【正文】 水保措施與工程項(xiàng)目的“三同時(shí)”，又對(duì)未辦理水保方案的生產(chǎn)建設(shè)單位和個(gè)人，依法補(bǔ)辦水保方案。林草覆蓋率較高，因長年耕作，水田、園地、旱土已較大程度梯化，排水設(shè)施較為完善，水土保持情況良好，水土流失程度為輕中度。項(xiàng)目區(qū)人口與經(jīng)濟(jì)概況表 行政區(qū)劃總面積（km2）年份耕地面積（hm2）總?cè)丝?萬人)農(nóng)業(yè)人口（萬人）GDP（億元）農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（億元）農(nóng)民人均耕地(hm2/人)農(nóng)民人均純收入（元）常德市200788770 2301 土地資源及利用根據(jù)常德市土地利用規(guī)劃，土地利用須保持耕地總量的動(dòng)態(tài)平衡，嚴(yán)格控制建設(shè)用地，但必須保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)用地，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，優(yōu)先保證國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目用地。以金健米業(yè)、洞庭水殖等為代表的食品工業(yè)加速發(fā)展，形成了一批知名品牌和企業(yè)群體。西洞庭湖國際重要濕地保護(hù)區(qū)、柳葉湖旅游度假區(qū)和國家重點(diǎn)保護(hù)文物單位彭頭山、八十垱、鐵經(jīng)幢等均聞名遐邇。湖南四大水系中的沅、澧兩水橫貫境內(nèi)，水能蘊(yùn)藏量達(dá)200萬千瓦。中部丘陵區(qū)、太浮山與太陽山對(duì)峙形成向北敞開的簸箕形盆地，致使臨澧、桃源一帶冬季易受冷空氣襲擊。常德市地貌具有燕山運(yùn)動(dòng)的特征?，F(xiàn)已查明的高等植物有2703種，隸屬219科、914屬。項(xiàng)目區(qū)氣象特征值表 項(xiàng) 目常德市引用資料系列1960～2007氣溫多年平均氣溫（℃）極端最高氣溫（℃）極端最低氣溫（℃）≥10176。常德市地處我國中南部，屬中亞熱帶向北亞熱帶過渡的濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，柳葉湖亦為此類氣候，還兼有濕潤的濱湖小氣候和潮濕的森林小氣候特征。路線穿越區(qū)的地表河渠發(fā)育，縱橫交錯(cuò)，河渠內(nèi)大都有地表徑流。（1）軟土和軟弱土本項(xiàng)目沿線均有軟土分布，巖性為淤泥質(zhì)低液限粘土和淤泥質(zhì)高液限粘土。區(qū)內(nèi)地形較平緩，稍有起伏，%，~。項(xiàng)目用地范圍內(nèi)全為農(nóng)業(yè)集體用地。項(xiàng)目所在地電網(wǎng)較發(fā)達(dá)，電力充足，地方政府對(duì)項(xiàng)目建設(shè)支持，能夠保障工程用電。2）砂礫料本路線毗鄰沅江，河岸沿線均有優(yōu)質(zhì)河砂，屬中粗砂，是良好的建筑材料，含泥量少，級(jí)配良好，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足工程的需要，且交通運(yùn)輸相當(dāng)方便，運(yùn)距近。棄渣場規(guī)劃1）棄渣場選擇原則：（1）交通方便，盡量減少臨時(shí)施工道路長度和棄渣運(yùn)距；（2）節(jié)約用地，嚴(yán)禁占用耕地，少占林地，盡量選擇在容量大、占地少的山坳；（3）盡量遠(yuǎn)離河岸，不侵占洪道；（4）盡量避開公路和城鎮(zhèn)的可視范圍，減少對(duì)沿線景觀的影響；（5）避開滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害地段；（6）應(yīng)避開住宅密集區(qū)和重要工礦企業(yè)、交通道路，考慮渣場垮塌時(shí)不會(huì)造成生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。 表土施工工藝表土剝離采用機(jī)械或人工施工，集中堆放。填料由附近的路塹開挖料提供，采用人工分層攤料，人工夯實(shí)，每層松鋪厚度不得超過15cm。涵洞基坑開挖應(yīng)在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，基礎(chǔ)開挖根據(jù)具體地形地貌和開挖斷面形式，采用人工配合反鏟挖掘機(jī)，自上而下開挖。C、接換鉆桿。護(hù)筒埋好后，再次測量檢查護(hù)筒埋設(shè)平面位置及垂直度。主要介紹內(nèi)容如下。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求，并留有適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e?