【正文】 江東村北東側(cè)，由三江口互通主線（福泉高速公路）及 A、B、C、D 等 4 條匝道組成，其中 A、C 匝道各設(shè)一座匝道橋, B、D 匝道各 設(shè)兩座匝道 橋?！赌呈「咚俟肥┕?biāo)準(zhǔn)化管理指南》。現(xiàn)場調(diào)查、了解、收集所 獲取的信息及相關(guān)資料和招標(biāo)單位標(biāo)前會(huì)議提供的資料和要求。 設(shè)計(jì) PTC 樁共 10489 根，合計(jì) 216108 米。三、工期安排開工時(shí)間：2022 年 12 月 26 日完工時(shí)間：2022 年 3 月 31 日四、主要施工人員、機(jī)械設(shè)備配備主要機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào) 單位 產(chǎn)地 數(shù)量 額定功率1 靜壓樁機(jī) YZY750 臺(tái) 上海 3 150KW3 CO2 保 護(hù)焊機(jī)BX33004臺(tái) ** 4 23．5KW4 履帶吊 30T 臺(tái) ** 1 30T6 發(fā)電機(jī) 300KW 臺(tái) 某 1 300KW8 測量儀器 套 某 29 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 套 1勞動(dòng)力組織⑴管理人員組織機(jī)構(gòu)如表所示職 務(wù) 姓 名 工作內(nèi)容施工負(fù)責(zé)人 xx 全面 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)、組織管理技術(shù)負(fù)責(zé)人 xx 施工技術(shù)指導(dǎo)、方案高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案5質(zhì)檢員 xx 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理、工序控制材料員 李 輝 現(xiàn)場材料管理安全員 朱 俊 安全教育、現(xiàn)場安全管理測量員 xx 測量放樣試驗(yàn)員 xx 材料檢驗(yàn)⑵勞動(dòng)力組織機(jī)構(gòu)如表所示序號(hào) 工 種 人數(shù) 工作內(nèi)容1 樁機(jī)操作手 12 PTC 管樁打設(shè)2 倒樁工 6 管樁倒運(yùn)3 機(jī)械司機(jī) 3 吊運(yùn)等4 電焊工 7 管樁連接5 修理工 2 維修機(jī)械兼電工合計(jì) 30五、施工方案 施工工藝流程PTC 樁 施工工 藝流程圖高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案6施工準(zhǔn)備（一）機(jī)械準(zhǔn)備PTC 施工必須配備性能可靠、符合 標(biāo)準(zhǔn)、種 類齊全的施工機(jī)械和設(shè)備，在施工前做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、試機(jī)工作，確保在施工期間正常作業(yè)。2）以施工圖為依據(jù)編制樁位編號(hào)圖，并根據(jù)施工圖放樣樁位，用合適的竹簽打入地面標(biāo)記樁位，樁位允許偏差≤5cm ；周圍撒上 Φ500mm 圓形白灰線，以便壓樁 前查找和樁機(jī)行走到位。在地表水不能輸 干地段，填砂至高于水面不小于 50㎝，整平后壓實(shí)，壓實(shí)密度達(dá)到 90%，并形成不小于 2%的排水橫坡。當(dāng)試樁結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行大面積施工。對(duì)試驗(yàn)樁的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行了認(rèn)真的測試，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，找出存在的問題，尋求解決的措施，為管樁的正常施工提供了有效的技術(shù)和組織保證。要注意盡量不使管樁受到偏心壓力，以免管樁受彎。操作 時(shí)先吊起送樁器，送樁器的下端面 緊挨上管樁上端面，中心線對(duì)齊，保證 垂直度滿足要求后再加壓，直到送樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(二)PTC 樁的驗(yàn)收1）PTC 混凝土管 樁進(jìn)場后應(yīng)與監(jiān)理、供 應(yīng)商三方一起 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的 PTC 樁進(jìn) 行檢查驗(yàn) 收，并 辦理驗(yàn)收手續(xù)，做好 檢查記錄及標(biāo)識(shí)工作。六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量控制措施主控環(huán)節(jié) 擬采取的控制措施要點(diǎn)PTC 管 樁驗(yàn)收詳見本施工方案：、 PTC 樁的驗(yàn)收。