大件設備運輸操作流程(更新版)
【正文】 意事項”，項目經(jīng)理總結上趟操作情況及本趟運輸要求。 (2)出發(fā)前例會 出發(fā)前 15 分鐘，由運行指揮組織質保工程師、技術 人員 、生產主管、駕駛 員 、掛車主操 召開出發(fā)前 例會；一是總結昨天的運 行 情況及存在問題，二是由運行指揮 布置 當天的 運行安排及特殊路 段的運行措施 ； 三是請 當?shù)厝藛T或相關部門 介紹途中的 路面 實際狀況 及通行情況 。 運輸完成后 (1)到達目的地后，按 卸貨地點 現(xiàn)場負責人的要求將車輛停放到指定地點 ，由質保工程師負責 清單 的簽署工作； (2)特運 車牌、通訊設備 或其他物品 ： 到達目的地的當天， 由生產主管協(xié)助、質保工程師負責與相關單位完成車牌、通訊設備 和其他物品 的歸還工作 ； (3)卸 車：由承運方負責與 卸貨地點 現(xiàn)場負責人聯(lián)系， 并 按要求的時間、地點完成 卸車工作；由質保工程師負責容器交接工作，并填寫貨物交接單，一式兩份，我方這份交運行指揮保存； 三、操作指令 車隊 ： 指核心車隊的所有車輛；如“車隊準備出發(fā)” ，專指貨物運輸時編號為 10 以內的車輛； 先導 車：指非核心車隊的所有車輛；如“先導車先行出發(fā)” ，專指 貨物 運輸時 編號為 11 以后車輛； “單車、居中、勻速通過”： 是指大車分開通過，其余車輛隨大車一起通過， 各車 過完后， 報告“ XX 號車已通過 XX 路段”； 2 號大車待前方車輛報告后，立即通過 ； “單車、居中，各車與大車拉開米，一同勻速通過橋梁” ： 指大車單車通過，觀察車與大車拉開米，隨大車一起過橋； 各車過完后，報告“ XX 號車已通過 XX 路段”； 2 號大車待前方車輛報告后，立即通過； “ 各 大車拉開米，居中，勻速通過” ： 是指 各 大車拉開米后可同時運行在某座橋或地段， 2 號大車不必等 1 號大車全部通過后再通過，主要指長距離橋梁； 各車過完后，報告“ XX號車已通過 XX 路段”； “單車、居中、限速公里” ： 是指大車按規(guī)定限速、單車 通過，觀察車待前方大車通過后才能 正常通過； 各車過完后，報告“ XX 號車已通過 XX 路段”； “兩大車拉開 XX 米，時速控制在 XX 公里以內，勻速運行”：是指在全封閉狀況下， 各 大車 始終 拉開米，時速必須控制在 公里以內勻速通過某一路段； “各車拉近車距，保持隊形，注意觀察通過”：是指所有車輛盡量壓縮車距 (必須保持好有效制動距離 )，并注意觀察周圍的行人和車輛，使車隊始終作為一個整體通過某一路段；
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