【正文】 行。 本 系統(tǒng)為車站值班員對車站的站廳、站臺、重要設(shè)備房等主要區(qū)域的 進(jìn)行 監(jiān)視；為列車司機(jī)對相應(yīng)站臺旅客上、下車等情況的監(jiān)視以及本列車上乘客的情況 進(jìn)行監(jiān)視 ； 為車輛段的運轉(zhuǎn)值班員、安防值班員對該段內(nèi)的重要區(qū)域進(jìn)行監(jiān)視； 為中心調(diào)度員提供對各車站 、車輛段 及列車 相關(guān)區(qū)域進(jìn)行 監(jiān)視。自動循環(huán)監(jiān)視 應(yīng)包括以下三 種狀態(tài)：本站全部圖像、本站站臺 全部圖像 、本站站廳 全部 圖像。 字符疊加功能 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 4 2020519 （ 1） 車站 ISCS 終端、控制中心 ISCS 終端、中央控制室內(nèi)的大屏幕上的 CCTV 顯示區(qū)域所顯示的圖像， 能同時顯示相應(yīng)的字符信息。 （ 4）系統(tǒng)具有時間校準(zhǔn)的功能，以便對輸入的所有圖像錄制時間進(jìn)行校準(zhǔn)。 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 5 2020519 我方提供的 CCTV系統(tǒng)平臺提供基于 XML的標(biāo)準(zhǔn)接口，也可與 ISCS系統(tǒng)協(xié)商，對接口進(jìn)行定制。 （ 3） 監(jiān)視模式有 以下 兩種： —— 可采用編程 自動循環(huán)監(jiān)視模式 ，自動地對 本 段內(nèi)全部攝像機(jī) 攝取的圖像 以一定的時間間隔進(jìn)行 循環(huán) 監(jiān)視， 循環(huán)時間間隔可人工設(shè)置。 （ 3） 字符疊 加 應(yīng)用軟件完成字符的格式、內(nèi)容等信息 的疊加，疊加的信息 均可由用戶方便地自由修改 ，可設(shè)定各字符顯示亮度、大小、位置、背景等。 硬件設(shè)備采用華三NI0Z1VX1500 磁盤陣列，可實現(xiàn)上述功能。 設(shè)備 功能 （ 1）監(jiān)控管理終端 監(jiān)視管 理終端采用硬件設(shè)備采用惠普 PC 電腦，供貨時按照市場主流配置，結(jié)合報警軟件可以實現(xiàn)以下功能： 通過監(jiān)控管理工作站，能以電子地圖的形式顯示出報警信號。安防中心設(shè)備室 設(shè)置霍尼韋爾 Vista120報警主機(jī)， 主機(jī)通過分布在車輛段周界的各類激光對射探測器接收周界報警信息 ，并顯示報警部位?？刂浦行?CCTV通過與車輛段 CCTV的聯(lián)網(wǎng)，能對車輛段 CCTV 進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)視、控制，使車輛段正常、有效運行。自動循環(huán)監(jiān)視 應(yīng)包括以下 狀態(tài)：本線各站（段 /車載 ）全部圖像，各車站站臺全部圖像，各車站站廳全部圖像，某個車站（段 /車載 ）的全部圖像。 2） 本系統(tǒng) 采用通用的、標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議、接口，后期可向 ISCS 系統(tǒng) 開放 控制協(xié)議，并協(xié)助ISCS 系統(tǒng)完成軟件集成 和系統(tǒng)互聯(lián) 。 硬件設(shè)備采用華三NI0Z1VX1500 磁盤陣列，可實現(xiàn)上述功能。軟解碼庫主要用于對實時碼流數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示（實現(xiàn)預(yù)覽功能）、對錄像文件進(jìn)行回放等。能為用戶提供圖形化（如本線各車站、車輛段及區(qū)間等區(qū) 域前端設(shè)備布置的電子地圖）操作界面，方便用戶操作。 11）視頻服務(wù)器采用 浪潮 NF8560M2 服務(wù)器， 在控制 中心配置 2 臺視頻服務(wù)器，實現(xiàn)熱備冗余， 從邏輯上分析視頻平臺包含以下組成模塊 : 中心管理 服務(wù)器 ：是整個軟件平臺的大腦，統(tǒng)一管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備。 網(wǎng)絡(luò)管理功能 網(wǎng)絡(luò)管理平臺 （ 1）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，支持分級分域的管理方式，用戶界面，直觀、簡單、易操作。 