【正文】 500 CK510+970 左側(cè) 橋梁 40 17 DK510+500 DK510+970 左 側(cè) 橋梁 40 17 噪聲、振動、 大氣 、電視收看敏感點 與環(huán)評一致 9 蕪湖長江幼兒 園綠影園 CK510+580 CK510+640 右側(cè) 橋梁 104 21 DK510+580 DK510+640 右側(cè) 橋梁 104 21 噪 聲 、大氣敏感點 與環(huán)評一致 10 金海龍韻 /麗光 CK510+890 CK510+970 右側(cè) 橋梁 68 16 DK510+890 DK510+970 右側(cè) 橋 梁 68 16 噪聲、振動、 大氣 、 與環(huán)評一致 新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 12 敏感點編號 敏感點名稱 與線路位置關(guān)系（環(huán)評） 與線路位置關(guān)系（實際） 影響要素 備注 起點里程 終點里程 位 置 線 路形式 最近距離(m) 高差(m) 起點里程 終點里程 位置 線路形式 最近距離(m) 高差（ m） 小區(qū) 電視收看敏感點 11 通達新村 CK510+910 CK510+970 左側(cè) 橋 梁 54 16 DK510+910 DK510+970 左側(cè) 橋梁 54 16 噪聲、振動 、大 氣敏感點 與環(huán)評一致 12 利達新村 /園丁小區(qū)二村 CK511+020 CK511+430 左側(cè) 橋梁 25 14 DK511+020 DK511+430 左側(cè) 橋 梁 30 14 噪聲、振動、 大氣 、電視收看敏感點 與環(huán)評一致 13 康樂人家小區(qū) CK511+120 CK511+210 右側(cè) 橋梁 70 11 DK511+120 DK511+210 右側(cè) 橋梁 70 11 噪聲 、大氣敏感點 與環(huán)評一致 14 保興埠 5 號 /香樟城市 花園 CK511+200 CK511+463 右側(cè) 橋梁 60 5 DK511+200 DK511+463 右側(cè) 橋梁 60 5 噪聲、振動 、 大氣敏感點 與環(huán)評一致 15 利華錦繡家園 CK511+860 CK512+100 右側(cè) 路堤 70 3 DK511+860 DK512+100 右側(cè) 路堤 70 3 噪聲、振動 與環(huán)評一致 王家 巷物 資社區(qū)、公交 小區(qū) WSK0+150 WSK0+300 右側(cè) 已 搬 遷 新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 13 桑園 /下溝 西江涵小區(qū) 濱江翠竹園 在水一 方 泰華家園 花園一村 /蘭苑小區(qū) 綠影新村 陳家村 /龍橋路小區(qū) /師大花園路 宿舍 /干休所 新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 14 蕪 湖 長江幼兒園綠影園 利達新村 /園丁小區(qū)二村 通達新村 金海龍韻 /麗光小區(qū) 康樂人家小區(qū) 保興埠 5 號 /香樟城市花園 利華錦繡 家園 新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 15 2 工程調(diào)查 工程建設(shè)經(jīng)過 項目設(shè)計經(jīng)過 本項目設(shè)計單位為鐵四院和 中鐵大橋院 。實際驗收 范圍內(nèi)噪聲敏 感點 15 處，其中學校 1 處，居民區(qū) 14 處。 新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 8 （ 2）環(huán)評文件及其批復中提出的主要生態(tài)保護、污染防治措施落實情況及其效果。 （ 2）施工期環(huán)境影響調(diào)查以研閱環(huán)境監(jiān)理、施工資料以及公眾意見為主：通過查閱施工期資料 核實施工過程中采取的環(huán)境保護措施 ，通過 走訪受影響的居民了解項目施工期造成的環(huán)境影響，以判斷 施工期的環(huán)境影響。 （ 3） 對本工 程環(huán)境保護設(shè) 施建設(shè)、管理、運行及環(huán)境治理效果給出科學 客觀的評估，對存在的問題提出解決方法或建議，消除或減輕項目建設(shè)對環(huán)境造成的負面影響，促進經(jīng)濟效益、社會效益及環(huán)境效益的統(tǒng)一。 2020 年 4 月 13 日 ~2020 年 4 月 22 日由安徽長之源環(huán)境工程有限公司根據(jù)調(diào)查方案開展 商合杭鐵路 蕪湖長江公鐵 大橋段 竣工環(huán)保驗收監(jiān)測，并出具監(jiān)測報告。 