【正文】 施工班組進(jìn)行技術(shù)交底 ,要有追蹤性 ,在施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行 ”三檢查 ”原則 . 在施工過程中 ,要嚴(yán)格按照方案、規(guī)程規(guī)范進(jìn)行每一道工序的施工 . 起重吊裝的指揮和吊裝工藝崗位的分工 起重吊裝的指揮協(xié)調(diào)工作 (1)凡參加吊裝的施工人員 ,必須堅守崗位 ,并根據(jù)指揮者命令進(jìn)行工作 . (2)指揮者應(yīng)把信號向全體工作人員交代清楚 ,明確各人的崗位職責(zé) .哨音必須正確、響亮、旗語應(yīng)清楚 . （ 3）在吊裝作業(yè)中，為了保證正確，及時地下達(dá)信號，可在指揮者領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)副指揮， 23 分管輔助吊車各吊裝崗位的指揮工作，必須分工明確，緊密配合。主吊車一直起升到設(shè)備達(dá)到垂直狀態(tài)后，摘除溜尾裝置，主吊車回轉(zhuǎn)向設(shè)備基礎(chǔ)前進(jìn)，直至吊車的超級提升不影響已安裝就位的設(shè)備后回轉(zhuǎn)，吊車前進(jìn)直至設(shè)備基礎(chǔ)中心回落，由安裝工負(fù)責(zé)找正方向并對準(zhǔn)地腳孔緩緩將設(shè)備回落至基礎(chǔ)上，找正并固定。因工程要求必須施工的路面，必須在養(yǎng)護期已過且強度滿足要求后方可行駛大型車輛 . 具體的地基處理 750T 吊機站位區(qū)域地基 。（見圖） 履帶吊 履帶吊 5 臂桿長度和傾角計算圖 (4)主吊機計算 / ○ 1 主吊機性能選用 LR5000 型 500T 履帶 吊 回轉(zhuǎn)半徑 14M, 臂桿長度 49M, 起吊能力 302t, ○ 2 臂桿傾角計算 a=arc cos (SF)/L =arc cos ()/49 =760 式中 : S吊車回轉(zhuǎn)半徑 ,選 S=14M F臂桿底鉸盤至回轉(zhuǎn)中心的距離 ,F= L吊車臂桿長度 ,選 L=49M ○ 3 凈空距離 A 的計算 A=Lcos a(HE)ctg aD/2 回轉(zhuǎn)中心臂桿中心 6 =49cos760[()ctg760]式中 : H設(shè)備吊裝時距臂桿最近的最高點 b 至地面的高度 ,選 H=21m E臂桿 底鉸盤 至地面的高度 ,E= D設(shè)備直徑 以上計算說明所選的吊車性能能滿足吊裝要求 . ○ 4 設(shè)備吊裝總荷重 / P=PQ +PF=250t+13=263t 式中 :PQ設(shè)備吊裝重量 PQ=250t PF設(shè)備吊裝吊索及附加重量 ,取 PF=13t ○ 5 主吊車吊裝能力選用校核 吊裝總荷重 /起吊能力 =P/Q=263/302=87%能滿足吊裝要求 . (4)溜尾吊車的吊裝計算 / ()*250/（ ） =98t 輔助吊車選用為 :. 臂桿長度 回轉(zhuǎn)半徑 8m 起吊能力 吊裝安全校核 :98t=68%, 250T 溜尾吊機能滿足吊裝 60T 。 If using the crawler crane, the crane should be paved the road by the wood to avoid the stability when it drives longitudiually. 履帶式吊車吊裝設(shè)備前，履帶式吊車縱向使用時，用道木打掩，以提高其穩(wěn)定性。 V045 臥式 1 + + V062 臥式 1 60 + + V063 臥式 1 60 + + 6 Specification of 750T crane（ see attachment） LR1700 型 750T 履帶吊性能參數(shù)表 (見附件 ) Specification of 500T crane（ see attachment） LR5000 型 500T 履帶吊性能參數(shù)表 (見附件 ) Specification of 250T crane（ see attachment） SCX2500 型 250T 履帶吊性能參數(shù)表 (見附件 ) Specification of 200T truck crane（ see attachment） LTM1200/1 型 200T 汽車吊性能參數(shù)表 (見附件 ) Specification of 130T truck crane（ see attachment） LTM1120/1 型 130T 