、工區(qū)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，并做到“四個落實”，即：1）落實第一負(fù)責(zé)人集中精力負(fù)起安全生產(chǎn)的第一位責(zé)任，使“安全第一”的思想體現(xiàn)在各級組織、各個部門、各個層次的工作之中，真正做到安全生產(chǎn)占首位、不移位、不動搖的超前意識；2）落實“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，教育是前提，設(shè)施是基礎(chǔ)，管理是保證”的管理思路，實現(xiàn)“以人為本、規(guī)范管理、強基達標(biāo)、有序受控”的總體目標(biāo)；3）落實安全生產(chǎn)的根本出路在于依靠技術(shù)進步和科學(xué)管理，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施；4）落實以遵守勞動紀(jì)律，遵守作業(yè)紀(jì)律和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化來減少事故率的控制措施。各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專