【正文】 完后，進(jìn)行深基坑開挖時(shí)，分層均勻進(jìn)行，樁周土高差不能超過(guò)1米，坡頂不得堆土或停放挖土機(jī)械，不得用鏟斗碰撞樁體，尤其在軟土地區(qū)開挖基坑時(shí)，不貪快蠻干。樁與樁中心距宜大于4d（d為樁經(jīng)）。 （3）為控制好樁身垂直度，重點(diǎn)應(yīng)放在打第一根樁上，樁錘、樁帽或送樁桿和樁身同一中心軸上。 （一）原因分析 （1）采用錘擊式打樁時(shí)，樁不垂直，樁帽、樁錘及樁不在同一直線上。（3）設(shè)計(jì)單位根據(jù)試樁資料及時(shí)調(diào)整樁長(zhǎng)，并通知管樁生產(chǎn)廠家，及時(shí)調(diào)整每節(jié)樁長(zhǎng)與樁身匹配。打樁機(jī)能量小，使本來(lái)還可繼續(xù)打入的樁而被迫終止；或打樁機(jī)能量太大，使本來(lái)已滿足貫入度要求的樁還能繼續(xù)打入。靜載試驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備安裝穩(wěn)定牢固，加載時(shí)不產(chǎn)生傾斜或偏心，千片頂墊層座與試樁頂全部按觸貼合，均勻受力。管樁在柴油打樁機(jī)附近存放，單層放置，且設(shè)支墊。2＞小應(yīng)變?cè)囼?yàn)應(yīng)按每個(gè)承臺(tái)總根數(shù)的30%，并每一墩臺(tái)至少不少于1根測(cè)試或按照設(shè)計(jì)要求靜載試驗(yàn)主線做靜載試驗(yàn)，頻率按總數(shù)量1%并不少于2根。整個(gè)加荷利用電動(dòng)油泵帶動(dòng)2臺(tái)油壓千斤頂加荷，用荷重傳感器、荷重顯示器和0．4級(jí)精密油壓表顯示荷載，電測(cè)位移計(jì)和機(jī)械表兩種手段同時(shí)測(cè)讀沉降值，計(jì)算機(jī)采樣、記錄、整理和打印數(shù)據(jù)。7試樁試驗(yàn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)的附錄B“試樁試驗(yàn)辦法”進(jìn)行，包括工藝試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)、靜壓試驗(yàn)⑼樁的停打條件以樁尖標(biāo)高控制為主、以貫入度控制為輔，標(biāo)高以現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的水準(zhǔn)儀實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。⑶樁錘、樁帽和樁身要控制在同一軸線上，樁的垂直度偏差小于L/100，可采用2臺(tái)經(jīng)緯儀成90176。⑦打樁時(shí)詳細(xì)、準(zhǔn)確地填寫打樁記錄。②上、中、下節(jié)樁焊接時(shí)，采用小電流焊接，最大限度的避免因焊接溫度過(guò)高而影響砼結(jié)合部的強(qiáng)度。每根樁連續(xù)一次打完，不中斷，以免難以繼續(xù)打下。通過(guò)樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整。⑽認(rèn)真做好每根樁基的測(cè)量放樣記錄，并及時(shí)提請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核手續(xù)及時(shí)、完善，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核通過(guò)后再施打。圖 1 圖 2（6）管樁齡期的確定先從控制點(diǎn)用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖提供的各墩位中心點(diǎn)坐標(biāo)直接測(cè)設(shè)出各墩位中心點(diǎn)，然后利用設(shè)計(jì)方位角用經(jīng)緯儀以及經(jīng)過(guò)標(biāo)定的鋼尺確定各墩位軸線控制點(diǎn)的位置，然后利用軸線控制點(diǎn)用經(jīng)緯儀配以鋼尺（經(jīng)檢定合格）丈量，逐一測(cè)放出每個(gè)樁的實(shí)際樁位，經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量員復(fù)核后，最后由監(jiān)理核查認(rèn)可。（4 機(jī)械配備前期配備2臺(tái)DD8T柴油打樁機(jī)，隨著工作面的展開增加打樁機(jī)數(shù)量；配備20～25t履帶式吊車2臺(tái)，運(yùn)樁小車4臺(tái)，電焊設(shè)備2套。⑸《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB13476－1999。⑶工期緊、要求高。地質(zhì)特征自上而下分別為：①層：填土（～）；②層：黃色粉質(zhì)粘土（～）；③1層：灰色淤泥粉質(zhì)粘土（～）；③2層：灰色粉質(zhì)粘土（～）土質(zhì)較好，但分布不均勻；④層：灰色淤泥質(zhì)粘土（～）；⑤1層：灰色粘土（～）；⑤31層：灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂（～）；⑤32層：灰色砂質(zhì)粉土夾粘土（～）；⑦層：灰色粉砂（～）。 WORD格式 可編輯施工組織設(shè)計(jì)PHC管樁施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況樁基工程概況 某高速公路項(xiàng)目第五合同段是該項(xiàng)目中最大的一個(gè)樞紐工程，無(wú)論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告顯示，擬建橋址處為古河道沉積區(qū)，土層分布大致穩(wěn)定，但厚度和埋深有所差異，缺失⑥層硬土。⑵不能連續(xù)作業(yè)，提供作業(yè)面不連續(xù)，間斷、部分提供。⑷《先張法預(yù)應(yīng)力管樁》JTJ051－93。具體匝道施工順序要根據(jù)征地前后情況進(jìn)行調(diào)整。墩位中心點(diǎn)測(cè)設(shè)采用坐標(biāo)測(cè)定。