2014 年 2 月，原環(huán)保部環(huán)評司以《關(guān)于新建商合杭鐵路蕪湖 長江公鐵大橋項目環(huán)評審批事項的復函》（環(huán)評函〔 2014〕 2 號）同意委托安徽省環(huán)保廳審批該公鐵大橋建設(shè) 項 目 的環(huán)境影響評價文件。是集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一 體的 公鐵 合建橋梁。 2012 年 5 月 ，鐵道部與安徽 省人民政府會談，根據(jù)《鐵道部安徽省人民政府關(guān)于安徽鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀要》，將蕪湖長江公鐵大橋作為獨立工程先行啟動工程可行性研究、及通航、環(huán)評、水土保持等相關(guān)專題論證工作。 新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 2 本項目于 2014 年 12 月開工建設(shè)， 2020 年 3 月完工，總工期 64 個月 。新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 3 1 綜述 編制依據(jù) 法律、法規(guī)、規(guī)范性文件 （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》，（ ）； （ 2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，（ ）； （ 3）《中華人民共和國鐵路法》，（ ）； （ 4）《中華人民共和國大氣污染防治法》，（ ）； （ 5）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，（ ）； （ 6）《中華人民共和國水污染防治法》，（ ）； （ 7） 《中華人民共和國土壤污染防治法》 （ ） ； （ 8）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán) 境防治法》，（ ）； （ 9）《中華人 民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，（ ）； （ 10）《中華人民共和國土地管理法》，（ ）； （ 11）《中華人民共和國水土保持法》，（ ）； （ 12）《中華人民共和國野生動 物 保 護法》，（ ）； （ 13）《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》，（ ）； （ 14）《中華人民共和國水法》，（ ）； （ 15）《中華人民共和國節(jié)約能源法》，（ ）； （ 16）《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護 驗收暫行辦法》（國環(huán)規(guī)環(huán) 評〔 2017〕 4 號）； （ 17）《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》（ ）； （ 18）原環(huán)境保護部文件環(huán)發(fā)［ 2003］ 94 號《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》； （ 19） 《關(guān)于印發(fā)建 設(shè) 項 目竣工環(huán) 境保護驗收現(xiàn)場檢查及審查要點的通知》（環(huán)辦 [2015]113 號）； （ 20）《中國鐵路總公司環(huán)境保護管理辦法》（鐵總計統(tǒng)〔 2015〕 260 號） ； （ 21）《關(guān)于印發(fā)環(huán)評管理中部分行業(yè)建設(shè)項目重大變動清單的通知》（環(huán) 辦〔 2015〕 52 號， ）； （ 22）《高速鐵路竣工驗收辦法》（鐵建設(shè) 〔 2012〕 107 號）； （ 23）《關(guān)于印發(fā)高速鐵路環(huán)境保護、水土保持設(shè)施竣工驗收工作實施細則新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋 竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查 報告 4 的通知》（鐵計〔 2012〕 264 號）； （ 24）《中國鐵路總公司關(guān)于落實建設(shè)單位驗收主體責任做好鐵路建設(shè)項目環(huán) 水 保驗收工作有關(guān)事項的通知》（鐵總發(fā)改函〔 2018〕 137 號 ） 。 （ 2）堅持污染防治與生態(tài)保護并重的原則。 （ 4）本次驗收調(diào)查的工作程序見圖 。 