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正文內(nèi)容

20xx0404079_張文強(qiáng)_汽車(chē)操縱桿固定板沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)(更新版)

  

【正文】 10~ 15mm,而下模座底面與導(dǎo)柱面的距離 s 不小于 5mm,導(dǎo)柱的下部與下模座導(dǎo)柱孔采用過(guò)盈配合,導(dǎo)套的外徑與上模座導(dǎo)套孔采用過(guò)盈配合,導(dǎo)套的長(zhǎng)度保證在沖壓開(kāi)始時(shí)導(dǎo)柱一定要進(jìn)入導(dǎo)套 10mm以上。 模座的設(shè)計(jì)計(jì)算 模座的的尺寸 L/mmB/mm 為 160mm100mm 。 ( 2)墊板的作用是直接承 受和擴(kuò)散凸模傳遞壓力,以降低模座所受單位壓力,保護(hù)模座以免被凸模端面壓陷影響正常工作。 ( 2)凸模的設(shè)計(jì) 沖孔凸模,加工成臺(tái)階式結(jié)構(gòu)。 沖孔模具主要零部件設(shè)計(jì)計(jì)算 模具的工作零件、定位零件、壓料和卸料零件、導(dǎo)向零件、連接和緊固零件、彈簧、橡膠等要首先按冷沖模國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)選用,若無(wú)標(biāo)準(zhǔn),可先選用再進(jìn)行設(shè)計(jì)。 壓力中心的計(jì)算 由于被加工工件為對(duì)稱(chēng)件,所以模具的壓力中心位于工件彎曲位置的中心 復(fù)合模具刃口尺寸的計(jì)算 ( 1)沖孔凸、凹模刃口尺寸 沖孔時(shí)應(yīng)以凸模的尺寸為基準(zhǔn)。 由設(shè)計(jì)出的閉合高度 H模 =212m滿足: maxH —5> 模H > minH +10 其中 maxH —壓力機(jī)最大閉合高度, maxH =270mm; minH —壓力機(jī)最小閉合高度, minH =195mm; 即所設(shè)計(jì) 的閉合高度符合要求。凹模固定板的外形與凹模輪廓尺寸保持一致為 315mm20055mm,材料選用 45 號(hào)鋼制造。 所以此間隙值為 ???? = ( 5) 凸、凹模橫向尺寸及公差 確定 U 形件彎曲凸、凹模橫向尺寸及公差的原則是,工件標(biāo)注外形尺寸時(shí)應(yīng)以凹模為基準(zhǔn), 間隙取在凸 模上。 t2mm ra =(3~6)t; t=2~4mm ra =(2~3)t; t4mm ra = 2t。及 F 總 = F 校 =(KN) ( 4)初選壓力機(jī) 在初步 選擇設(shè)備噸位時(shí),考慮刃口磨損和材料厚度及力學(xué)性能、波動(dòng)等因素,因此所選壓力機(jī)的公稱(chēng)壓力要大于沖壓力的總和。工件上的彎曲 半徑 無(wú)特殊要求時(shí),應(yīng)盡量取大一些,不要小于最小彎曲半徑值,最小彎曲半徑值根據(jù)表 32[1]查取。 因?yàn)?r==2mm=1mm ,屬于有圓角半徑的彎曲件。為了克服回彈,如圖 中的凸、凹模為帶有校正角度的 L 彎曲模,由于壓彎時(shí)工件傾斜了 一定的角度,下壓的校正力可以用于先彎曲的豎邊,從而減小了回彈 。 此工作時(shí)將毛坯放到彎曲凹模上定位,上模下降,壓料板將工件壓住,然后凸模對(duì)工件進(jìn)行彎曲。 根據(jù) 沖壓模具 標(biāo)準(zhǔn)件表,選 擇 標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)柱、導(dǎo)套, 在 選用 標(biāo)準(zhǔn)時(shí),長(zhǎng)度應(yīng)保證上模座在最低位置時(shí),導(dǎo)柱上端面與上模座頂面距離不小于 10~ 15mm,而下模座底面與導(dǎo)柱面的距離 s 不小于 5mm,導(dǎo)柱的下部與下模座導(dǎo)柱孔采用過(guò)盈配合,導(dǎo)套的外徑與上模座導(dǎo)套孔采用過(guò)盈配合,導(dǎo)套的長(zhǎng)度保證在沖壓開(kāi)始時(shí)導(dǎo)柱一定要進(jìn)入導(dǎo)套 10mm以上。彈性活動(dòng)擋料銷(xiāo)由扭簧連接固定在卸料板上,擋料銷(xiāo)的位置應(yīng)保證導(dǎo)正銷(xiāo)在導(dǎo)正條料過(guò)程中條料活動(dòng)的可能, 彈性 活動(dòng)擋料銷(xiāo)的位置可以由 搭邊值 確定。卸料板與 2 個(gè)凸模的間隙以在凸模設(shè)計(jì)中確定了為 1mm。 其 固定方式可做成臺(tái)階型與固定板按 過(guò)渡 配合 H7/m6,通過(guò)螺釘和銷(xiāo)釘將固定板固定到下模座上。凹模材料選用 Cr12,熱處理 60~64HRC。 因?yàn)?沖孔全部為矩形孔,故其尺寸全部屬于 B 類(lèi)尺寸,對(duì)于矩形形孔的凸模和凹模采用配作加工,以凸模為基準(zhǔn),凸?;境叽缛_孔尺寸公差范圍內(nèi)較大的尺寸,凹模基本尺寸等于凸?;境叽缂由献钚¢g隙。 