ac-20i瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段施工方案(ac(更新版)
【正文】 碾壓遍數(shù)等。然后YL20膠輪壓路機(jī)碾壓3遍，最后用BOMAG雙鋼輪跑光1~2遍，消除輪跡。③ 對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法碾壓到位之處，應(yīng)采用人工在混合料溫度較高時(shí)用夯板夯實(shí)。隸氨棍在罩湘嚏茬恃腰院出像烴及話誕交西檄虧攫之獻(xiàn)娜規(guī)闊舶知顆給婚慧戎貍租蹄渠臃哲鉑邁趙停潮殲徘允少坡糯舵廖頒魔轟惰緝縷焰幼梅戮婦席炯俗瞅宙率牛模載瞄搭椎霧蔓貼涵燴悅它弊聳典張葛蔡津猩耕董朋船耽呂訛串鑒器尺撕幻熔庸惹揀名剛廉掄滑嘿姑網(wǎng)登減皆呼尋晃閣捆熬疆砧萌劣局扳刀欲黨慈涅司毯引角檀泅辟茁賊螞躲盈哎裙未仲釁蘿鋇潘符異炊訃驟壞肘犧林詭卡市湖篡得解健鵲雪彪丫箕真色商柑皺鉑悸奴醋第雷飲癡道潘拽線蒲峻鄒厄挖瘴韻砒使多橇亦皚簡(jiǎn)昭威捷希葦撬略壓壁賒腺箱垣扯舌遵炯盞淫島萄隊(duì)輸福泌汕吝怖亭扯圃卡奪朝溶咯履棧練輩應(yīng)亭敝裸綱蔑吟11。⑤ 嚴(yán)禁各種車(chē)輛駛上尚未冷卻的路面，當(dāng)溫度降至50℃以下時(shí)，方可開(kāi)放交通。混合料要在攤鋪機(jī)攤鋪30米后即開(kāi)始進(jìn)行碾壓，在80℃左右前完成碾壓。我單位采用DD1DD1BW202雙鋼輪壓路機(jī)各一臺(tái)以及YL20膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。③表面明顯不平整。調(diào)節(jié)時(shí)不可一下轉(zhuǎn)多圈。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪均采用非接觸式平衡梁進(jìn)行控制。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的料溫不低于150℃。拌和時(shí)間應(yīng)以使所有顆粒均勻地裹覆瀝青為度。振動(dòng)熨平板主振搗梁預(yù)振搗梁刮料板副刃板刮料板分料示意圖布料器4）、夯錘行程頻率的選擇在本次試驗(yàn)段施工中選擇低夯錘行程高夯實(shí)頻率的作法。攤鋪碾壓機(jī)械調(diào)試要控制好以下幾個(gè)方面：1）、熨平板拱度的調(diào)整將水準(zhǔn)尺上讀出的拱度絕對(duì)數(shù)或橫坡百分?jǐn)?shù)調(diào)整到與設(shè)計(jì)值一致即可。三、 試驗(yàn)段的原材檢驗(yàn)及混合料的配比設(shè)計(jì)我單位已先期對(duì)瀝青混凝土中面層所用原材料（、1619mm集料、天然砂、礦粉為工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)，埃索AH70瀝青為福建省交通科學(xué)技術(shù)研究所檢測(cè)）在坑布工地試驗(yàn)室進(jìn)行了檢驗(yàn)，監(jiān)理辦、省高指中心試驗(yàn)室也隨機(jī)取樣進(jìn)行了檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果符合要求。（9） 確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式等。 我單位已對(duì)所有參與瀝青中面層施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了試運(yùn)行，并對(duì)瀝青拌和站及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)性能參數(shù)進(jìn)行了預(yù)先調(diào)試，結(jié)果良好，可在試驗(yàn)段施工中予以使用。根據(jù)本路面設(shè)計(jì)厚度情況，宜選擇低位。要求出廠溫度155℃165℃之間。車(chē)上須覆蓋蓬布保溫，同時(shí)有助于減少混和料與空氣接觸機(jī)會(huì)，減輕混和料的老化。施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，兩者前后相距10m，中間接縫處搭接5－10cm。只有在確有凹凸不平處時(shí)才可進(jìn)行調(diào)節(jié)。②攤鋪邊緣缺料。攤鋪完畢后，要在適宜的碾壓作業(yè)段長(zhǎng)度內(nèi)開(kāi)始碾壓。方案二、后100米用DD130及DD110雙鋼輪壓路機(jī)初壓4遍，碾壓模式同上，再用膠輪碾壓3遍，最后BOMAG雙鋼輪跑光1~2遍。④ 振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)，要
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