【正文】 治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，組織制定安全措施，健全勞動(dòng)方案，組織安全生產(chǎn)的資金和設(shè)備投入，堅(jiān)強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，部署安全監(jiān)督檢查制度，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。C 構(gòu)件應(yīng)擺放整齊，平穩(wěn)、支墊牢固，其疊放的高度不宜超過二層，以防滑倒傷人。B 運(yùn)輸前應(yīng)仔細(xì)檢查構(gòu)件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對(duì)運(yùn)輸線路作好現(xiàn)場勘查；“三超”件運(yùn)輸還需要作好明顯標(biāo)識(shí)，必要時(shí)應(yīng)指派專人、專車引導(dǎo)。F 熱元件和熔斷器的容量應(yīng)滿足被保護(hù)設(shè)備的要求，熔絲應(yīng)有保護(hù)罩，熔絲不得削小使用，嚴(yán)禁用金屬線代替熔絲。H 在總裝（拆除）過程中作轉(zhuǎn)運(yùn)構(gòu)件運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)入施工區(qū)域后應(yīng)注意觀察周邊環(huán)境，狹小地方須指派專人指揮。E 作業(yè)過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災(zāi)。D 被吊物下方嚴(yán)禁人員作業(yè)、停留，其起吊速度應(yīng)嚴(yán)格控制，防止墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。I 使用角磨機(jī)打磨時(shí)操作人員必須戴防護(hù)眼鏡，打磨方向不得正對(duì)他人。（3）結(jié)構(gòu)矯正、拼裝A 參與此項(xiàng)作業(yè)的施工人員必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，防止因操作不當(dāng)造成的人為傷害。B 在安裝（拆除）過程中可以組織多次技術(shù)活動(dòng)，但無論何種形式的技術(shù)交底都必須做好“施工技術(shù)交底記錄”并在生產(chǎn)過程中檢查落實(shí)，避免施工人員技術(shù)上工藝上的失誤造成人為傷害。（14）構(gòu)件對(duì)接時(shí)禁止用手探孔找正。（6）施工中做好“三工”活動(dòng)和班前“危險(xiǎn)預(yù)知”活動(dòng)，并按要求做好記錄。物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等?；馂?zāi)線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。觸電使用的電焊機(jī)、電動(dòng)工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等。5吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤，操作，指揮人員失誤?；馂?zāi)氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯正未清理周邊環(huán)境等。機(jī)械傷害使用的角磨機(jī)、電焊機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備，施工人員未按正確方法操作。（3）主梁和支腿整體吊裝放倒用二臺(tái)25t汽車吊整體抬吊門式起重機(jī)主體放倒在地上。1 用兩臺(tái)25噸吊車對(duì)組裝好的門式起重機(jī)主體進(jìn)行整體吊裝；2 將電動(dòng)葫蘆吊裝到主梁之上；3 裝各種限位裝置；4 調(diào)平找正、螺栓緊固；5 電控箱等控制部分安裝；6 附件安裝。B 小車軌道要求:軌道在接頭處高低差不大于1mm，間隙不大于2mm，橫向錯(cuò)位差不大于1mm。走行軌道的安裝，應(yīng)注意做好走道基礎(chǔ)的竣工測量，確保其走行軌道的間距、軸線等無誤。對(duì)于場內(nèi)擴(kuò)大基礎(chǔ)，開挖至合適標(biāo)高后，根據(jù)實(shí)際情進(jìn)行墊層處理，否則應(yīng)采取相應(yīng)處理措施。3 門式起重機(jī)軌道基礎(chǔ)做好防、排水設(shè)施，軌道基礎(chǔ)不得有雨水浸泡。確保門式起重機(jī)安裝質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)梁板預(yù)制順利進(jìn)行提供機(jī)械保障，以適應(yīng)施工組織安排的要求。2 貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。2 布設(shè)門式起重機(jī)拼裝、拆除安全施工警戒范圍、設(shè)置各類施工警示標(biāo)志。測量放線后用挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。2 行走軌道安裝門式起重機(jī)立柱走行軌道采用18kg輕軌。2 大車的組裝由于大車已在廠內(nèi)安裝好，現(xiàn)場稍經(jīng)調(diào)整即可安裝在大車軌道上，組裝完成后應(yīng)做以下檢查：A 檢查基準(zhǔn)B 檢查車輪端面的水平偏斜C 車輪找平（包括直線度、垂直度及同位差）3 小車的組裝在廠內(nèi)安裝好的小車到現(xiàn)場稍經(jīng)調(diào)整即可安裝上小車軌道上，應(yīng)檢查小車軌道、小車車輪的平行度、垂直度及同位度，是否符合有關(guān)技術(shù)要求，具體規(guī)定見以下：A 踏面間隙:。在整個(gè)吊裝過程中應(yīng)做到指揮得當(dāng)、信號(hào)明了、高空作業(yè)要有防護(hù)措施，所有安裝人員應(yīng)注意力高度集中，避免事故的發(fā)生。