；涌刹捎么怪遍_挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的水上橋梁施工工序?yàn)椋捍罱ㄊ┕て脚_(tái)——基礎(chǔ)施工——橋梁上部構(gòu)造施工；旱地橋梁施工工藝為：平整施工場地——基礎(chǔ)施工——橋梁上部構(gòu)造施工。圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應(yīng)小于50cm。防護(hù)工程的工期與排水工程的工期安排相結(jié)合。采取地表及地下排水相結(jié)合，邊坡、路肩及坡腳坡項(xiàng)排水相結(jié)合的綜合排水系統(tǒng)，尤其是加強(qiáng)地下水的處理，確保公路排水暢通、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、行車安全。② 石方路基填筑石料在路塹段用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)至填筑點(diǎn)，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，填石路基的壓實(shí)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，采用大型沖擊夯進(jìn)行復(fù)壓。土石方工程施工以及路面工程施工以機(jī)械化施工為主，邊坡防護(hù)和綠化工程以人工施工為主。1)本方案編制土石方平衡方案1：本項(xiàng)目土石方與同期修建的常德市江北區(qū)其他工程進(jìn)行土石方綜合優(yōu)化調(diào)配，本工程棄土用于其他工程回填，本工程清淤可用于其他工程表層回填綠化、耕地恢復(fù)等，其他工程棄土則用于本工程回填，從根本上減少取土、棄渣占地和對(duì)周邊環(huán)境影響，達(dá)到整體優(yōu)化結(jié)果。4）路基防護(hù)本線一般土質(zhì)路基采用草皮或種草籽防護(hù)。共設(shè)大橋530m/1座，中小橋58m/1座，涵洞6處，平面交叉2處。按照關(guān)于印發(fā)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)審查要求》的通知（水保監(jiān)[2008]8號(hào)）文有關(guān)規(guī)定，本工程為建設(shè)類項(xiàng)目，方案服務(wù)期從施工準(zhǔn)備期開始計(jì)算，至方案設(shè)計(jì)水平年結(jié)束。（3）因地制宜的原則。（5）方案報(bào)告為本工程可行性評(píng)估、審批立項(xiàng)的必備條件，供有關(guān)部門決策時(shí)參考。 取土場區(qū)截水溝2040m,平臺(tái)排水溝1328m,沉沙池8個(gè),覆土17280m3,植喬木8260株,臨時(shí)攔擋1940m、彩條布6912m2棄渣場區(qū)擋渣墻60m,截水溝634m,場內(nèi)排水溝793m,陡槽及消力池118m,沉沙池4個(gè),覆土26280m3,。方案實(shí)施后擾動(dòng)土地整治率達(dá)到95％，造成水土流失總治理度達(dá)到97％，土壤侵蝕模數(shù)可控制在500t/，攔渣率達(dá)到95％，％，％。主要工程量：土方開挖35751m3，填土方14700m3，覆土25290m3，永久沉沙池39個(gè)，；，喬木17344株，灌木842582株，攀沿植物151000株，草皮護(hù)坡152066m2，骨架植草護(hù)坡11760m2；袋裝土填筑、拆除8908m3，挖方6026m3，彩條布17286m2，薄膜55860m2，防塵網(wǎng)46550m2。路基施工過程中布設(shè)臨時(shí)攔擋和臨時(shí)沉沙措施，對(duì)開挖和填筑邊坡采取薄膜、防塵網(wǎng)臨時(shí)覆蓋。業(yè)主（或建設(shè)承包商）在購買時(shí)應(yīng)以協(xié)議等方式明確開發(fā)商應(yīng)承擔(dān)的水土流失防治責(zé)任，沿線各縣、市水土保持監(jiān)督部門對(duì)料場開采進(jìn)行監(jiān)督、檢查。（1）本項(xiàng)目為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路線走向、路基斷面都已確定，線路不進(jìn)行比選。共需拆遷建筑物24633m2，采用就近、后靠安置。二廣高速在常德市區(qū)東部設(shè)置了蘆山互通，為常德市進(jìn)出高速公路打開了東大門。二廣高速公路常德段已于2008年11月28日正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2012年初建成通車。（均為自然方，下同），借方95萬m3，棄方63萬m3，施工生產(chǎn)生活區(qū)3處。本項(xiàng)目水土保持方案編制深度為可行性研究深度，水土保持工程設(shè)計(jì)水平年為2013年。工程所需塊石、砂石料從附近購買，防治責(zé)任由開采方承擔(dān)，不納入本方案防治責(zé)任范圍。