大氣層及地球有關(guān)知識(更新版)
【正文】 刻：事件的先后，表示事件發(fā)生的瞬間 ? 地球自轉(zhuǎn)一周需要 24小時 第三節(jié)：地球運動與時間 第三章 第三節(jié) 地球運動與時間 （ 2）時間系統(tǒng) ? 地方時： 當(dāng)?shù)亟?jīng)線正對太陽的時刻為正午 12時，正背太陽時刻為 0時，每一條經(jīng)線上的地方都有相對應(yīng)的地方時。 地球自西向東旋轉(zhuǎn) 第三章 第三節(jié) 地球運動與時間 換算： 時間差＝區(qū)號差 東早西晚 東加西減 北京時間： 東 8區(qū)的區(qū)時 世界時： 也叫格林尼治平時（ GMT），國際上統(tǒng)一規(guī)定以 0區(qū)的區(qū)時作為標準時。 ? 經(jīng)度：每一個地方的經(jīng)線平面與主經(jīng)線平面的夾角叫這一點的經(jīng)度。 ? 顛簸 第三章 第一節(jié) 航空器活動的環(huán)境 雷暴的生命史 (b) 成熟期：（ 約 15分 鐘 ） 積雨云發(fā) 展至 顛 峰， 產(chǎn)生傾盆 大雨 并伴有 雷電 現(xiàn)象或 強 下沉 氣 流 ， 甚至 會降冰雹或 雪。 ? 對航空的最大影響：使能見度降低 ? 霧形成的三個條件：空氣濕度、空氣中有一定數(shù)量的微粒作為核心、溫度下降。 第三章 第一節(jié) 航空器活動的環(huán)境 （ 2）能見度 ? 能見度 :指觀察者在白天辨認物體，在夜間辨認燈光的距離，用公里或米表示。 ? a= K R T第三章 第一節(jié) 航空器活動的環(huán)境 國際標準大氣 ISA ? 地球上地理位置不同大氣的物理參數(shù)不同 ? 飛機的性能和物理參數(shù)有直接關(guān)系 ? 國際標準大氣：航空器設(shè)計與制造的標準大氣物理參數(shù) 氣壓 溫度 密度 高度 hPa 176。 ? 不利方面： 發(fā)動機效率降低，飛機對操縱的反映遲緩。 C 56176。修正海平面氣壓高度 HQNH。 ? 影響能見度的有 :霧、煙、風(fēng)沙、雨、雪。 第三章 第一節(jié) 航空器活動的環(huán)境 雪 （ 5）風(fēng)：空氣在地面的運動 風(fēng)對航空運行的影響： ? 常年風(fēng)向影響跑道方向 ? 起降：順風(fēng)不利，逆風(fēng)適當(dāng)有利，側(cè)風(fēng)不利 ? 巡航時：順風(fēng)時會使地速增加 第三章 第一節(jié) 航空器活動的環(huán)境 ? 大尺度天氣現(xiàn)象：全球大氣的運動決定了地球上不同緯度地區(qū)的盛行風(fēng)向，三個空氣循環(huán)區(qū) 第三章 第一節(jié) 航空器活動的環(huán)境 ? 中尺度天氣現(xiàn)象：氣團，在中等范圍內(nèi)，我們遇到的空氣運動是由相同溫度和濕度的空氣組成一個整體的運動 ?鋒面：冷氣團和暖氣團相交。 (c)消散期：（ 約 15分 鐘 ） 由 于 地表降 溫 ，上升氣流的 來源減少 ，下降氣流 逐漸 超 過 上升 氣 流，最 后僅 剩下降 氣 流，降水減弱， 云層漸漸 消散 。 第三章 第二節(jié) 地球的有關(guān)知識 距離 ? 距離：地球表面兩點之間連線的長
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