（2）將起重電動(dòng)葫蘆拆除吊至地面，進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)記包裝后倒運(yùn)至存放地點(diǎn)。車輛傷害設(shè)備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病”運(yùn)行。3結(jié)構(gòu)矯正拼裝觸電使用的電焊機(jī)、電動(dòng)工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，操作人員未系安全帶等。高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。車輛傷害設(shè)備狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。 車輛傷害運(yùn)輸電氣設(shè)備車輛狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。高處墜落穿硬底鞋，高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶。（5）施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。（13）大件吊裝必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。2 具體保證措施（1）技術(shù)交底A 由工區(qū)總工程師組織進(jìn)行技術(shù)交底，使參與安裝（拆除）項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員了解本起重設(shè)備的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量、施工安全和工期進(jìn)度計(jì)劃要求，并對(duì)起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。E 構(gòu)件在裝車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)擺放整齊，運(yùn)輸前應(yīng)仔細(xì)檢查構(gòu)件是否綁扎牢固，并對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行認(rèn)真勘查，超長、超寬、超高件運(yùn)輸進(jìn)還需作好明顯標(biāo)識(shí)，必要時(shí)還需要專車引導(dǎo)。H 拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業(yè)時(shí)工器具應(yīng)可靠拴掛或采用其它安全防護(hù)措施，防止其墜落傷人。C 合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規(guī)則構(gòu)件必須找出重心再起吊。D 定位連接時(shí)嚴(yán)格控制起吊設(shè)備的操作，其操作必須按照指定組裝人員的要求進(jìn)行動(dòng)作。G 起吊設(shè)備（吊車、卷揚(yáng)機(jī)、葫蘆），其操作人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢查，確保設(shè)備安全運(yùn)行。E 在有易燃易爆氣體場所，電氣設(shè)備及線路均應(yīng)滿足防火、防爆要求。（9）轉(zhuǎn)運(yùn)A 運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工區(qū)域后應(yīng)注意觀察周邊環(huán)境，狹窄路段須派專人指揮。B 電氣設(shè)備均應(yīng)小心輕放，切勿碰傷，砸壞，并做好防潮、防曬，確保設(shè)備使用性能，延長設(shè)備使用壽命。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理為第二責(zé)任人，項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部、物資機(jī)械部、綜合辦公室、工程技術(shù)部、及專職安全員為第三責(zé)任人；從事具體生產(chǎn)工作的工人為直接責(zé)任人。；；；；，工區(qū)的定期安全檢查是否執(zhí)行對(duì)事故的處理是否及時(shí)按四不放過原則處理。 項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下：組 長：劉安文副組長：鄧慶超組 員：朱家云 張立新2 應(yīng)急救援組：由項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部部長為組長，成員由工區(qū)經(jīng)過專門培訓(xùn)、訓(xùn)練的精干人員組成，其能擔(dān)負(fù)起現(xiàn)場應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的任務(wù)。發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，及時(shí)向組長報(bào)告，并指揮現(xiàn)場救援搶險(xiǎn)工作，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達(dá)的指令。如果傷者脊柱骨折，不要彎曲、扭動(dòng)其頸部和身體，要使其身體放松，盡量將其放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬動(dòng)。3 對(duì)應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實(shí)施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地做出總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。對(duì)圖中A點(diǎn)取力矩平衡得：=0=016mAR1PR2R2=R2為吊重P產(chǎn)生的軌道反力，由兩個(gè)軌