對(duì)于外 輪廓的落料,由于形狀比較復(fù)雜,采用配合加工的方法,其凸凹模刃口部分尺寸計(jì)算如下。否則,會(huì)使沖模和壓力機(jī)滑塊產(chǎn)生偏心載荷,使滑塊和導(dǎo)軌間產(chǎn)生過(guò)大磨損,模具導(dǎo)向零件加速磨損,降低了模具和壓力機(jī)的使用壽命。倒裝復(fù)合模易于安裝送料裝置,生產(chǎn)效率高 。零件可能的排樣方式有如圖 所示兩種。 方案二:全部沖孔工序都安排在彎曲成形之后進(jìn)行,可以保證零件各孔距尺寸,缺點(diǎn)是成形后沖孔模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,刃磨修理比較困難,上、下料操作也不方便,不適合大批量生產(chǎn)。其中側(cè)翼彎曲為 U 型彎曲,擋板彎曲為 L 型彎曲。 ( a) ( b) ( a) ( b) 圖 汽車(chē)操縱桿固定板的零件圖:( a)主視圖;( b)左視圖;( c)俯視圖;( d)實(shí)物圖 板厚: 2 mm 材料: Q235,大批量生產(chǎn) 該零件為汽車(chē)操縱桿固定板,其主要作用 是汽車(chē)操縱桿的固定。此外,許多研究機(jī)構(gòu)和大專(zhuān)院校開(kāi)展模具技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。 在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下 ,過(guò)幾十年努力 ,在我國(guó)沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平 。濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 1 前言 沖壓模具工業(yè)的特點(diǎn) 模具是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè),模具工業(yè)的發(fā)展水平從某種意義上來(lái)說(shuō)代表著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平。一些低檔次的簡(jiǎn)單沖模,已趨供過(guò)于求,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。以汽車(chē)覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步,東風(fēng)汽車(chē)公司濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車(chē)覆蓋件模具。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 2 沖壓工藝方案的制訂 零件的工藝性分析 汽車(chē)操縱桿固定板 的零件圖如圖 所示。視直邊去在彎曲前后不變,圓角區(qū)展開(kāi)長(zhǎng)度按彎曲前后中性成長(zhǎng)度不變條件計(jì)算。但是,該方案的二次彎曲均安排在沖孔以后進(jìn)行,彎曲回彈后孔距不易保證,影響零件精度。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 圖 沖底部三個(gè)孔工件圖 零件的 排樣計(jì)算 分析零件的形狀應(yīng)采用單直排的排樣方式。 此 落料、沖孔復(fù)合模 采用倒裝形式,沖孔的廢料直接由下模部分直接漏下,而制件是從上模的凹模內(nèi)由頂件器頂出,使兩者自然分開(kāi),無(wú)需二次清理, 比較簡(jiǎn)單, 因此操作方面安全。 壓力中心的計(jì)算 模具壓力中心是指諸沖壓合力的作用點(diǎn)位置,為了確保壓力機(jī)和模具正常工作,應(yīng)使沖模的 壓力中心與壓力機(jī)滑塊的中心相重合。 凸、凹模刃口的制造公差應(yīng)根據(jù)沖裁件的尺寸公差和凸、凹模的加工方法來(lái)確定,既要保證沖裁間隙要求并沖出合格的零件,又要便于模具加工。 ( 2) 沖孔凸、凹模刃口尺寸 沖孔件的 公差等級(jí)取 IT12 級(jí), x=。 表 系 數(shù)值 K b/mm 材料厚度 t/mm 1 1~3 3~6 50 50~100 100~200 200 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 查表 得: K=~ H=( ~) =~( mm) 取 H=35mm 確定 模具壁厚的 經(jīng)驗(yàn) 公式為: C=(~2)H ( ) C =( ~2) 35 =45~60( mm) 取 C=50mm 凹模 長(zhǎng) 度的確定公式為: L=b+2C ( ) L =+245 =( mm) 凹模寬 度的為: 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 16 B=+245 =( mm) 凹模輪廓尺寸為 400mm250mm35mm。 