物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)ppt課件(更新版)
【正文】 航軟件 ， 利用接收到的 GPS衛(wèi)星信號(hào)為車輛提供全天候 、 全時(shí)域位置信息 ，并可以在屏幕上顯示當(dāng)時(shí)車輛運(yùn)行情況 。 由 21顆工作衛(wèi)星和 3顆在軌備用衛(wèi)星組成 GPS衛(wèi)星星座 ， 記作 （ 21+3） GPS星座 。 研制了地面接收機(jī)及建立地面跟蹤網(wǎng) 。 目前世界上在廣泛采用的衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由美國(guó)軍方研制并發(fā)射的 GPS定位系統(tǒng) 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 19頁 第一節(jié) GIS技術(shù) （ 3） Component GIS 面向?qū)ο蠛蜆?gòu)件技術(shù)的地理信息系統(tǒng)是把 GIS的功能模塊劃分為多個(gè)控件 ， 每個(gè)控件完成不同的功能 ， 通過可視化的軟件開發(fā)工具集成起來 ， 形成最終 GIS應(yīng)用 。 （ 三 ） 分配集合模型：可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組 ， 用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問題 。 各個(gè)部分齊心協(xié)力 、 分工協(xié)作是 GIS系統(tǒng)成功建設(shè)的重要保證 。 如圖 62所示 。 將空間數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的過程又稱為數(shù)字化 。 2． 國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r 我國(guó)地理信息系統(tǒng)方面的工作自 80年代初開始 ， 以 1980年中國(guó)科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所成立全國(guó)第一個(gè)地理信息系統(tǒng)研究室為標(biāo)志 。 可以有不同規(guī)模 ， 如國(guó)家級(jí)的 、 地區(qū)或省級(jí)的 、 市級(jí)或縣級(jí)等為各不同級(jí)別行政區(qū)服務(wù)的區(qū)域信息系統(tǒng) ， 也可以按自然分區(qū)或流域?yàn)閱挝坏膮^(qū)域信息系統(tǒng) 。 本章共兩節(jié) ， 第一節(jié)主要介紹地理信息系統(tǒng)的定義 、 功能 、 構(gòu)成以及在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用；第二節(jié)介紹了全球定位系統(tǒng)概念 、 特點(diǎn) 、 組成和工作原理 ， 并闡述了 GPS在物流業(yè)務(wù)中的重要作用 。 這兩種技術(shù)將會(huì)給物流運(yùn)輸帶來極大的益處 ， 使物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)更加精確和具有可控性 。 2． 區(qū)域地理信息系統(tǒng) （ Regional GIS） 區(qū)域地理信息系統(tǒng)主要以區(qū)域綜合研究和全面信息服務(wù)為目標(biāo) 。 （ 3） 80年代為地理信息系統(tǒng)大發(fā)展時(shí)期 ， 注重于空間決策支持分析 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 8頁 第一節(jié) GIS技術(shù) （ 4） 90年代為地理信息系統(tǒng)的用戶時(shí)代 。 1． 數(shù)據(jù)輸入 空間數(shù)據(jù)只有加工為適合的形式才能被 GIS系統(tǒng)應(yīng)用 。 （ 二 ） GIS的構(gòu)成 GIS由五個(gè)主要的元素所構(gòu)成：計(jì)算機(jī)硬件 、 軟件 、 數(shù)據(jù) 、人員和方法 。 系統(tǒng)人員按不同分工有項(xiàng)目經(jīng)理 、 項(xiàng)目開發(fā)人員 、 項(xiàng)目數(shù)據(jù)人員 、 系統(tǒng)文檔撰寫和系統(tǒng)測(cè)試人員等 。 （ 二 ） 網(wǎng)絡(luò)物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題 ， 也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題 。4D GIS 三維 （ 四維 ） 地理信息系統(tǒng)目前研究重點(diǎn)集中在三維數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ， 優(yōu)化與實(shí)現(xiàn) ， 以及可視化技術(shù)的運(yùn)用 ， 三維系統(tǒng)的功能和模塊設(shè)計(jì)等方面 。 GPS（ Global Positioning System） 即全球定位系統(tǒng) ， 它是利用衛(wèi)星星座 （ 通信衛(wèi)星 ） 、 地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng) 。 從 1973年到 1979年 ，共發(fā)射了 4顆試驗(yàn)衛(wèi)星 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 24頁 第二節(jié) GPS技術(shù) 二 ． GPS的組成與工作原理 （ 一 ） GPS的組成 GPS系統(tǒng)包括三大部分： GPS衛(wèi)星星座 （ 空間部分 ） ；地面監(jiān)控系統(tǒng) （ 地面控制部分 ） ； GPS信號(hào)接收機(jī) （ 用戶設(shè)備部分 ） 。 （ 1） 汽車導(dǎo)航儀 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 28頁 第二節(jié) GPS技術(shù) 2． 如何測(cè)定衛(wèi)星至用戶的距離 我們過去都學(xué)過這樣的公式：時(shí)間 X速度 =距離 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 29頁 第二節(jié) GPS技術(shù) 四 ． GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 20世紀(jì) 90年代以來 ， GPS在物流領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用 ， 主要有如下幾個(gè)方面： （ 一 ） 用于汽車自定位 、 跟蹤調(diào)度 、 陸
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