【正文】 險(xiǎn)。上游中小型企業(yè)由于債權(quán)無法實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)營出現(xiàn)困難,核心企業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí)通過交易形式將風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散至整條供應(yīng)鏈,最后導(dǎo)致了企業(yè)破產(chǎn),供應(yīng)鏈解體。然而,現(xiàn)實(shí)情況中供應(yīng)鏈融資由于受到了法律、市場、信息技術(shù)等多方面基礎(chǔ)環(huán)境的制約,因此風(fēng)險(xiǎn)因素更為復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)控制難度更大。物流企業(yè)開展物流金融服務(wù)，使其與客戶的關(guān)系多向化，服務(wù)的內(nèi)容多樣化，服務(wù)的地域擴(kuò)大化，物流企業(yè)要收集和處理的信息也大量增加，這些信息既隱藏著商機(jī)，也存在著危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)?！? 倉庫作為銀行和客戶雙方信任的第三方，在商品的監(jiān)管和處置環(huán)節(jié)扮演著特殊的角色，負(fù)有特殊的責(zé)任。隨著倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的不斷開展、管理經(jīng)驗(yàn)的不斷積累和技術(shù)手段的進(jìn)一步提高，可用于倉單質(zhì)押的商品的種類會不斷增加。在業(yè)務(wù)開展過程中，形成互動的監(jiān)管和控制機(jī)制。物流企業(yè)要與客戶、銀行建立起信用關(guān)系；客戶能放心把商品存放在倉庫中，這是最基本的信用；銀行質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)的開展則是建立在倉單的真實(shí)有效性和對倉庫監(jiān)管的信任之上。如：某些內(nèi)部工作人員與貨主企業(yè)合謀，偽造倉單，允許貨主企業(yè)私自提貨等現(xiàn)象，將嚴(yán)重?fù)p害銀行和物流企業(yè)的利益。物流企業(yè)工作人員在對倉單操作時(shí)沒有執(zhí)行嚴(yán)格的程序，也將導(dǎo)致質(zhì)押物所有權(quán)的法律糾紛，給物流企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。倉單操作程序完備與否也會引起法律風(fēng)險(xiǎn)。對于那些應(yīng)用不廣泛、不易于處置、易變質(zhì)、價(jià)格波動大的商品作質(zhì)押品會存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。三是企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)。包括兩個(gè)方面：一方面是由于參與者眾多而內(nèi)生的混亂和不確定因素。上述銀行業(yè)人士還表示，事實(shí)上，比價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)更嚴(yán)重的是貨物監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)閭}單很有可能來自虛假或被惡意夸大的貿(mào)易。另據(jù)報(bào)道，針對各類貿(mào)易單證抵質(zhì)押融貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)，前述《征求意見稿》的主要內(nèi)容包括：提高對合作方(倉儲方、擔(dān)保監(jiān)管方)的準(zhǔn)入門檻，對擬開展融資業(yè)務(wù)的倉庫制定一系列標(biāo)準(zhǔn)；銀行梳理內(nèi)部流程控制，完善部門分工和各崗位職責(zé)，合理設(shè)置審批和操作流程；銀行需在央行征信中心的動產(chǎn)權(quán)益登記系統(tǒng)上對倉 單進(jìn)行登記，并將此公示系統(tǒng)與企業(yè)征信數(shù)據(jù)庫相關(guān)聯(lián)等。多指供應(yīng)商因交易關(guān)系對買方進(jìn)行的債權(quán)讓渡與貼現(xiàn)業(yè)務(wù)。因此，隨著融資工具向上下游延伸，風(fēng)險(xiǎn)會相應(yīng)擴(kuò)散。就融資企業(yè)而言，在進(jìn)行融資時(shí)只考慮需求、成本和效益聯(lián)系，當(dāng)現(xiàn)金流出現(xiàn)困難時(shí)只考慮獲得融資，追求的是供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率和資本利用率。在供應(yīng)鏈融資中，銀行及第三方物流企業(yè)較易獲得供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)信息，如企業(yè)庫存商品價(jià)值、庫存變動、銷售前景等。