臨時(shí)便道施工組織方案(更新版)
【正文】 識(shí)和防護(hù)能力增強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)施工有序，作業(yè)流程順暢。四、施工方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開(kāi)展，制定以下施工方案。 專(zhuān)業(yè)資料整理分享 臨時(shí)便道施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 目 錄一、工程概況： 1（一）施工平面下圖： 1（二）橫斷面圖如下： 1二、便道設(shè)計(jì)方案 1三、施工原則： 2四、施工方案： 2（一）主要人員及職責(zé) 2（二）機(jī)械、設(shè)備、勞力組織 2（三）計(jì)劃工期： 3（四）施工工藝： 3五、安全保證措施 4六、環(huán)保措施 5七、文明措施 5（一）健全管理制度： 6（二）健全資料管理： 6（三）文明施工措施： 6八、現(xiàn)場(chǎng)圖片 7九、安全事故應(yīng)急預(yù)案 7（三）職責(zé) 8（四）應(yīng)急準(zhǔn)備 8（五）應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 9（六）應(yīng)急救援措施 9（七）應(yīng)急處理支持與反饋 10 完美WORD格式編輯 望洲山隧道出口龍魁線臨時(shí)便道施工方案 因施工需要，對(duì)隧道出口處龍魁線道路進(jìn)行改線，在施工過(guò)程中，保障來(lái)往車(chē)輛通行安全，編制本方案。三、施工原則：（一）盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則；（二）施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；（三）施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。（二）安全目標(biāo)：確保無(wú)職工傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?。便道與相鄰道路相接處,便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志。施工運(yùn)輸及交通車(chē)輛車(chē)況要保持正常，并安裝有效的消音器。檢查制度：工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查，按規(guī)定填寫(xiě)表格，算出結(jié)果，制表以榜公布。（三）文明施工措施：嚴(yán)格按照招標(biāo)文件施工，遵守國(guó)家法令、法規(guī)，遵守有關(guān)部門(mén)的規(guī)定；加強(qiáng)文明生產(chǎn)管理力度。事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援。（六）應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。救援路線及地點(diǎn)（1）現(xiàn)場(chǎng)→
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