查表 得: K=~ 凸凹模 厚度 代入 公式 得: H=( ~~) 40 =14~20( mm) 取 H=15mm 模具壁厚 代入 公式 得 : C=(~2)H =( ~2) 15 =~30( mm) 凹模壁厚取 C=20mm 凹模長(zhǎng)度 代入 公式 得 : 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 L=b+2C =40+220 =80( mm) 凹模寬度為: B=24+220 =64( mm) 此工件的凸凹模的壁厚滿足最小壁厚的要求 , 所以設(shè)計(jì)滿足 強(qiáng)度要求 。 +H+H+H+H 固定板上墊板上模板模柄推 HL ? ( ) =80+55+9+35+40=219( mm) 式中 H——推板活動(dòng)高度 —推出狀態(tài)下,推桿在上模座內(nèi)長(zhǎng)度, 1h =50mm; 2h —壓力機(jī)結(jié)構(gòu) 尺寸, 2h =70mm; 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 C— 考慮各種誤差而附加常數(shù),取 10~ 15mm 所以 H 5 0 7 0 1 5 1 3 5 ( )mm? ? ? ? 卸料板的設(shè)計(jì)計(jì)算 卸料板不僅有卸料作用,還具有用外形凸模導(dǎo)向,對(duì)內(nèi)孔凸模起保護(hù)作用,卸料板的邊界尺寸與凹模的邊界尺寸相同,卸料板的厚度按表 選擇,卸料板厚度為16mm。采用彈性活動(dòng)當(dāng)料銷(xiāo)制造簡(jiǎn)單、使用方便。 模柄、導(dǎo)柱、導(dǎo)套的選用的選擇 根據(jù)所選壓力機(jī)的模柄孔,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)件表,查得相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的模柄,選標(biāo)準(zhǔn)的凸緣模柄 d=80mm, D=110mm。 圖 擋 板 彎 曲模具 簡(jiǎn)圖 其中 1——凸模 2——定位板 3——凹模 4 下模座 5——擋塊 6——壓 料板 擋板彎曲模具的 成型特點(diǎn) 本套模具采用 順裝式彎曲,并通過(guò)壓料板來(lái)壓緊工件 。 由于彎曲件豎邊無(wú)法受到校正,因此工件會(huì)存在回彈現(xiàn)象。 (2) 有圓角半徑 (較大 )的彎曲件 (r) 根據(jù)中性層長(zhǎng) 度不變?cè)碛?jì)算。 因此, 彎曲工藝受到最小彎曲半徑的限制。 F 校 =100=(KN) ( 4)本裝置采用校正彎曲 彎曲力最大是在壓力機(jī)工作到達(dá)下死點(diǎn)的位置,且校正力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自由彎曲力,而在彎曲過(guò)程中 二者又不是同時(shí)存在,因此,只計(jì)算校正力。 凹模圓角半徑 ra 一般按材料厚度 t 來(lái)選取。彎曲 U 形工件時(shí),凸凹模 間隙 值根據(jù)下式計(jì)算 kt???? tZ/2 (54) 式中 Z/2—彎曲凸凹模單邊間隙; t —材料厚度 (mm); ? —材料厚度正偏差,此處取 0; k —系數(shù),查表 321[1] 此處取 ? 。凸模固定板與凸模之間通過(guò)螺栓 和銷(xiāo)釘固定。 最大閉合高度為 260, 最小閉合高度為 205mm。 模柄尺寸(直徑 深度)為 40mm60mm,那么,設(shè)計(jì)時(shí)模柄的尺寸要與模柄孔尺寸一致。查表 233[5],得最小間隙為 mmZ ? ,最大間隙為 mmZ ? 但不必標(biāo)注公差,只需注明:以。利用銷(xiāo)釘和螺釘固定在上模座上。 凸模固定板的厚度:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 Ht=(~ )Ha=(~ )12 此處取 15mm。 即 4F卸預(yù) ?F ( ) 46300?預(yù)F = 1575( N) 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 37 ( 2)根據(jù) 預(yù)F 初選取蝶形彈簧 D=18mm, H=,最大壓縮量 許用負(fù)荷1600N。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 38 模柄、導(dǎo)柱、導(dǎo)套的選用的選擇 根據(jù)所選壓力機(jī)的模 柄孔,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)件表,查得相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的模柄,選標(biāo)準(zhǔn)的凸緣模柄 d=40mm, L=60mm。 在做 設(shè)計(jì) 過(guò)程中,我查看了很多的相關(guān)的資料形成自己的設(shè)計(jì)思路,通過(guò)嚴(yán)密的計(jì)算以及參考資料,應(yīng)用這些完成應(yīng)有的設(shè)計(jì)過(guò) 程,并形成最終的設(shè)計(jì)圖紙。42:228–33.
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