柞山高速公路互通ppt課件(更新版)
【正文】 60km/h 。匝道與包茂高速連接處均位于橋梁段，施工難度大、對高速的正常通行影響大。 山陽北互通式立交 現況 山陽北互通式立交 山陽北互通式立交方案一 立交功能： 山陽北互通立交設置于主線 K78+960，互通位于山陽縣北側、申家灣村東。匝道采用單向單車道（路基寬度 ）。 山陽 柞水 河北村 河北村 山陽 柞水 縣 河 方案比選： 方案一：最小平曲線半徑 50m（環(huán)形匝道），最大縱坡 %。 匝道采用最小平曲線半徑 35m，最大縱坡為 %。其中主線南側服務區(qū)利用社川河與主線切割的地塊布設，主線北側的服務區(qū)在不拆遷房屋的情況下盡量利用邊角地塊布設。立交主體遠離杏坪鎮(zhèn)中心區(qū)及杏坪中學，對學生學習及村民生活休息影響較小。因此采用方案一作為推薦方案。 方案比選： 推薦方案結合地形地物布設，匝道技術指標較高、與包茂高速公路銜接條件好、施工對包茂高速影響小、拆遷量較小。 在滿足使用功能及保證行車安全方便的前提下，充分利用地形，合理運用技術指標，控制工程規(guī)模，降低工程造價。 夜珠坪位于柞水縣下梁鎮(zhèn)，北距柞水縣城 5km，南距鎮(zhèn)安 24km。 設計情況： 匝道設計速度 35～ 40km/h。由于立交轉換交通量較小，匝道采用單向單車道（路基寬度 ）。最小平曲線半徑 52m，最大縱坡 %。 戶家垣互通式立交 立交功能： 戶家垣互通立交設置于主線 K47+064，根據工可研報告，戶家垣互通為預留互通。 色河鋪互通式立交 色河鋪互通式立交方案一 色河鋪互通式立交方案二 立交功能： 色河鋪互通立交設置于主線 K64+529，位于色河鋪鎮(zhèn)東北、河北村以南。該方案主交通流方向匝道平面指標較好 ，但匝道縱面指標相對較差，工程規(guī)模相對較大，對村鎮(zhèn)構成一定影響，匝道沿河流布設，“堤壩效應”較為明顯，不利于城鎮(zhèn)發(fā)展。立交緊湊集中，對規(guī)劃用地影響較小，對縣河干擾小，安全性較好。 山陽北互通式立交 山陽北互通式立交方案二 山陽北互通式立交方案三 建議采用直接利用現況山陽北互通立交作為過渡階段的方案 ， 即采用方案一作為山陽北互通立交的推薦方案 ， 其余兩個方案由于存在改造難度大 、 對車輛通行影響大 、 工程規(guī)模大等問題 。
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