【正文】 油系統(tǒng)閥門開度和漏油情況 大或止推軸承組裝不當(dāng) ,調(diào)整間隙 ,檢查止推軸承 ,消除缺陷 ,消除壓縮氣體帶液現(xiàn)象 故障 故障原因 處理措施 四、壓縮機喘振 振區(qū)或距喘振邊界太近 ,如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū) ,應(yīng)及時調(diào)整運行工況 ,消除喘振 不當(dāng) ,消除進氣通道阻塞 ,投入防喘振自控 ,流量過低時應(yīng)停車 體系統(tǒng)壓力過高 ,出口逆止閥失靈或不嚴密 ,氣體倒灌 ,應(yīng)查明原因并采取措施 空閥或回流閥未及時打開 時打開防喘振放空閥和回流閥門 自動 故障現(xiàn)象 故障原因 處理措施 四、壓縮機喘振 構(gòu)工作失準或失靈 ,如發(fā)現(xiàn)失靈 ,失準或卡澀 ,動作滯后等 ,應(yīng)及時解決 ,升速升壓不可過猛過快應(yīng)當(dāng)緩慢均勻 變或氣體狀態(tài)嚴重改變 內(nèi) 故障現(xiàn)象 故障原因 處理措施 五、凝汽器真空下降 射泵清洗噴嘴 ,漏氣 器水側(cè)堵塞 ,結(jié)垢 凝汽器水側(cè)污垢 列管 行或打開冷凝總管排放閥 ,甲銨污染 ,不凝氣體在凝汽器內(nèi)大量積存 檢查修理工藝系統(tǒng)泄露部位 。工藝調(diào)整蒸汽參數(shù) 7。調(diào)速油中空氣未排盡 5。新更換轉(zhuǎn)子時，轉(zhuǎn)子軸肩形狀不正確 1~8加強排油，維持正常生產(chǎn)，待有停車機會解體檢查，更換有關(guān)損壞件或調(diào)整有關(guān)間隙 故障現(xiàn)象 可能的原因 處理方法 五、 壓縮機浮閥密封漏油 9。三個防喘振閥開啟次序是MIC3 FIC FIC8 故障現(xiàn)象 可能的原因 處理方法 五、 壓縮機浮閥密封漏油 1。工況變化升速升壓不可過猛過快，應(yīng)緩慢均勻 5降速之前應(yīng)先降壓，以免發(fā)生喘振 6。防喘裝置圍投自控 3。 6 軸承： 徑向軸承 可傾瓦式。 主軸為光軸，葉輪過盈加鍵與軸連接。) 壓力的氮氫氣體經(jīng) 九級葉輪 壓縮到 (178。排除管道壓力 3。軸承松動或基礎(chǔ)松動 4。更換螺栓 10。嚴格按開車程序進行開車 2。汽缸熱膨脹受阻 4。盡可能保持穩(wěn)定運行，調(diào)整好 各段循環(huán)量 2。更換推力盤，查找軸承座變 形原因，并予消除缺陷 11。清除動葉片與導(dǎo)葉垢層 3。級間密封間隙過大 6。調(diào)整工藝參數(shù)在設(shè)計值，檢查段間換 熱器的換熱情況 6。壓縮介質(zhì)溫度太高 6。調(diào)整軸封抽吸器或軸封蒸汽 壓力 8。汽輪機排汽量過大 10。主抽或輔抽吸器噴嘴堵塞 2。檢查熱電偶 2。測溫?zé)犭娕荚泳€松 動 2。浮球閥卡或損壞 2。檢查油污收集器內(nèi)浮球閥和返 回氣管孔板尺寸 6。機械密封裝配不良，漏 油量超過設(shè)計值 4。檢修中，重新整定調(diào)速器各 部參數(shù) 7。傳動機構(gòu)卡澀，閥桿斷裂， 閥芯脫落或松動 6。低壓缸出口到入口的一回一開車旁路管線，用作保證壓縮機開車和停車時的安全運行。其任務(wù)是把從外界送來的 0。噴射泵嘴堵塞 2。按壓縮機性能曲線操作，如發(fā)現(xiàn)壓縮 機特性曲線 2。重新檢查裝配情況，消除不當(dāng)之處 故障 故障原因 處理措施 四、 壓縮機喘振 1。調(diào)整油系統(tǒng)，使油溫，油壓，油量正常。如果判定是止推軸承磨損達到紅燈報警應(yīng)立即停車處理。熱態(tài)開車時蒸汽溫 度與缸體溫差太大 8。檢查壓縮機運行是否接近防喘線 或已進入喘振區(qū)，按壓縮特性 曲線進行操作，并留有足夠的防 喘裕度 19。