環(huán)境保護驗收標準 驗收標準執(zhí)行的原則 依據(jù)《關(guān)于建設(shè)項目竣工 環(huán)境保護驗收適應標準有關(guān)問題的復函》（環(huán)函 [2002]222 號），竣工驗收采用的環(huán)境質(zhì)量標準應按最新頒布的環(huán)境質(zhì)量標準進行評價；污染物排放標準應執(zhí)行環(huán)評報告書確認的污染物標準，當發(fā)布實施新的排放標準，或某 項 污染 物 排 放標準被新發(fā)布實施的標準修訂廢止時，以新標準進行校核。 （ 2）振動環(huán)境敏感目標 環(huán)評 階 段 ，評價范圍內(nèi)共有 14 處振動環(huán)境敏感點，其中學校 1 處，居民區(qū)13 處；實際驗收范圍內(nèi)振動環(huán)境敏感點 11 處，全部為居民區(qū)。 2014年 8月，國家發(fā)改委以《關(guān)于新建商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋及相關(guān)工程可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎(chǔ) 〔 2014〕 1792號 ） 對 該 項目可行 性研究報 告 進 行了批 復。 表 參建單位劃分表 序號 標段 工程范圍 施工單位 工程監(jiān)理 水保監(jiān)理 1 SHZQ1 DK506+~ DK512+095 中鐵大橋局集團有限公司 鐵科院（北京）工程咨詢有限公司 鐵科院（北京）工程咨詢有限公司 山合林（北京）水土保持技術(shù)有限公司 北京中水潤物生態(tài)環(huán)境技術(shù)有限公司 項目驗收經(jīng)過 （ 1）現(xiàn)場檢查 2019 年 12 月， 中咨華宇 組織相 關(guān)人員 對現(xiàn) 場進 行了踏勘，同 時收集工程建 設(shè)資 料及其它相關(guān)資料，并提出相應整改方案。正線間距： 米?？瓦\專線全長 m（其中 橋梁 4790 m，路基 m），正線間距 m，設(shè)計行車速度 350 km/h，本段 限速 250 km/h；市域軌道交通線全長 m，正線間距 m，設(shè)計行車速 度 160 km/h；雙向八車道城市主干路全長 m，設(shè)計行車速度 60 km/h。 客運專線 客運專線 未變化 否 2 規(guī)模 數(shù)目 增加 （如 單 線 改雙 線）。 / / 未變化 否 動導致新 增聲 環(huán) 境 敏感點數(shù) 量累計達到原敏感點數(shù)量的 30%及以上。 表 主要工程數(shù) 量對比一覽 表 項目 單位 環(huán) 評 設(shè)計量 實際數(shù) 量 變化情況 線路 長度 正線 公里 + 土石方 填方 萬斷面方 挖方 萬斷面方 + 借方 萬斷面方 無 無 / 利用方 萬斷面方 0 + 棄方 萬斷面方 路基 公里 + 橋涵 公里 + 車站（新建、改擴建） 個 無 無 / 永久征 用土地 公 頃 臨時用地 公頃 工程投資情況 本工程環(huán)評階段概算 總投資 億元 ，環(huán)保 總投資 萬元 ，占工程總投資 %；工程實際總投資 億元 ，環(huán)保總投資 萬元，占總投資比例 %。本工程用地共計 （其 中： 永久用地 ，臨時用地） ；土石方總量為 萬 m3（ 挖方 萬 m3（表土剝離 萬 m3，一般土方 萬 m3），填方 萬 m3（表土回覆 萬 m3，一般土方 萬 m3），無借方，棄方 萬 m3， 利用 土方 萬 m3。環(huán)評階段， 全長約 （ 商合 杭客 運專線 里程 CK506＋ ～ CK511+） 。 （ 5）本工程的 建設(shè)將間接創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，加速舊城改造步伐，對提高人民生活水平有積極的促進作用。 噪 聲 污染防治措施 對于臨近鐵路的東風小學采取功能置換措施，對于 沿線其它 敏感目標采取設(shè)置聲屏障措施，共計設(shè)置聲屏障 12283m， 其中公路橋及匝道設(shè)置 3m 高聲屏障7050m，商合杭鐵路、市域鐵路設(shè)置 高橋梁 聲屏障 4593m，商合杭鐵路設(shè)置 高路基聲屏障 640m。 水環(huán)境評價結(jié)論及防治措施 評價結(jié)論 （ 1）本工 程運營期污 水 主要 為 橋 面雨水徑流，污 染因子以 SS 為主。 在 工程所在長江江段進行施工期水質(zhì)監(jiān)測。評價估列 200 萬元用于橋面徑流收集系統(tǒng)及徑流收集池的設(shè)置 。 電磁防護措施 本工程完成后，商合杭電氣化鐵路及市域鐵路列車產(chǎn)生的電磁輻射對沿線居民收看電視的影響可通過接入有線電視 網(wǎng)來消除，同時可完 全消除車體 的反射和遮 擋 影響 。結(jié)合噪聲影響預測結(jié)果、工程拆遷安置方案和當?shù)匾?guī)劃，對沿線敏感建筑物，區(qū)別 不同情況，采取功能置換、設(shè)置聲屏障等措施，確保沿線各敏感點達到相應環(huán)境功能