對(duì)公路路堤護(hù)坡道、路塹碎落臺(tái)、平臺(tái)、排水溝和截水溝外緣至界樁范圍以及塹頂至截水溝范圍采取植樹、植花草綠化措施。施工過程中，在場地四周采取臨時(shí)排水和沉沙措施；施工結(jié)束后，臨建設(shè)施將全部拆除，對(duì)施工生產(chǎn)跡地進(jìn)行清理，然后對(duì)生產(chǎn)跡地進(jìn)行土地平整，種植水保林草。臨時(shí)沉沙池10個(gè)，彩鋼板8400。（4）方案報(bào)告是工程總體設(shè)計(jì)的重要組成部分，是對(duì)主體工程設(shè)計(jì)的的補(bǔ)充和完善，為工程的安全建設(shè)和運(yùn)行服務(wù)。本項(xiàng)目水土保持方案以控制和治理水土流失，保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境為主要目標(biāo)，既是工程總體設(shè)計(jì)的組成部分，服務(wù)于主體工程，但同時(shí)需對(duì)項(xiàng)目區(qū)環(huán)境和周邊的生態(tài)系統(tǒng)負(fù)責(zé)。根據(jù)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》，水土保持工程設(shè)計(jì)水平年為主體工程完工后、水土保持措施實(shí)施完畢并初步發(fā)揮效益的時(shí)間，因此本項(xiàng)目水土保持工程設(shè)計(jì)水平年定為2013年。采用設(shè)計(jì)車速30km/h城市支路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3）路基高度該路段經(jīng)過區(qū)域地勢平坦，主要是農(nóng)田，對(duì)路基有影響的有地表水地下水，路堤高度應(yīng)能滿足農(nóng)田灌溉的需要，同時(shí)要滿足路基的水位臨界高度。平面立交一覽表－3序號(hào)中心樁號(hào)被交道路等級(jí)交叉類型備注K4+250K5+1K5+406鄉(xiāng)村公路十字交叉2K5+695鄉(xiāng)村公路X字交叉項(xiàng)目主體工程可研未確定取土棄渣位置，土石方利用率不高。本工程施工主要包括路基、路面、橋梁、取土棄渣、施工道路施工等5大部分。路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工刷坡，按設(shè)計(jì)坡度將邊坡和平臺(tái)刷整齊。排水方案根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件以及橋涵和路面超高設(shè)置等情況經(jīng)綜合考慮后確定。在巖土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足安全要求的前提下，選擇剛性防護(hù)與柔性防護(hù)相結(jié)合，多層防護(hù)與生態(tài)植被防護(hù)相結(jié)合的方法進(jìn)行邊坡防護(hù)，盡量避免高大混凝土或漿砌工程結(jié)構(gòu)。③ 臨水路堤施工：采用鋼板樁圍堰法施工，圍堰施工安排在枯水期間進(jìn)行。橋涵所需預(yù)制件均集中預(yù)制，由汽車運(yùn)至使用地點(diǎn)?；哟笮?yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對(duì)有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)而定，~。B、圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響導(dǎo)流等。（2）樁基礎(chǔ)施工工藝樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，施工順序?yàn)椋簻y量定位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→換漿法清孔→檢測→吊裝鋼筋籠→吊裝導(dǎo)管→灌注水下混凝土→開挖基坑、處理樁頭→樁基檢測→承臺(tái)施工。相鄰樁間不足4倍樁徑要跳樁施工或間隔36h后方可施工。B、開孔時(shí)鉆機(jī)應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，隨著深度增加而適當(dāng)增加壓力和速度，在土質(zhì)松散層時(shí)應(yīng)采用比較濃的泥漿護(hù)壁，且放慢鉆進(jìn)速度和轉(zhuǎn)速，輕鉆慢近來控制塌孔。鉆進(jìn)過程中須隨時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀檢查鉆桿位置及垂直度，以確保成孔質(zhì)量。在圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，進(jìn)行涵洞兩側(cè)的回填。