告警查詢：實現(xiàn)對報警業(yè)務(wù)的統(tǒng)一查詢，可按照不同報警類型，如：視頻流失報警、視頻遮擋報警、移動偵測報警、 IO 輸入報警、 IO 輸出報警、手動報警等類別分別查找相應(yīng)時間段內(nèi)的報警記錄； 日志查詢：可實現(xiàn)不同用戶各操作日志、配置日志、設(shè)備故障日志等日志的查詢，方便實現(xiàn)管理； 工作記錄查詢：實現(xiàn)對不同用戶工作記錄的查詢，包括可實現(xiàn)對交班日志、違規(guī)日志、普通日志等 。 7）網(wǎng)管包括以下內(nèi)容： 對該系統(tǒng)中用戶密碼和控制優(yōu)先級的設(shè)置； 對該系統(tǒng)操作的記錄（工作日志）； 對該系統(tǒng)故障的監(jiān)視及告警。 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 15 2020519 2）該系統(tǒng)主要由設(shè)備包括：交換機(jī)、視頻服務(wù)器、大屏幕顯示器（ ISCS 配置）、視頻監(jiān)視終端、控制盤、視頻存儲設(shè)備、調(diào)度員監(jiān)控終端（ ISCS 配置）等設(shè)備組成 ,具體系統(tǒng)圖如下所示： 控制中心系統(tǒng)構(gòu)成圖 3）調(diào)度大廳監(jiān)視器的設(shè)置 在控制中心調(diào)度大廳內(nèi)的大 屏幕上設(shè)置視頻監(jiān)視器（由 ISCS 配置），以供各調(diào)度員對全線列車、各車站及車輛段的監(jiān)視。 8）控制中心各設(shè)備間信息傳輸方式 （ 1）從通信設(shè)備室到綜合監(jiān)控系統(tǒng) （ ISCS） 設(shè)備室的視頻監(jiān)視及控制信號采用網(wǎng)絡(luò)電纜傳輸。 9）放置在通信設(shè)備室的所有 CCTV 設(shè)備集中安裝在標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)柜中。 （ 2） CCTV 系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)線纜與時鐘系統(tǒng)相連，接收時鐘系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)時間信號，接口暫定為低速數(shù)據(jù)接口（ RS422），位置在通信設(shè)備室。通過視頻監(jiān)視系統(tǒng)與 ISCS 的聯(lián)網(wǎng)，由 ISCS 將視頻信號傳給大屏幕上的監(jiān)視器。 系統(tǒng)擴(kuò)展功能 系統(tǒng)具有擴(kuò)展功能， 擴(kuò)展時要求不影響既有設(shè)備的使用，在軟件基本不變的前提下增加必要的硬件設(shè)備（攝像機(jī)、編碼器、解碼器等）即可完成系統(tǒng)的擴(kuò)展。系統(tǒng)的巡檢功能包括以下模塊： 異常維修 選擇巡檢執(zhí)行時間，執(zhí)行對象，可對系統(tǒng)內(nèi)的服務(wù)器、監(jiān)控點、平臺執(zhí)行自動巡檢，從而展現(xiàn)異常設(shè)備相關(guān)信息狀況，如：名稱、類型、異常原因、發(fā)現(xiàn)時間、 IP 地址、所屬區(qū)域、所屬平臺、所屬組織等，可對異常設(shè)備選擇報修，能將異常維修設(shè)備、異常信息進(jìn)行 EXCEL 導(dǎo)出。 （ 3）系統(tǒng)具備良好的可擴(kuò)展性和開放性，可根據(jù)監(jiān)控范圍的擴(kuò)大實現(xiàn)系統(tǒng)的平滑擴(kuò)容。 流媒體 服務(wù)器 ：用于視頻流的復(fù)制、轉(zhuǎn)發(fā)，解決前端設(shè)備的 資源瓶頸問題、減少網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用，并可實現(xiàn)內(nèi)、外網(wǎng)設(shè)備的隔離。系統(tǒng)應(yīng)能實時檢測并顯示出已啟動視頻連接鏈路與連接時間。 分級控制功能 1）杭州地鐵 2 號線視頻 監(jiān)視系統(tǒng) 的控制優(yōu)先 級， 可通過 控制中心網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)設(shè)定， 其優(yōu)先級順序暫為 ： 第一級：控制中心 環(huán)控調(diào)度員 第二級： 車站值班員 、車輛段（運轉(zhuǎn)）值班員、司機(jī) 第三級：控制中心 行車調(diào)度員 第四級：控制中心總 調(diào)度員 第五級：車輛段安防值班 員 2）優(yōu)先級可擴(kuò)展，并可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方式應(yīng)靈活快捷?