【導(dǎo)讀】杭州地鐵2號線工程通信系統(tǒng)。第三次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會。浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司。浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司I2020-5-19

　　

【正文】 重啟 /關(guān)閉、格式化硬盤、參數(shù)配置（系統(tǒng)配置、通道配置、串口配置、報警配置、用戶配置）等。 客戶端 SDK 包含網(wǎng)絡(luò)通訊庫、軟解碼庫、硬解碼庫等功能部件。網(wǎng)絡(luò)通訊庫是客戶端SDK 的主體，主要用于網(wǎng)絡(luò)客戶端與嵌入式設(shè)備之間的通訊聯(lián)系，負(fù)責(zé)遠程功能調(diào)控、遠程參數(shù)配置及碼流數(shù)據(jù)的獲取和處理，網(wǎng)絡(luò)通訊庫使用相應(yīng)功能時，動態(tài)加載 RTSP 通訊庫、軟解庫、硬解碼庫等。軟解碼庫主要用于對實時碼流數(shù)據(jù)進行顯示（實現(xiàn)預(yù)覽功能）、對錄像文件進行回放等。網(wǎng)絡(luò)通訊庫封裝了軟解碼庫、硬解碼庫相關(guān)的功能函數(shù)，方便客戶直 接使用，但是為更全面和靈活的使用軟解碼庫、硬解碼庫的相關(guān)功能，調(diào)用方可通過網(wǎng)絡(luò) SDK組件來取碼流，再直接調(diào)用軟解碼庫、硬解碼庫的相關(guān)功能函數(shù)來自由組建所需功能。 分級控制功能 1）杭州地鐵 2 號線視頻 監(jiān)視系統(tǒng) 的控制優(yōu)先 級， 可通過 控制中心網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)設(shè)定， 其優(yōu)先級順序暫為 ： 第一級：控制中心 環(huán)控調(diào)度員 第二級： 車站值班員 、車輛段（運轉(zhuǎn)）值班員、司機 第三級：控制中心 行車調(diào)度員 第四級：控制中心總 調(diào)度員 第五級：車輛段安防值班 員 2）優(yōu)先級可擴展，并可根據(jù)需要進行調(diào)整，調(diào)整方式應(yīng)靈活快捷。 3）各遙控優(yōu)先等級的延時駐 留時間暫定 30s（可調(diào)整）。 視頻管理功能 1）系統(tǒng)能根據(jù)用戶的操作指令，建立監(jiān)控鏈路，實現(xiàn)對視頻的調(diào)用、對前端設(shè)備（包括云臺、視頻編 /解碼器等的）控制。 2）能充分滿足系統(tǒng)內(nèi)所有操作員的操作要求，至少支持每秒 100 次的業(yè)務(wù)請求 ,確保系杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 11 2020519 統(tǒng)內(nèi)圖像的切換延時小于 1000ms，圖像視頻延時小于 300ms，云臺控制響應(yīng)延時小于100ms。 3）能對本系統(tǒng)所定義的操作權(quán)限進行判斷，根據(jù)用戶的操作權(quán)限區(qū)別對待用戶的操作指令，實現(xiàn)對前端設(shè)備的控制。 4）支持電子地圖功能。能為用戶提供圖形化（如本線各車站、車輛段及區(qū)間等區(qū) 域前端設(shè)備布置的電子地圖）操作界面，方便用戶操作。 5）視頻服務(wù)器能根據(jù)用戶的請求，檢查前端設(shè)備的占用情況，并根據(jù)不同的情況為用戶建立視頻鏈路。系統(tǒng)應(yīng)能實時檢測并顯示出已啟動視頻連接鏈路與連接時間。 6）支持 圖像壓縮格式。 7）支持對視頻存儲設(shè)備的管理策略。 8）能接收通信時鐘系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)時間信號，并向系統(tǒng)內(nèi)各相關(guān)設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)。 9）該系統(tǒng)通信協(xié)議能滿足與其它相關(guān)系統(tǒng)（如綜合監(jiān)控系統(tǒng)）通信協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換。 10）視頻服務(wù)器采用冗余熱備方式配置。 11）視頻服務(wù)器采用 浪潮 NF8560M2 服務(wù)器， 在控制 中心配置 2 臺視頻服務(wù)器，實現(xiàn)熱備冗余， 從邏輯上分析視頻平臺包含以下組成模塊 : 中心管理 服務(wù)器 ：是整個軟件平臺的大腦，統(tǒng)一管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備。