棄渣完后，對(duì)棄渣坡面進(jìn)行刷坡，采用草皮護(hù)坡，可耕種的棄渣場采取復(fù)耕措施，不可耕種的種植樹草，綠化封閉。取土場規(guī)劃一覽表取土場編號(hào)取土地點(diǎn)取土量(萬m3)占地料場形式平均取土厚(m)運(yùn)輸恢復(fù)方式供給對(duì)象及數(shù)量荒地(hm2)林地(hm2)運(yùn)輸方式有用表土有用表土T1白鶴山鄉(xiāng)附近 　坡面汽車運(yùn)輸造林種草K0+000～K2+250T2白鶴山鄉(xiāng)附近　 　坡面 汽車運(yùn)輸造林種草K2+250～K5+合計(jì) 　　　　　　棄渣場規(guī)劃一覽表 編號(hào)棄土地點(diǎn)棄方(萬m3)土石比占地（hm2）渣場型式平均堆渣高(m)利用方向運(yùn)輸棄渣來源合計(jì)表土石泥合 計(jì)林地荒地魚塘運(yùn)輸方式Z1白鶴山鄉(xiāng)附近 　山坳 造林種草汽車運(yùn)輸K2+250～K5+Z2白鶴山鄉(xiāng)附近 　山坳 造林種草汽車運(yùn)輸0K0+000～K2+250Z3沿線附近 魚塘 造林種草汽車運(yùn)輸K0+000～K5+合計(jì)　 　　　　　　　、用電沿線筑路材料1）石料本路段處于常德市江北城區(qū)東片區(qū)內(nèi)，常德鼎城區(qū)石板灘盛產(chǎn)各種規(guī)格片石、塊石，石質(zhì)多為花崗巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，施工前需提前向料廠簽訂供貨合同，以便備料或擴(kuò)大生產(chǎn)能力，石料平均運(yùn)距小于80公里。施工用水、用電條件項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)自來水能保證生產(chǎn)、生活用水。區(qū) 域土地類別及數(shù)量（hm2）占地性質(zhì)水田旱地荒地水塘林地宅基地河流其他小計(jì)武陵區(qū)道路工程永久取土場臨時(shí)棄渣場7臨時(shí)施工生產(chǎn)生活區(qū)臨時(shí)合計(jì) 本項(xiàng)目共需拆遷房屋24633m2，電桿48根。本項(xiàng)目處于柳葉湖東江片區(qū)，大部分地區(qū)為沖淤積平原。本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)主要的不良地質(zhì)為軟土、軟弱土；不良路段主要為藕田、養(yǎng)殖池。結(jié)合不良地質(zhì)特性進(jìn)行地基、路基處理，對(duì)養(yǎng)殖池、藕池進(jìn)行清淤換填砂石處理。堤頂寬10m,內(nèi)坡比1:5，外坡比1:。C之間，即使在冬季大雪天，湖面也不封凍。主要有針葉林、闊葉林(含常綠闊葉林、常綠落葉闊葉混交林、落葉闊葉林)、竹林、灌叢、草叢、沼澤水生植被等類型，此外，還有人工的栽培植被類型。全市三分之二以上的耕地為洞庭湖淤積平原，土地肥沃，物產(chǎn)豐富，是湖南的資源大市、農(nóng)業(yè)大市和旅游勝地，也是全國有名的“魚米之鄉(xiāng)”和“非金屬礦之鄉(xiāng)”。西部山區(qū)，℃，℃。常德市河流縱橫密布，有大小河流432條，總長6775公里。澧縣城頭山古城遺址是7000年前遠(yuǎn)古人類的生活縮影。引進(jìn)和發(fā)展創(chuàng)元鋁業(yè)，實(shí)現(xiàn)了有色冶金業(yè)零的突破。 項(xiàng)目區(qū)水土流失現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)地表植被主要為耕地、旱地和林地。二是調(diào)查摸底有深度，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水管站的配合下，摸清了應(yīng)辦水保方案措施的單位和個(gè)人的基本情況。為此，對(duì)違法事件一一進(jìn)行了立案查處，依法整治，目前已初見成效?？傮w來看，近十年來項(xiàng)目區(qū)內(nèi)植樹造林，封山育林已取得初步成效，對(duì)防止水土流失作出了一定貢獻(xiàn)，改善了項(xiàng)目區(qū)的生態(tài)環(huán)境，提高了抵御自然災(zāi)害的能力，并在很大程度上提高了林草覆蓋率。通過對(duì)本工程施工特點(diǎn)進(jìn)行分析，確定人為因素是造成工程建設(shè)區(qū)域內(nèi)水土流失增加的主要影響因子，新增水土流失的區(qū)域主要存在于工程建設(shè)區(qū)，如主體工程區(qū)、取土場、棄渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工道路等。工程運(yùn)行初期植物措施也逐漸發(fā)揮其生態(tài)防護(hù)功能，只要沒有人為的再破壞，水土流失將難以發(fā)生。（2）路基開挖前，先將表土剝離且集中堆放臨時(shí)防護(hù)，施工結(jié)束后作為種植土，對(duì)保護(hù)土地資源和減少水土流失均