；胤潘俣瓤烧{(diào)，回放時不影響錄制。 （ 2）系統(tǒng)具有通過網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)（人工或自動方式）開啟和停止錄像設(shè)備進(jìn)行實時錄像功能。 ② 各調(diào)度員可 利用控制 盤 向車站、車輛段 及車載 CCTV 系統(tǒng)發(fā)送操作控制指令，將各車站、車輛段 及車載 的圖像調(diào)入控制大廳大屏幕的 8 個顯示屏上進(jìn)行監(jiān)視。具體實現(xiàn)方式如下： 報警系統(tǒng)產(chǎn)生報警信號時，報警信號通過網(wǎng)絡(luò)模塊轉(zhuǎn)換成 TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)信號， 監(jiān)控平臺軟件根據(jù)接口協(xié)議編制專用網(wǎng)關(guān)軟件，當(dāng)周界報警系統(tǒng)發(fā)生報警事件時，視頻監(jiān)視系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)接口采集到聯(lián)動信號，將聯(lián)動事件上報服務(wù)器，服務(wù)器聯(lián)動相關(guān)聯(lián)的視頻終端，將聯(lián)動視頻彈出顯示。 該 報警主機(jī) 可實現(xiàn)以 下功能： 狀態(tài)顯示功能：報警主機(jī)具有顯示報警信息的功能。能夠設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)、查看系統(tǒng)設(shè)備的工作狀態(tài)?；胤潘俣瓤烧{(diào)，回放時不影響錄制。 （ 2）系統(tǒng)具有通過網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)（人工或自動方式）開啟和停止錄像設(shè)備進(jìn)行實時錄像功能。 —— 可采用 人工單選模式 ， 可 通過電子地圖對本段內(nèi)任意攝像機(jī) 攝取的圖像進(jìn)行人工選擇 監(jiān)視。 客戶端 SDK 包含網(wǎng)絡(luò)通訊庫、軟解碼庫、硬解碼庫等功能部件 。 （ 7） 本地視頻存儲時間按 15 天 、每天 24 小時 計。 （ 3）字符疊 加應(yīng)用軟件完成字符的格式、內(nèi)容等信息的疊加，疊加的信息均可由用戶方便地自由修改，可設(shè)定各字符顯示亮度、大小、位置、背景等。 可 將 本 車站 或所轄的其它車站的視頻圖像以單畫面、 四畫面 模式調(diào)入 ISCS 終端進(jìn)行監(jiān)視?？刂浦行臑橐患壙刂疲囌?、車輛段 值 班員為二級控制，平時以 車站、車輛段 值班員控制為主，在緊急情況下轉(zhuǎn)換為控制中心調(diào)度員控制。 系統(tǒng)采用二級控制方式。 ? 可采用編程 人工單選模式 ， 可 通過電子地圖對車站內(nèi)任意攝像機(jī)攝取的圖像進(jìn)行人工選擇 監(jiān)視。 （ 2）車站 ISCS 終端上顯示的字符信息主要包括攝像點的區(qū)域編號、日期及時間等。 （ 5）系統(tǒng)采用 IP 存儲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（ IP SAN）的存儲方式，圖像的壓縮格式為 （ 6）系統(tǒng)具有循環(huán)錄像功能，磁盤存滿后，最新錄入的信息可覆蓋最早錄入的信息。 CCTV 系統(tǒng)提供默認(rèn)實現(xiàn)的 SDK， SDK 包含 C/C++庫，可供外部程序進(jìn)行調(diào)用， SDK實現(xiàn)功能包括：圖像預(yù)覽、文件回放和下載、云臺控制、布防 /撤防、語音對講、日志管理、設(shè)備遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程重啟 /關(guān)閉、格式化硬盤、參數(shù)配置（系統(tǒng)配置、通道配置、串口配置、報警配置、用戶配置）等。自動循環(huán)監(jiān)視 區(qū)域應(yīng)包括 本 段范圍內(nèi)的所有 圖像 ， 循環(huán)監(jiān)視 區(qū)域應(yīng)能根據(jù)運營的需要進(jìn)行靈活設(shè)置。 