⑼樁基軸線和樣樁的定位點(diǎn)，設(shè)置在不受沉樁直接影響的地點(diǎn)，并在施工中定期做好系統(tǒng)的檢查，定位點(diǎn)需要移動(dòng)時(shí)，先檢查其準(zhǔn)確性，并做好測(cè)量記錄。插樁)的經(jīng)緯儀使導(dǎo)架保持垂直。錘打如果不合適，更換或補(bǔ)充軟墊。焊接保證不少于三層以上并及時(shí)將焊渣清除干凈。焊接時(shí)要采取防風(fēng)措施，減少焊接變形，焊縫連續(xù)飽滿，并確保規(guī)定的焊縫長(zhǎng)度。停錘標(biāo)準(zhǔn)按符合設(shè)計(jì)標(biāo)高控制為主，以貫入度控制為輔的原則。⑵沉樁時(shí)采用樁與錘相適的樁帽和彈性墊層，并及時(shí)更換被打擊密實(shí)失去彈性的墊層。⑻剛開始由于樁身入土淺，露出地面高，貫入度大，嚴(yán)格控制樁錘沖擊能，可用“落錘”方法施打，或減少進(jìn)油量，減低落錘高度，以后視樁的沉入性能，按重錘輕擊原則適當(dāng)逐步加大沖擊力。若無(wú)特殊情況，每根樁的施打與焊接應(yīng)在一個(gè)班次內(nèi)連續(xù)完成作業(yè)。 豎向靜載荷抗壓試驗(yàn)采用錨樁橫梁反力裝置。試驗(yàn)試驗(yàn)類型試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱試驗(yàn)頻率樁基試驗(yàn)大應(yīng)變、小應(yīng)變PHC打入樁1＞大應(yīng)變?cè)囼?yàn)，試樁數(shù)量不宜少于總根數(shù)的5%，并不少于5根或者設(shè)計(jì)要求。20每批抽檢20%附注：PHC管樁要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》(GB134761999)和上海市標(biāo)準(zhǔn)《先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁制作規(guī)程》(DBJ0830296)的各項(xiàng)技術(shù)要求。沉樁控制將采取雙控，即打入深度和貫入度控制。PHC管樁與基礎(chǔ)底板連接技術(shù)20cm。接 樁采用手工電弧焊或粉芯焊絲自保護(hù)半自動(dòng)焊，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，焊接后至少應(yīng)冷卻5分鐘再繼續(xù)施工。 （3）打樁機(jī)械與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)及持力層性質(zhì)不匹配。錘擊式樁機(jī)，貫入度受錘重和打樁機(jī)械的影響較大，加以注意。據(jù)有關(guān)資料介紹，傾斜偏位超過(guò)25cm的管樁，承載力就會(huì)明顯不足。遇到堅(jiān)硬障礙物應(yīng)預(yù)先挖掉或用鉆機(jī)將障礙物鉆穿，再打樁。 （5）合理布置樁位。鉆機(jī)鉆孔時(shí)，%。如樁下3米左右有老基礎(chǔ)、大塊石等障礙物應(yīng)預(yù)先挖除。八、質(zhì)量保證措施思想保證措施項(xiàng)目部每五日調(diào)度會(huì)上傳達(dá)質(zhì)安管理通報(bào)，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，做到人人講質(zhì)量，質(zhì)量就是生命。三個(gè)強(qiáng)調(diào)：一是強(qiáng)調(diào)各種尺寸線要準(zhǔn)確無(wú)誤；二是強(qiáng)調(diào)配合比一定要搞重量化；三是強(qiáng)調(diào)成品的保護(hù)?！叭唤唤印保簾o(wú)自檢記錄不交接。建立安全技術(shù)交底制度，每道工序在施工前除有質(zhì)量保證措施交底外還必須有安全技術(shù)書面交底，并有交底人和接受人的簽字認(rèn)可，安全員的見證，使安全施工管理的第一關(guān)具有可追塑性。6）、主要倉(cāng)庫(kù)、工棚、生活區(qū)都要配備足夠的滅火設(shè)備，并經(jīng)常檢查，以防火災(zāi)。12）、防火本工程施工期間，按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配置消防器材，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。禁止在6級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、雷、電、大霧劣天氣下從事吊裝作業(yè)。對(duì)墩位較近的管線要采取必要的保護(hù)措施，可以將管線暴露（卸挖載）、吊好管線、撐好后打樁，可以在樁位與管線之間開挖防震溝（防擠），同時(shí)可以減少打樁施工對(duì)周圍的振動(dòng)影響，起到減震作用，可以調(diào)整打樁順序即先打管線近一側(cè)的樁后打較遠(yuǎn)的樁，當(dāng)然距管線要有一定距離，可以在樁與管線之間打平行與管線的鋼鈑樁，可以合理控制打樁速度，上述幾種方法工中，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線實(shí)際情況，合理選用防護(hù)措施一項(xiàng)或幾項(xiàng)同時(shí)采用，目的只有一條管線不損壞，將施工影響控制在最小程度，同時(shí)也對(duì)管線作沉降位移觀察看是否超過(guò)允許變位值，否則即刻令其停打，及時(shí)處理。⑷堅(jiān)持文明施工例會(huì)制度，對(duì)檢查情況進(jìn)行講評(píng)，分析文明施工現(xiàn)狀，針對(duì)實(shí)際存在的問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。在現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)之間開展文明施工競(jìng)賽活動(dòng)，將其與檢查、考核、獎(jiǎng)懲相結(jié)合，競(jìng)賽評(píng)比結(jié)果張榜公布于眾，對(duì)工人進(jìn)行崗位文明施工教育。 專業(yè)知識(shí)整理分享