管理的視頻路數(shù)根據(jù)授權(quán)文件決定，最大路數(shù)不限。 流媒體 服務(wù)器 ：用于視頻流的復(fù)制、轉(zhuǎn)發(fā)，解決前端設(shè)備的 資源瓶頸問題、減少網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用，并可實現(xiàn)內(nèi)、外網(wǎng)設(shè)備的隔離。 單 臺流媒體服務(wù)器的最大吞吐量為：進 150路，出 150 路，視頻格式為 D1， 碼流。 報警 服務(wù)器 ：管理系統(tǒng)內(nèi)各種報警事件及其聯(lián)動處理，并可對報警消息進行分發(fā)及上傳。單臺報警服務(wù)器最大同時處理 1000 路報警信號。 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：系統(tǒng)可以靈活的支持各種數(shù)據(jù)庫，包括 DB Oracle、 MS SQL Server、 MySQL、 postgreSQL 等。 本系統(tǒng)配置上采用以上 模塊 （中心管理服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、報警服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器）合設(shè)一臺，服務(wù)器的具體性能配置詳見“第 5 章 設(shè)備技術(shù)指標(biāo)”。 網(wǎng)絡(luò)管理功能 網(wǎng)絡(luò)管理平臺 （ 1）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，支持分級分域的管理方式，用戶界面，直觀、簡單、易操作。 （ 2）系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，不易受到黑客、病毒的入侵和攻擊，具有自愈能力，當(dāng)意外掉杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 12 2020519 電、網(wǎng)絡(luò)中斷等故 障排除后，系統(tǒng)可自動恢復(fù)到故障發(fā)生前的狀態(tài)繼續(xù)運行。 （ 3）系統(tǒng)具備良好的可擴展性和開放性，可根據(jù)監(jiān)控范圍的擴大實現(xiàn)系統(tǒng)的平滑擴容。 功能 1） 信息管理功能 ： B/S 配置客戶端的用戶管理可以管理用戶信息；組織資源可以管理區(qū)域信息；每個組織下的設(shè)備列表，可以管理該設(shè)備的資產(chǎn)信息。 B/S 控制客戶端的運維管理可以管理資產(chǎn)廠商等信息 。 2） 配置管理功能 ： B/S 配置客戶端的組織資源每個組織下設(shè)備列表，可以進行遠程管理設(shè)備，可對攝像機、監(jiān)視器字符進行手動設(shè)置。在用戶管理中可對用戶密碼和控制優(yōu)先級進行設(shè)置。 3） 日志管理功 能 ：平臺的綜合查詢功能包括告警查詢、日志查詢以及工作記錄查詢等，可以對各業(yè)務(wù)在統(tǒng)一界面進行查詢統(tǒng)計。 告警查詢：實現(xiàn)對報警業(yè)務(wù)的統(tǒng)一查詢，可按照不同報警類型，如：視頻流失報警、視頻遮擋報警、移動偵測報警、 IO 輸入報警、 IO 輸出報警、手動報警等類別分別查找相應(yīng)時間段內(nèi)的報警記錄； 日志查詢：可實現(xiàn)不同用戶各操作日志、配置日志、設(shè)備故障日志等日志的查詢，方便實現(xiàn)管理； 工作記錄查詢：實現(xiàn)對不同用戶工作記錄的查詢，包括可實現(xiàn)對交班日志、違規(guī)日志、普通日志等 。 4） 故障管理功能 平臺擁有巡檢管理系統(tǒng)，能夠使維護部門 掌握系統(tǒng)的在線運行情況、設(shè)備故障情況。系統(tǒng)的巡檢功能包括以下模塊： 異常維修 選擇巡檢執(zhí)行時間，執(zhí)行對象，可對系統(tǒng)內(nèi)的服務(wù)器、監(jiān)控點、平臺執(zhí)行自動巡檢，從而展現(xiàn)異常設(shè)備相關(guān)信息狀況，如：名稱、類型、異常原因、發(fā)現(xiàn)時間、 IP 地址、所屬區(qū)域、所屬平臺、所屬組織等，可對異常設(shè)備選擇報修，能將異常維修設(shè)備、異常信息進行 EXCEL 導(dǎo)出。 