錄像功能 （ 1）系統(tǒng)能對本站所有攝像機(jī)攝取的圖像進(jìn)行實 時錄制，并具有動態(tài)偵測錄像功能。 回放及檢索功能 車輛段被授權(quán)人員 可對本 段 監(jiān)視范圍 視頻存儲設(shè)備內(nèi)存儲的 圖像進(jìn)行 回放、并按記錄的時間、日期范圍、攝像機(jī)位置（編號）進(jìn)行分類檢索圖像。 具有對系統(tǒng)日常維護(hù)及管理功能。 同時聯(lián)動 CCTV 對報警信息進(jìn)行確認(rèn)。 車輛段 CCTV 系統(tǒng)具有與車輛段周界告警系統(tǒng)聯(lián)動的功能， 當(dāng)發(fā) 出周界入侵報警信號后，車輛段 CCTV 系統(tǒng)應(yīng)能做出聯(lián)動響應(yīng)，對所報警的區(qū)域以電子地圖的形式顯示其位置，并能控制所在區(qū)域的攝像頭對現(xiàn)場進(jìn)行報警信號確認(rèn)。 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 9 2020519 —— 可采用編程人工單選模式，可 通過電子地圖對 本線各站（段 /車載 ） 任意攝像機(jī)攝取的圖像進(jìn)行人工選擇 監(jiān)視。 錄像功能 （ 1）系統(tǒng)能對本站所有攝像機(jī)攝取的圖像進(jìn)行實時錄制，并具有動態(tài)偵測錄像功能。 回放及檢索功能 控制中心被授權(quán)人員 可對 控制中心、各車站、車輛段存儲設(shè)備中的 圖像進(jìn)行 回放，并能按記錄的時間、日期范 圍、站點（車站、車輛段 /車載）名和攝像機(jī)位置（編號）進(jìn)行分杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 10 2020519 類檢索圖像。網(wǎng)絡(luò)通訊庫封裝了軟解碼庫、硬解碼庫相關(guān)的功能函數(shù)，方便客戶直 接使用，但是為更全面和靈活的使用軟解碼庫、硬解碼庫的相關(guān)功能，調(diào)用方可通過網(wǎng)絡(luò) SDK組件來取碼流，再直接調(diào)用軟解碼庫、硬解碼庫的相關(guān)功能函數(shù)來自由組建所需功能。 5）視頻服務(wù)器能根據(jù)用戶的請求，檢查前端設(shè)備的占用情況，并根據(jù)不同的情況為用戶建立視頻鏈路。管理的視頻路數(shù)根據(jù)授權(quán)文件決定，最大路數(shù)不限。 （ 2）系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，不易受到黑客、病毒的入侵和攻擊，具有自愈能力，當(dāng)意外掉杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 12 2020519 電、網(wǎng)絡(luò)中斷等故 障排除后，系統(tǒng)可自動恢復(fù)到故障發(fā)生前的狀態(tài)繼續(xù)運行。 4） 故障管理功能 平臺擁有巡檢管理系統(tǒng)，能夠使維護(hù)部門 掌握系統(tǒng)的在線運行情況、設(shè)備故障情況。 8）本系統(tǒng)網(wǎng)管模塊可提供接口，實現(xiàn)與通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)對接 9）本系統(tǒng)能接收時鐘系統(tǒng)所發(fā)來的標(biāo)準(zhǔn)時間信號，使本系統(tǒng)的定時設(shè)備同步于標(biāo)準(zhǔn)時間信號。視頻監(jiān)視器的大小、位置由 ISCS 專業(yè)統(tǒng)籌設(shè)計。 CCTV 系統(tǒng)為 ISCS 系統(tǒng)提供 2 個視頻監(jiān)視及控制接口（ 1主 1 備），采用符合 IEEE 的 10/100Mb/s 以太網(wǎng)接口。 車站設(shè)備構(gòu)成 1）系統(tǒng)組成 車站視頻監(jiān)視系統(tǒng)主要由攝像機(jī)、站臺監(jiān)視器、視頻監(jiān)視終端、視頻分配器、畫面處理器、視頻編碼器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、視頻存儲設(shè)備、控制盤及各種軟件以 及 ISCS 監(jiān)控終端等設(shè)備組成，具體見下圖： 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 17 2020519