因此，在大力推進(jìn)和發(fā)展大宗商品現(xiàn)貨電子交易平臺供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)注意以下風(fēng)險(xiǎn)防控工作：一是銀行加大與大宗商品現(xiàn)貨電子交易交易平臺的合作力度，對交易商建立一整套信用評價(jià)指標(biāo)體系，對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的相互關(guān)系設(shè)置信用值進(jìn)行評級、授信和關(guān)聯(lián)客戶相互監(jiān)督等。交易商為了獲得流動資金貸款，一般會對自己進(jìn)行包裝，申請貸款時(shí)，在采購、生產(chǎn)、銷售數(shù)據(jù)方面，對銀行提供虛假信息。供應(yīng)鏈金融中心風(fēng)險(xiǎn)管控匯編編制：鐘偉北京中航捷誠設(shè)計(jì)咨詢有限公司二○一四年十二月十八日目 錄1 大宗商品現(xiàn)貨電子交易市場的供應(yīng)鏈融資風(fēng)險(xiǎn) 12 清科：供應(yīng)鏈金融發(fā)展需解決信息需求對稱問題 33 商品融資風(fēng)險(xiǎn)加大,監(jiān)管層發(fā)文規(guī)范管理 64 供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)識別與應(yīng)對 75 供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)分析 146 供應(yīng)鏈金融給各方帶來的優(yōu)勢和風(fēng)險(xiǎn)及對策分析 177 供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)研究 25 供應(yīng)鏈金融存在的風(fēng)險(xiǎn) 25 應(yīng)對供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)對策 288 供應(yīng)鏈金融模式及風(fēng)險(xiǎn)控制分析 31 供應(yīng)鏈金融的發(fā)展現(xiàn)狀分析 31 供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)分析 34 供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)控制平臺的構(gòu)建 379 淺析供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 40 供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)來源 40 商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)防范措施 41 43 / 451 大宗商品現(xiàn)貨電子交易市場的供應(yīng)鏈融資風(fēng)險(xiǎn)來源：《金融視線》，作者：楊青松（西南財(cái)經(jīng)大學(xué)）2013年以來，國家逐漸意識到中國期貨市場存在的不足，開始慢慢接受多層次發(fā)展商品市場的建議，尤其是十八屆三中全會確立的市場在資源配置中起決定性作用的決定，奠定了中國大宗商品現(xiàn)貨電子交易市場長遠(yuǎn)發(fā)展的良好基礎(chǔ)，一大批大宗商品現(xiàn)貨電子交易市場陸續(xù)通過了部際聯(lián)席會議驗(yàn)收，開始走上了蓬勃發(fā)展的道路。一是融資前期風(fēng)險(xiǎn)。這時(shí)，盡管銀行可以授權(quán)交易平臺處置質(zhì)押物，但是可能會由于質(zhì)押物跌幅過大，市場預(yù)期未來還將下跌，掛牌出售質(zhì)押物時(shí)無足夠的對手盤，即質(zhì)押物流動性風(fēng)險(xiǎn) 偏大，掛牌賣出貨物所得貨款偏小，成功追回貸款本息和的概率值偏小。目前社會信用征集系統(tǒng)、信用中介機(jī)構(gòu)的建設(shè)還處于起步階段，中小企業(yè)的信息得不到有效歸集和準(zhǔn)確評估，這將在很大程度上影響商業(yè)銀行進(jìn)行供應(yīng)鏈金融的業(yè)務(wù)拓展和信用風(fēng)險(xiǎn)管理。為防范金融風(fēng)險(xiǎn)，考慮安全、流動和盈利三者統(tǒng)一，收益對融資程序、抵押或擔(dān)保方式、融資企業(yè)資信狀況等都有較嚴(yán)格要求，最終導(dǎo)致準(zhǔn)入門檻較高，審批流程較長，服務(wù)效率偏低。在該融資模式下，銀行在一定程度上淡化對融資企業(yè)本身的信用評價(jià)而對某筆交易授信，并盡量促成整個(gè)交易實(shí)現(xiàn)。境外銀行與國際金融機(jī)構(gòu)也有從事供應(yīng)鏈金融的案例，但比中國內(nèi)地銀行的要簡單得多。大宗商品貿(mào)易融資一般是指借款人以合法擁有的儲備物、存貨或交易應(yīng)收的商品進(jìn)行質(zhì)押由銀行提供的短期融資業(yè)務(wù)，融資途徑往往包括倉單質(zhì)押融資、提單融資、現(xiàn)貨質(zhì)押融資和信用證融資?！币幻y行業(yè)人 士告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》。一是供應(yīng)鏈自身風(fēng)險(xiǎn)。在擴(kuò)大供應(yīng)鏈金融運(yùn)營范圍，提供各種服務(wù)過程中自然放大了各種風(fēng)險(xiǎn)隱患。由于市場價(jià)格的波動和金融匯率的變化，會造成質(zhì)押物在某段時(shí)間的價(jià)格隨時(shí)發(fā)生變化，從而造成質(zhì)押物變現(xiàn)能力的改變，并不是所有的商品都適合作倉單質(zhì)押。