統(tǒng)計分析 對巡檢情況做統(tǒng)計分析，實現(xiàn)對前端設(shè)備、服務(wù)器等運行情況的統(tǒng)計分析，對查看每個巡檢時間段設(shè)備運行情況，顯示正常、離線等狀態(tài)信息，并可查看設(shè)備的詳細(xì)信息，另外，能夠以餅狀圖的方 式展現(xiàn)不同巡檢時間段設(shè)備正常、離線等情況的比例，統(tǒng)計整個系杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 13 2020519 統(tǒng)運行的狀況。 信息列表 能夠?qū)蝹€設(shè)備、服務(wù)器運行狀況做統(tǒng)計，包括統(tǒng)計其故障持續(xù)的時間、在線時間、日故障時間、周故障時間等信息，實現(xiàn)對單個設(shè)備的運行情況的調(diào)查，從而可快速檢測出設(shè)備性能的好壞 。 5）用戶管理功能 能夠?qū)λ芯W(wǎng)絡(luò)管理用戶登錄者、操作內(nèi)容進行實時監(jiān)視，監(jiān)視過程用文件（含有時間、登錄口令）方式記錄并保存，該文件可查看、打印，不能刪除。 6）安全管理功能 對用戶的管理包括用戶信息創(chuàng)建、修改與刪除。用戶通過輸入密碼才能登陸；為指定用戶賦予一個 操作權(quán)限。 7）網(wǎng)管包括以下內(nèi)容： 對該系統(tǒng)中用戶密碼和控制優(yōu)先級的設(shè)置； 對該系統(tǒng)操作的記錄（工作日志）； 對該系統(tǒng)故障的監(jiān)視及告警。 8）本系統(tǒng)網(wǎng)管模塊可提供接口，實現(xiàn)與通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)對接 9）本系統(tǒng)能接收時鐘系統(tǒng)所發(fā)來的標(biāo)準(zhǔn)時間信號，使本系統(tǒng)的定時設(shè)備同步于標(biāo)準(zhǔn)時間信號。 系統(tǒng)擴展功能 系統(tǒng)具有擴展功能， 擴展時要求不影響既有設(shè)備的使用，在軟件基本不變的前提下增加必要的硬件設(shè)備（攝像機、編碼器、解碼器等）即可完成系統(tǒng)的擴展。 平臺軟件可擴展性詳細(xì)說明如下： J2EE 平臺架構(gòu)設(shè)計，采用微核心＋插件技術(shù)、支 持從 PC、服務(wù)器到小型機的遷移，支持操作系統(tǒng)移植，支持服務(wù)器 CLUSTER 技術(shù)，可以隨著系統(tǒng)的規(guī)模不斷擴大，通過簡單的調(diào)整服務(wù)器的部署可以輕松實現(xiàn)從 車站 /車輛段－控制中心 多層次的縱向延伸和多區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的橫向擴展。 平臺具備高度開放性：控制協(xié)議、傳輸協(xié)議、接口協(xié)議、視音頻文件格式等均符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能夠輕松實現(xiàn)與第三方應(yīng)用系統(tǒng)及系統(tǒng)平臺的對接。 第 3章 系統(tǒng)構(gòu)成 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 14 2020519 總體組成 杭州地鐵 2 號線 視頻監(jiān)視系統(tǒng) （ CCTV）主要由各車站、車輛段及控制中心 視頻監(jiān)視系統(tǒng)組成。 地鐵運營系統(tǒng)的前端攝像機獲取的圖像信息通過視頻分配器分別傳 給運營視頻監(jiān)視系統(tǒng)和地鐵公安監(jiān)視系統(tǒng)。 地鐵 2 號線專用通信管理架構(gòu)與權(quán)限級別 地鐵 2 號線專用通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 中心設(shè)備構(gòu)成 1）控制中心視頻監(jiān)視系統(tǒng)以列車、車站及車輛段的視頻監(jiān)視系統(tǒng)為基礎(chǔ)，并與車載、車站及車輛段的視頻監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成一個完整的視頻監(jiān)視系統(tǒng)。 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 15 2020519 2）該系統(tǒng)主要由設(shè)備包括：交換機、視頻服務(wù)器、大屏幕顯示器（ ISCS 配置）、視頻監(jiān)視終端、控制盤、視頻存儲設(shè)備、調(diào)度員監(jiān)控終端（ ISCS 配置）等設(shè)備組成 ,具體系統(tǒng)圖如下所示： 控制中心系統(tǒng)構(gòu)成圖 3）調(diào)度大廳監(jiān)視器的設(shè)置 在控制中心調(diào)度大廳內(nèi)的大 屏幕上設(shè)置視頻監(jiān)視器（由 ISCS 配置），以供各調(diào)度員對全線列車、各車站及車輛段的監(jiān)視。