高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案16主控 環(huán)節(jié) 擬采取的控制措施要點(diǎn)樁頂標(biāo)高①合理確定最佳施工流水路線，采用先 長樁后短樁、先中心后外圍或?qū)ΨQ的施工順序和區(qū)域跳打的施工原則和施工方法，另外，根據(jù)施工的實(shí)際情況調(diào)整打樁速率，以減少擠土效應(yīng)；②送樁時(shí)考慮樁身回彈，可在原設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高基礎(chǔ)上，超送 2－3cm。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，對(duì)施工的各工序、各分項(xiàng)、分部逐級(jí)進(jìn)行檢查控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。事故處理凡發(fā)生重大傷亡及其它安全事故，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并上報(bào)有關(guān)部門，迅速展開救援、 搶險(xiǎn)工作。⑵、建筑垃圾堆放、消防設(shè)施等符合要求。對(duì)施工人員的生活垃圾進(jìn)行集中處理，不直接倒入附近的水體造成污染。高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案22 饋反 改進(jìn)工作質(zhì)量 下班回訪 質(zhì) 量 第 一 下 道 工 序 是 用 戶 為 用 戶 服 務(wù) 質(zhì) 量 第 一 教育TQC 提高質(zhì)量意識(shí)障 成 果 發(fā) 表 小 組QC下 班 提高經(jīng)濟(jì)效益 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 明 確 創(chuàng) 優(yōu) 目 標(biāo) 制 訂 創(chuàng) 優(yōu) 措 施 檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 效 果 優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià) 完 備 計(jì) 量 支 付 手 段 制 定 處 罰 條 令 百 含 包 干 簽 定 包 報(bào) 責(zé) 任 狀 經(jīng)濟(jì)保障 施工保障 技術(shù)保障 組織保障 思想保障 系體障 保量質(zhì) 質(zhì)量評(píng)定 充 分 利 用 現(xiàn) 代 化 儀 器 手 段加 強(qiáng) 現(xiàn) 場 試 驗(yàn) 控 制 執(zhí) 行 自 檢 互 檢 交 接 檢 定 期 不 定 期 質(zhì) 量 檢 查 接 受 工 程 師 監(jiān) 督 質(zhì)量責(zé)任制 技術(shù)崗位責(zé)任制 提高工作能力 創(chuàng)優(yōu)良工程 總結(jié)表彰先進(jìn) 推 廣 新 技 術(shù) 新 工 藝 測 量 復(fù) 測 流圖 紙 交 技 術(shù) 交 流 技 術(shù) 規(guī) 范 標(biāo) 準(zhǔn) 小組QC 經(jīng)濟(jì)法規(guī) 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 技術(shù)培訓(xùn) 領(lǐng)導(dǎo)小組TQC項(xiàng)目經(jīng)理部 圖1 質(zhì)量保證體系框圖高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案23圖2 安全保證體系框圖 安 全 保障體 系 圖 思想保障 安全教育 安 全 第 一 、 預(yù) 防 為 主 宣 傳 勞 動(dòng) 法 和 勞 力 保 護(hù) 政 策 三 工 教 育 安 全 生 產(chǎn) 知 識(shí) 學(xué) 習(xí) 組織保障 組織 機(jī)構(gòu) 安全委 員會(huì) 安 全 員 安全隊(duì) 領(lǐng)導(dǎo) 小組 提高安全意識(shí) 全 員 項(xiàng)目 部安 全科 項(xiàng)目部安 全 領(lǐng)導(dǎo)組 控制兩率 重 傷 率 0 死 亡 率 0 安全無事故 措施保障 包保責(zé)任制 人身安全檔案 安全措施檔案 安全勞動(dòng)競賽 五防 措施得力 制度保障 二級(jí)檢查 定期檢查 經(jīng)常檢查 抓好兩個(gè)重點(diǎn) 支架 作業(yè) 機(jī)械車 輛 經(jīng)濟(jì)保障 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 工資掛鉤 安全獎(jiǎng)金掛鉤 總結(jié)評(píng)比 獎(jiǎng)罰兌現(xiàn) 安 全年 下步規(guī)劃 安全信息反饋 措施得力 高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案24圖3 環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系框圖、 、、、、 、 、 、 、、、/、 、、 、