另外，目前我國與倉單質(zhì)押相關(guān)的法律法規(guī)尚不完善，除了《擔(dān)保法》等相關(guān)條款外，也沒有行業(yè)性的指導(dǎo)文件。二是程序方面。目前我國的物流業(yè)正處在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，許多物流企業(yè)的信息化程度很低，還停留在人工作業(yè)的階段，這無形中增加了內(nèi)部人員作案和操作失誤的機(jī)會，形成管理和操作風(fēng)險(xiǎn)。它不僅要建立信用，還要具備信用的整合功能。物流企業(yè)應(yīng)借鑒銀行對信用評估和風(fēng)險(xiǎn)控制的方法，利用自己掌握客戶及質(zhì)押物第一手資料的優(yōu)勢，在雙方信息共享的情況下，與銀行聯(lián)系開展融資項(xiàng)目的信用和風(fēng)險(xiǎn)評估。這樣有利于物流企業(yè)把握市場行情的脈搏，掌握商品的市場價(jià)值和銷售情況變化規(guī)律，及時(shí)獲得真實(shí)的資料，以利于質(zhì)押貨物的正確評估和選擇，避免信息不對稱的情況下對質(zhì)押物的評估失真。對倉單進(jìn)行科學(xué)的管理，需要制定嚴(yán)密的倉單操作規(guī)程：對倉單提貨、換單及解除質(zhì)押的倉單認(rèn)真審核；以文件的形式規(guī)定質(zhì)押倉單簽發(fā)、確認(rèn)程序；倉單管理員在與銀行聯(lián)系確認(rèn)后方可辦理提貨出庫，并嚴(yán)格遵守發(fā)貨下限；對于同一倉單項(xiàng)下的貨物在不同時(shí)間提取的情況，依據(jù)貨主和銀行共同簽署的“專用倉單分提單”釋放，同時(shí)按照倉單編號、日期、金額等要素登記明細(xì)臺賬，每釋放一筆，在相應(yīng)倉單下作銷賬記錄，直至銷售完成為止。倉儲信息化的過程中會不斷地優(yōu)化管理和業(yè)務(wù)過程。因此較傳統(tǒng)信貸業(yè)務(wù)更容易在獲得收益的同時(shí)規(guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn)。太子奶集團(tuán)于2010年4月宣布破產(chǎn),在此之前作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè),太子奶身負(fù)巨債并肆意延長上游供應(yīng)商的餘購期限。在供應(yīng)鏈融資模式中,銀行作為資金的注入者,基于對企業(yè)交易合同真實(shí)性和有償性的認(rèn)可才進(jìn)行相應(yīng)的信貸支持,因此銀行不再僅僅對借款主體企業(yè)進(jìn)行評估,而是對供應(yīng)鏈企業(yè)間的交易進(jìn)行評估,對整個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)間的交易風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行關(guān)注。市場風(fēng)險(xiǎn)形成主要由信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)造成。這里的供應(yīng)鏈概念是廣義的,即包括企業(yè)上游的原材料零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和鏈條,即傳統(tǒng)意義上的供應(yīng)鏈,也包括下游分銷商、代理商,即渠道鏈。世界銀行的一項(xiàng)研究報(bào)告表明:81%的中國中小企業(yè)認(rèn)為“一年內(nèi)的流動資金不能滿足需求”,60%中小企業(yè)“沒有中長期貸款”。由于這些融資的中小型生產(chǎn)企業(yè)所在行業(yè)面臨的市場波動會直接影響到銀行和監(jiān)管企業(yè),所以銀行和監(jiān)管企業(yè)會成立專門的小組或部門來收集此行業(yè)的相關(guān)信息,評估融資風(fēng)險(xiǎn)并時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動態(tài),這種由銀行、監(jiān)管方、融資方三方共享的信息平臺為中小企業(yè)提供了必要的信息來規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn),降低了中小型生產(chǎn)企業(yè)信息收集成本。供應(yīng)鏈金融的介入降低了合作企業(yè)的資金門檻,有利于核心企業(yè)挑選到合適的合作伙伴。2005年深圳發(fā)展銀行開始與中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司、中國物質(zhì)儲運(yùn)總公司和中國遠(yuǎn)洋物流有限公司三大物流柱頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來,至2006年9月,短短一年左右的時(shí)間三家合作物流公司從中新增物流與貨物監(jiān)管貨值累計(jì)將近500億元。此模式給商業(yè)銀行帶來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。由于我國政策法規(guī)上不允許非金融機(jī)構(gòu)融資,銀行開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)必須需要有物流監(jiān)管企業(yè)的參與。2008年金融危機(jī)的來襲都造成了大量的外貿(mào)出口型中小企業(yè)破產(chǎn)倒閉。