視頻監(jiān)視器的大小、位置由 ISCS 專業(yè)統(tǒng)籌設(shè)計。通過視頻監(jiān)視系統(tǒng)與 ISCS 的聯(lián)網(wǎng)，由 ISCS 將視頻信號傳給大屏幕上的監(jiān)視器。 4）調(diào)度員監(jiān)視器及控制盤的設(shè)置 （ 1） 根據(jù) 杭州地鐵 2 號線 運營管理的需要， 在控制中心行車調(diào)度臺、環(huán)控 /防災(zāi)調(diào)度臺及總調(diào)度臺上分別設(shè)置 調(diào)度員 視頻監(jiān)視終端。 （ 2）各調(diào)度員 視頻監(jiān)視終端 由 ISCS 配置，通過與控制中心 CCTV 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)在ISCS 終端上顯示監(jiān)視圖像，并可通過 ISCS 終端進行圖像切換。 5）視 頻監(jiān)視終端 在控制中心配置 1 臺視頻監(jiān)視終端（含控制盤），通過該終端應(yīng)能實現(xiàn)實時圖像的監(jiān)視功能、錄像回放功能及錄像視頻轉(zhuǎn)存功能。 6)網(wǎng)管管理終端 在控制中心通信設(shè)備集中監(jiān)控室設(shè)置本系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理終端設(shè)備，負(fù)責(zé)對本系統(tǒng)進行集中維護管理。 7）其它設(shè)備 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 16 2020519 其它設(shè)備 包含視頻存儲設(shè)備、交換機、視頻服務(wù)器、電源分配單元、接口等設(shè)備 置于標(biāo)準(zhǔn)機柜中，安裝在控制中心通信設(shè)備用房內(nèi)。 8）控制中心各設(shè)備間信息傳輸方式 （ 1）從通信設(shè)備室到綜合監(jiān)控系統(tǒng) （ ISCS） 設(shè)備室的視頻監(jiān)視及控制信號采用網(wǎng)絡(luò)電纜傳輸。 CCTV 系統(tǒng)為 ISCS 系統(tǒng)提供 2 個視頻監(jiān)視及控制接口（ 1主 1 備），采用符合 IEEE 的 10/100Mb/s 以太網(wǎng)接口。 （ 2） CCTV 系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)線纜與時鐘系統(tǒng)相連，接收時鐘系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)時間信號，接口暫定為低速數(shù)據(jù)接口（ RS422），位置在通信設(shè)備室。 （ 3） CCTV 網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)線纜與通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)相連，給通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)提供本系統(tǒng)的主要狀態(tài)信息，實現(xiàn)集中告警功能。采用符合 IEEE 10/100Mb/s以太網(wǎng)接口。 （ 4）該系統(tǒng)從通信電源設(shè)備引入 1路 220V 交流電源，系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備所需的電源類型及分路接口及電源線由本系統(tǒng)負(fù)責(zé)解決。 （ 5）該系統(tǒng)各設(shè)備的接地由本系統(tǒng)考慮。 （ 6）從控制中心通信設(shè)備室 CCTV 系統(tǒng)到調(diào)度大廳及綜合監(jiān)控系統(tǒng) （ ISCS） 設(shè)備室之間距離暫按 100m。 9）放置在通信設(shè)備室的所有 CCTV 設(shè)備集中安裝在標(biāo)準(zhǔn)的機柜中。 車站設(shè)備構(gòu)成 1）系統(tǒng)組成 車站視頻監(jiān)視系統(tǒng)主要由攝像機、站臺監(jiān)視器、視頻監(jiān)視終端、視頻分配器、畫面處理器、視頻編碼器、網(wǎng)絡(luò)交換機、視頻存儲設(shè)備、控制盤及各種軟件以 及 ISCS 監(jiān)控終端等設(shè)備組成，具體見下圖： 杭州地鐵 2號線工程通信系統(tǒng) CCTV 子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)文件 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 17 2020519