【正文】 就需考慮階段斜長(zhǎng)，所涉及的內(nèi)容就是采區(qū)傾斜長(zhǎng)度（區(qū)段數(shù)目、區(qū)段斜長(zhǎng)輔助運(yùn)輸問(wèn)題）。當(dāng)賦存淺，采用斜井或平硐開(kāi)拓的礦井，可考慮井上、下一條龍無(wú)軌運(yùn)輸方式。圖1460，寬度大于5m，無(wú)車(chē)場(chǎng)和有關(guān)硐室。當(dāng)時(shí)，需設(shè)護(hù)軌在齒軌兩側(cè)，以防掉道。3）、鋼繩牽引屬無(wú)極牽引，下部車(chē)場(chǎng)有絞車(chē)房，絞車(chē)房較小。5）、軌道：槽鋼，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度1m、3m、6m、用連接銷(xiāo)聯(lián)接，彎道用法蘭盤(pán)。英國(guó)在70年代開(kāi)始不用單軌吊。 當(dāng)需要運(yùn)送綜采支架時(shí)：H——由于重載運(yùn)輸所需復(fù)合梁的 高度，一般取200；——液壓支架最小高度。（2）、柴油機(jī)車(chē)牽引：坡度小于38176。（2）、在兩架棚子之間設(shè)縱梁作為懸吊梁。4）、支護(hù)：不可燃材料，盡量采用□噴支護(hù)。二、采區(qū)絞車(chē)房位置：固巖穩(wěn)定、無(wú)淋水、礦壓小、易維護(hù)的地點(diǎn)。傾斜式，圖1461， B、h大于2m，長(zhǎng)20～30m。167。 采區(qū)下部車(chē)場(chǎng)形式及選擇包括裝車(chē)站、材料車(chē)場(chǎng)。特點(diǎn)：調(diào)車(chē)容易，方便，能力大，但絞車(chē)房在回風(fēng)水平之上，回風(fēng)有下行，若是第一水平，可能在風(fēng)化帶內(nèi)（或上水平采空區(qū)）。圖1417為雙軌平車(chē)場(chǎng)。根據(jù)在采區(qū)內(nèi)不同的位置分為上、中、下三種車(chē)場(chǎng)。6176。如果大巷在煤層中，則與圖41極相似。1）、準(zhǔn)備；2）、生產(chǎn)系統(tǒng)；布置特點(diǎn)：煤巷多，以煤巷換立眼、運(yùn)料斜巷。傾斜長(zhǎng)壁沒(méi)有，因此，優(yōu)先考慮對(duì)拉面。由于巷道長(zhǎng)度可能很長(zhǎng)，用絞車(chē)提升運(yùn)料較困難，多采用單軌吊車(chē)、齒軌和卡軌車(chē)。單一煤層的布置（圖61）可以有單工作面布置，也可以有雙工作面布置。（由局部到整體）圖62。所以，當(dāng)煤質(zhì)較硬，頂板淋水較大時(shí)，可多采用。2）、采取一定措施后，=12176。書(shū)上介紹的少，是一種新方式，可多采用。1）、錯(cuò)誤：圖中錯(cuò)誤：①7與2，2上7下；②剖面缺20；③缺回風(fēng)巷輔巷標(biāo)，注22；④8在22之上；⑤16標(biāo)的地方不對(duì)；⑥16與4的接口，在剖面上沒(méi)有。 缺點(diǎn)：沿巷掘進(jìn)工程量大，掘進(jìn)速度慢，傾角大時(shí)，上部的聯(lián)絡(luò)巷工程量會(huì)增加很大。 上部車(chē)場(chǎng)（書(shū)上167。（單開(kāi)道岔長(zhǎng)） 逆向平車(chē)場(chǎng)=n+；：?jiǎn)伍_(kāi)道岔長(zhǎng)度。甩車(chē)場(chǎng)有多種形式：按提升方式可分為雙鉤提升和單鉤提升（單道、雙道）；按甩車(chē)方向，有單向甩車(chē)和雙向甩車(chē)兩種；按甩入地點(diǎn)為繞道、石門(mén)、平巷式。在井田邊界的采區(qū)用盡頭式，其他用通過(guò)式。井巷式1）、形式：垂直式、傾斜式，圖1437。見(jiàn)表1410，也可計(jì)算，式1461461465。尺寸，圖1445，表14—11，高度3～。目前，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備噸位越來(lái)越大，傳統(tǒng)方法已不適應(yīng)，應(yīng)采用新型輔助運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸方式。要求錨桿錨固力不小于150kN3）、牽引動(dòng)力：鋼絲繩絞車(chē)，柴油機(jī)車(chē)，蓄電池機(jī)車(chē)三種。無(wú)距離要求。，；——巷道一側(cè)不行人時(shí)機(jī)車(chē)與巷道支架的距離，錨噴砌璇為350mm，混凝土和金屬支架為450mm。1）、優(yōu)點(diǎn)：（1）、安全可靠，彎道半徑??；（2）、巷道交叉點(diǎn)工程量小，機(jī)械化程度高。圖1453。三、齒軌機(jī)車(chē)基本特征：普通鋼軌中間加裝一根順長(zhǎng)的牙條作為齒軌。車(chē)場(chǎng)的布置特點(diǎn)類(lèi)似自牽引卡軌車(chē)形式，下部車(chē)場(chǎng)設(shè)一段長(zhǎng)約20m的調(diào)車(chē)儲(chǔ)車(chē)線，上山、區(qū)段巷都可直接進(jìn)入。 斷面無(wú)軌車(chē)速一般5～30，車(chē)身較長(zhǎng)，有時(shí)還需和拖車(chē)鉸接，由于無(wú)軌限制，與兩幫距離間隙應(yīng)大，行人一側(cè)留1～2m，采區(qū)巷道可適當(dāng)縮小，～，～；彎道處。膠套輪機(jī)車(chē)，用于采區(qū)巷道準(zhǔn)備時(shí)的輔助運(yùn)輸，瓦斯小、涌水量小的礦井。考慮以下因素：地質(zhì)因素：主要是地質(zhì)構(gòu)造問(wèn)題。2）、隨長(zhǎng)度增加而增加的費(fèi)用：區(qū)段平巷維護(hù)費(fèi)、煤炭運(yùn)輸費(fèi)。普采45～80萬(wàn)t/a，好的達(dá)到100萬(wàn)t/a；炮采10～60萬(wàn)