在開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的過程中提供物流監(jiān)管服務(wù)的第三方物流企業(yè)代替銀行行使監(jiān)管職能,與銀行之間形成一種委托代理關(guān)系。曾經(jīng)上海一家倉儲企業(yè)向深圳一家企業(yè)出具的倉單被其轉(zhuǎn)讓給深圳某公司,后來深圳的公司因欠款被起訴,法院判決深圳公司在上海的質(zhì)押貨物用來還款,上海的倉儲企業(yè)也因此也承擔(dān)了部分損失。對供應(yīng)鏈中核心企業(yè)和合作企業(yè)進(jìn)行定期業(yè)績和信用評估,適時(shí)調(diào)整融資額度和條件。⑤統(tǒng)一授信,賦予監(jiān)管企業(yè)一定的靈活度,逐步實(shí)現(xiàn)監(jiān)管職能的內(nèi)部化?？蛻舻臉I(yè)務(wù)能力，商品質(zhì)量以及客戶之前的商業(yè)信譽(yù)等形成了供應(yīng)鏈金融的潛在風(fēng)險(xiǎn)。（三）金融機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)（1）操作風(fēng)險(xiǎn)。而銀行同物流企業(yè)之間信息不對稱、信息失真或信息交換不及時(shí)等情況都會影響決策的準(zhǔn)確性。 應(yīng)對供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)對策（一）完善法律法規(guī)，規(guī)范供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)由于受到諸多限制，且動產(chǎn)質(zhì)押、權(quán)利質(zhì)押的規(guī)定不完善，政府部門應(yīng)加快修訂和完善中國《擔(dān)保法》和《合同法》等法律法規(guī)，包括對供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的準(zhǔn)入資格、行業(yè)管理辦法以及操作指南等，為供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)防范奠定法律基礎(chǔ)，促其健康有序發(fā)展；另外，從法律角度保護(hù)相關(guān)人合法權(quán)利方面，盡力簡化供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的操作程序，明確各方的權(quán)利義務(wù)，降低合同談判成本。一般來講，選取銷售趨勢好、需求彈性小、市場占有率高、知名度高的產(chǎn)品作為質(zhì)押商品，并建立銷售情況、價(jià)格變化趨勢的監(jiān)控機(jī)制，及時(shí)獲得產(chǎn)品市場資料，避免由信息不對稱引起的市場風(fēng)險(xiǎn)和變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。要強(qiáng)化商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)處理過程中的內(nèi)控機(jī)制建設(shè)，首先要搞好、三道防線、建設(shè)，嚴(yán)禁有章不循!執(zhí)紀(jì)不嚴(yán)等失控行為的發(fā)生；其次要遵循內(nèi)控的有效性、審慎性、全面性、及時(shí)性和獨(dú)立性原則，任何人不得擁有超越制度或違反規(guī)章的。同時(shí)物流企業(yè)要對質(zhì)押物的存量下限進(jìn)行嚴(yán)格控制，滿足庫存量按確定比例折扣后的價(jià)值加上保證金后不能小于銀行提供的信用額度，當(dāng)質(zhì)押物的存量達(dá)到規(guī)定限度時(shí)，要采取通知、警告、凍結(jié)等有力措施。 行業(yè)主要特點(diǎn)表現(xiàn)為大部分大型銀行皆有推出供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，供應(yīng)鏈金融也成為新的銀行競爭領(lǐng)域。在以往的認(rèn)識中，往往將物流企業(yè)局限于物流服務(wù)，金融機(jī)構(gòu)局限于提供資金流服務(wù)，信息在各方企業(yè)之間沒有得到充分的共享，以至于形成條塊分割，無法綜合提升實(shí)力，實(shí)現(xiàn)共贏。通過以上分析可見，供應(yīng)鏈金融的核心就是物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)通過合作創(chuàng)新，對供應(yīng)鏈上企業(yè)的投資生產(chǎn)、材料采購、銷售回籠等經(jīng)營過程進(jìn)行封閉管理，依靠處于物流企業(yè)與金融結(jié)構(gòu)監(jiān)管下的商品和交易資金流轉(zhuǎn)產(chǎn)生的資金流實(shí)現(xiàn)金融機(jī)構(gòu)的授信償還。 供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)分析供應(yīng)鏈金融作為金融業(yè)、流業(yè)和制造業(yè)共同參與創(chuàng)新出來的新業(yè)務(wù)模式，能夠?yàn)楦鞣綄ふ倚碌睦嬖鲩L點(diǎn)。