調(diào)節(jié)配汽系統(tǒng)故障，如閥桿斷裂，進汽 氣流 13。 11。重新緊固軸承座和軸承蓋螺栓 8。檢查轉(zhuǎn)子彎曲度，如輕度彎曲可以進行矯直處理。轉(zhuǎn)子彎曲或不平衡 3。第八節(jié) 化肥生產(chǎn)五大機組 主要內(nèi)容： 1 空氣壓縮機組 2原料氣壓縮機組 3合成氣壓縮機組 4氨壓縮機組 5二氧化碳壓縮機組 掌握： 每種機組的工藝概況 結(jié)構(gòu)、原理 常見故障及防護 本部分內(nèi)容來自 《 中華人民共和國化學(xué)工業(yè)部 大化肥設(shè)備維護 檢修規(guī)程（五大機組） HG2571393》 （一）空氣壓縮機組 工藝流程概述 101J空氣壓縮機作為二段轉(zhuǎn)化用工藝空氣壓縮機，通過進口空氣過濾器（ 102L）從大氣吸入空氣，經(jīng)四段壓縮至出口壓力 3。軸頸或軸承故障 2。處理軸頸，消除不圓度，如軸承巴氏合金磨損或脫層應(yīng)更換軸承 2。更換聯(lián)軸器螺栓；更換聯(lián)軸器；聯(lián)軸器做動平衡 7。消除變形，修理調(diào)整氣封間隙，必 要時更換氣封。轉(zhuǎn)子葉片固帶，鉚釘?shù)葥p壞，葉根松動 17。葉輪出口中心與護壓器入口中心不對中， 使氣流不穩(wěn)定引起自激振動 18。蒸汽溫度壓力突降 流量大幅度增加 7。如果是真磨損，往往伴隨著軸承溫度的升高，甚至徑向振值也有所增加，而且是軸位移的兩個探頭指示同時增加。重新安裝 2。從操作上改善運行狀況；消除過大的 載荷和振動 7。降速未先降壓 1。降速應(yīng)先降壓 故障 故障原因 處理措施 四、 凝汽器 真空下降 1。及時開泵排放 （二）原料氣壓縮機組 工藝流程概述 原料氣壓縮機分為兩缸離心式壓縮機，它由一臺中壓凝汽式汽輪機直接驅(qū)動。當(dāng)壓縮機出口氣體流量減少到防喘調(diào)節(jié)器 FIC70整定值時，防喘閥打開增加進氣流量，以避免機組喘振。調(diào)節(jié)氣閥和油動機連接整定 不正確 5。檢修時，對卡澀損壞的部件 進行修復(fù) 6。油氣壓差調(diào)節(jié)閥故障， 控制失靈 3。調(diào)整和重新緊固中分面螺栓 5。更換油過濾器芯 四、壓縮機油氣分離罐滿液位 1。清理管路 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 五、軸承潤滑油溫度偏高 1。汽輪機汽封漏汽 1。開大軸封真空抽吸器或更 換汽封 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 六、 冷凝器（ 101JC） 真空下降 1。凝汽器至抽吸器接管閥門未全打開 9。倒泵清洗進口濾網(wǎng) 7。機組升速升壓過快 5。加減負荷應(yīng)緩慢，不可過猛過快 5。中壓蒸汽壓力及溫度偏低 5。減負荷，控制負荷不超過設(shè)定 2。重新調(diào)整動靜間隙 10。軸位移探頭零位整定不 正確或探頭特性差 1。汽輪機缸體疏水閥未打 開或閥門開度不夠 3。機組對中不好 1。檢查葉輪，隔板等損壞情況 9。管道應(yīng)力過大 3。重新對中 2。消除葉輪與軸裝配過盈的缺 陷 （ 三）合成氣壓縮機組 工藝流程概述 合成氣壓縮機是 兩缸離心式筒形壓縮機 .它由兩臺串聯(lián)的汽輪機直接驅(qū)動 .低壓缸將甲烷化后 (178。 3 轉(zhuǎn)子：葉輪、平衡盤、止推軸承、聯(lián)軸器。 平衡盤 采用蜂窩迷宮密封。運行點落入或接近喘振區(qū) 2。定期檢查防喘裝置的工作情況，如發(fā)現(xiàn)失靈，卡澀或失準應(yīng)及時處理 4。甲烷化超溫引起連鎖動作時合成氣壓縮機必須及時停車 9。第一級入口導(dǎo)流氣器中分面間隙過大 8。 PIC12氣動定位器火塞輸出桿卡澀 4。按有關(guān)規(guī)定程序排氣