汽車吊性能參數(shù)表 (見附 件 ) The selection and mobilization of the crane 吊機選用及大型吊機進(jìn)場 According to inspection, the hoisting condition is not too bad (path,equipment enters the arena and so on)the equipment is close but the space of hoisting is enough. The equipment weight, the equipment hoisting highly as well as the installment position, the hoisting machinery technical parameter situation synthesisconsideration, select LR1750 750T crane, LR1750 500T crane, SCX2500 250T crane, LTM1200/1 200T crane, LTM1120/1 130T crane, QY25G 25T crane. 現(xiàn)場觀察，吊裝條件不理想（包括道路、設(shè)備進(jìn)場等），整個裝置布置緊湊，吊裝作業(yè)空間。其余小型設(shè)備在本方案中不加于說明和校核。 The rigging plan of some big equipment like 250T vertical reactor ,175T、 73T、60T verticle tower and 60T、 55T、 43T horizontal equipment will be provided in this document. And small equipment won’t be discussed since the simplicity of them. 整個裝置主要包括 250T 立式反應(yīng)器； 175T、 73T、 60T 立式塔； 60T、 55T、 43T 臥式設(shè)備為例來編制校核吊裝技術(shù)方案。 填料 T004 塔（立式） 1 24 + + 填料 T005 塔（立式） 1 175 + + 塔盤 T006 塔（立式） 1 73 + + 塔盤 T008 塔（立式） 1 12 + + 塔盤 V002 臥式 1 + + 250T 履帶吊 注： 4 臺設(shè)備在全部到貨的情況下，實際臺班為 1 個臺班。 The measure of rigging 吊裝措施 The area used by the main crane should be plane, stable and paved by the 300mm rubble and 100mm detritus. The position that put the crane should be paved by the 50mm steel plate or roadbed to avoid the sink. 主吊吊車工作場地應(yīng)平整、堅實、并輔上 300mm厚的毛石和 100mm厚的碎石，吊車站位的地方用δ =50mm厚的鋼板或路基箱鋪墊 ,以免產(chǎn)生沉陷。R001 設(shè)備吊索校核： (1)Φ76mm 6*37+1 鋼絲繩計算校核 栓掛方式 :3 彎 4 股 *8（見圖） ○ 1 受力計 算 GQ F4 3 T=P/K T=式中 T索具 的容許拉力 ,G= P索具 的破斷拉力 ,P= 安全系數(shù) ,K=6, ○ 2 受力分析 S=G/n*1/sinβ =265/8*1/sin600= 式中 :G設(shè)備及 平衡梁 吊索重量 ,G=265t (包括設(shè)備 /卸扣 /索具 /吊鉤 /平衡梁 ) β吊索之間的夾角 , β=600 n 繩索的股數(shù) ,n=8 S每根吊索的拉力 ,S= 動載系數(shù)取 、不平均系數(shù)取 **＝ 吊裝安全校核 : Φ76mm 6*37+1 鋼絲繩 能 滿足吊裝要求 . (2) Φ76mm 6*37+1 鋼絲繩 平衡梁與設(shè)備連接索具計算 效核 ： 栓掛方式 :3 彎 4 股 *8 ○ 1 受力計算 / T=P/K T=式中 T索具 的容許拉力 ,G= P索具 的破斷拉力 ,P= 安全系數(shù) ,K=6, ○ 2 受力分析 / 4 S=G/n*1 =252/8*1= 式中 :G設(shè)備及吊索重量 ,G=252t(平衡梁以上附加重梁不在其中 ) n 繩索的股數(shù) ,n=8 S每根吊索的拉力 ,S= 動載系數(shù)取 、不平均系數(shù)取 **＝ 吊裝安全校核 : Φ76mm 6*37+1 鋼絲繩 能 滿足吊裝要求 . (3)設(shè)備吊裝核算 / 設(shè)備直徑 / 設(shè)備高度 / 吊車站位 :主吊車 站 位于 裝置區(qū)南側(cè) 9 軸 ~12 軸線之間；副吊機站位于主吊機側(cè)方。 