具體過程如下:（一）識別供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)，選定風(fēng)險(xiǎn)因素構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)集基于供應(yīng)鏈價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過程性風(fēng)險(xiǎn)分析中，首先要注意供應(yīng)鏈各成員企業(yè)應(yīng)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，建立一套共同的風(fēng)險(xiǎn)語言系統(tǒng)，對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有一套統(tǒng)一的理解。首先是物流企業(yè)提供物流服務(wù)的能力，是涉及業(yè)務(wù)成功與否的關(guān)鍵，另外作為中間監(jiān)管方，受金融機(jī)構(gòu)委托采集物流信息并實(shí)施監(jiān)管，是業(yè)務(wù)的重要參與方之一。（二）根據(jù)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，劃分等級這一步驟將深入探索供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的根源，即風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動因素，并對已識別的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)定不同等級，以表示評價(jià)集各元素與各風(fēng)險(xiǎn)大小的對應(yīng)關(guān)系。(2) 評判標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)加入對供應(yīng)鏈核心企業(yè)的評價(jià)。金融機(jī)構(gòu)在商品屬性、價(jià)格管理、違約貸款項(xiàng)下質(zhì)押物的處置方面顯然不具備優(yōu)勢，第三方企業(yè)加入進(jìn)來，則能在業(yè)務(wù)中對質(zhì)押物進(jìn)行監(jiān)管及保值、資產(chǎn)變現(xiàn)、貨運(yùn)代理等，通過提供專業(yè)化的供應(yīng)鏈信息，及時(shí)調(diào)整授信額度，是應(yīng)對業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的主要方式。 物流企業(yè)再根據(jù)客戶的運(yùn)營狀況和擔(dān)保物給予貸款，并且利用客戶存放于監(jiān)管倉庫或在途運(yùn)輸中的貨物行使反擔(dān)保。9 淺析供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)及防范措施來源：《商場現(xiàn)代化》，作者：黃節(jié)（江西省教育考試學(xué)院） 供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)來源發(fā)展物流金融業(yè)務(wù)雖然能帶來“共贏”效果，但同樣存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。（3）來自銀行內(nèi)部的操作風(fēng)險(xiǎn)。 商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)防范措施雖然供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理是商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)特殊領(lǐng)域，我們對供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)衡量后將也能使用相應(yīng)的方法對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制和處理，目前我們的主要方法是以預(yù)防為主，具體防范措施如下：（1）改善供應(yīng)鏈融資結(jié)構(gòu)為降低供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)，我們對供應(yīng)鏈內(nèi)融資成員結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組，選擇與核心企業(yè)聯(lián)系密切、交易頻繁的企業(yè)進(jìn)行融資，避免選擇位于供應(yīng)鏈條終端或始端的企業(yè)，以便金融機(jī)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行關(guān)注與跟蹤。（4）強(qiáng)化內(nèi)部日常風(fēng)險(xiǎn)管理在供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理中，商業(yè)銀行應(yīng)高度重視日常內(nèi)控制度的執(zhí)行，風(fēng)險(xiǎn)控制是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，我們要從日常業(yè)務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一個(gè)步驟做起，隨時(shí)留心觀察、認(rèn)真分析，盡量消除各種風(fēng)險(xiǎn)隱患，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)