GFQ25 19 吊裝橫梁設(shè)計計算： 計算載荷 :Q 計 =Q*K1*K2=79**=9８ T 其中 : 不均衡系數(shù) K1= 動載系數(shù) K2= 平衡梁采用兩根 45工字鋼并排焊接 平衡梁穩(wěn)定性受力分析 : P1=tg24*G/2 G=79*103*P1=*774200/2= P2=tg4*G/2=*774200/2=27097N P=P1P2== 平衡梁壓桿的穩(wěn)定臨界壓力 : Pcr=π2*2E*I/L2 E:A3 鋼的彈性模量 ,查材料力學(xué)表得 200Gpa I:慣性矩 ,查表得 Iy=*106m4 L:平衡梁吊耳中心距 5m Pcr=**2*200*109**106/5*5 =1348793N 安全系數(shù) =1348793/ = 根據(jù)校核 能滿足吊裝要求 . 吊耳校核 最大應(yīng)力在 B 點 : R/r=160/(140/2)= 選用 selection*σ+=1550kg/cm2 As=(167)* = σ=P1/As =24630/ =*σ+ 20 根據(jù)校核 能滿足吊裝要求 . 地基處理 裝置區(qū)周圍大部分是回填土 ,特別是在裝置區(qū)四周由于以前基礎(chǔ)開挖，所以吊裝吊機站位區(qū)域 ,土壤的承載力較小 .為保證吊裝和運輸工作安全順利進(jìn)行 ,對吊車站位及運輸區(qū)域地基必須做相應(yīng)處理 ,使之能夠滿足吊裝時的承載要求 . 在土建施工階段同步進(jìn)行裝置區(qū)內(nèi)道路的施工 ,即在其他設(shè)備進(jìn)場吊裝前按正式道路的施工要求完成道路的開挖、壓實、路基處理，以滿足大型設(shè)備運輸、大型吊車進(jìn)場，但混土路面暫不施工，以防止大型設(shè)備運輸時對路面造成破壞。 正式吊裝 現(xiàn)場吊裝總指揮協(xié)調(diào)主吊吊車的變幅度速度，溜尾裝置的送尾速度，要求始終保持主吊車吊臂與設(shè)備在水平面上投影相垂直，吊鉤 始終保持與地面相垂直。使質(zhì)量在各個環(huán)節(jié)上能得到有效的控制。 經(jīng)項目部和吊裝工程師們討論后， 選用 LR1750 型 750T 履帶吊、 LR5000 型 500T 履帶吊 作為主吊車 。若地面松軟，應(yīng)用硬質(zhì)材料墊平不讓支撐器陷落。 （ 2）、控制動臂旋轉(zhuǎn)角度 自行動臂 起重機在最大負(fù)荷下工作時，動臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不應(yīng)超過 45 度。在輸電線下面通過時，應(yīng)將動臂放下。 有型磨損因素 起重機零件正常的有型磨損已達(dá)到極限，出現(xiàn)疲勞、斷裂等破壞 . 自然災(zāi)害因素 自然災(zāi)害因素有臺風(fēng)、颶風(fēng)、地震；基礎(chǔ)下陷。 a. 超載報警器、力矩限制器、上升極限位置限制器、幅度指示器、水平儀、防止臂架后傾裝置、支腿回縮鎖定裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、倒退報警裝置： b. 吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷： c. 繩扣是否滿足安全系數(shù)，鋼絲繩是否完好，在卷筒的固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象； d. 大車、小車及起升機構(gòu)的制動器是否安全可靠； e. 各傳動機構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位和大小車限位是否正常； f. 起重機運行有無異常振動與噪音，若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、檢修，不得遷就使用； g. 嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機，必須遵守《起重機械安全管理規(guī)程