【正文】 整，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，壓實(shí)過程應(yīng)按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 ③ 噴灑完后對花白處、未噴灑到的等部位進(jìn)行人工補(bǔ)灑。 （ 4）、灑布時(shí)透層油溫度為 30～ 60℃，縱橫向搭接寬度為 5～ 10cm。 ②路緣石背后回填應(yīng)密實(shí) ， 背后回填混凝土，其配合比符合要求。 （ 3）砂漿層不平時(shí)，應(yīng)拿起步道磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊 等。 勾縫及養(yǎng)護(hù) 勾縫前先將路緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平，用彎面壓子壓成凹型。 九 、路緣石和人行道附屬工程 （一）路緣石 工藝流程 測量放線 →路面基層刨槽 →路緣石安裝 →勾縫→養(yǎng)護(hù)→背后還土 測量放線 路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中心線，測設(shè)路緣石安裝控制樁，直線段樁距不大于 10米，曲線段不大于 5米，路口為 1米～ 5米。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過 15km/h。碾壓過程如果出現(xiàn) “彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其它辦法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)均勻地通 18 過已 鋪筑路段速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。 （二）施工測量 施工前對下基層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心修整和處理。碾壓直到要求的密實(shí)度為止。 填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各 500mm 以上，壓實(shí)寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直達(dá)到密實(shí)度要求。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超過 30mm。分層填筑法又可分為水平分層填筑和縱坡分層填筑兩種。為保證填方路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè) 計(jì)邊線外加 500mm 作為填筑邊線。 第六章 道路工程施工方案 施工原則：根據(jù)工程規(guī)模，工期要求，工程特點(diǎn)，施工工藝，合理配備生產(chǎn)要素，堅(jiān)持高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，按“統(tǒng)一指揮，網(wǎng)絡(luò)管理，分工負(fù)責(zé)、全面推進(jìn)”的施工原則，進(jìn)行有序施工，統(tǒng)籌安排，齊頭并進(jìn)，充分利用時(shí)間、空間相互配合，確保按期全面完成施工 任務(wù)。 13 ③其余地段采用素土回填， 設(shè)置回填層厚度標(biāo)尺。 ②無壓力管道的閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗(yàn)；若條件允許可一次試驗(yàn)不超過 5個(gè)連續(xù)井段。 管道 功能性 試驗(yàn) 管道安裝完畢，自檢合格后立即邀請甲方質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理進(jìn)行 功能性試驗(yàn)，以避免長時(shí)間晾槽，盡快回填。 給水管與排水管相交時(shí)，應(yīng)采用給水管避讓排水管的原則，當(dāng)給水管敷設(shè)在污水管下面時(shí)，應(yīng)采用鋼管或鋼套管，套管伸出交叉管的長度每 邊不得小于 ，當(dāng)給水管道交叉打架時(shí)，應(yīng)遵循小管讓大管原則避讓。 ①給水管道 a 如為未經(jīng)擾動的原狀土層，則天然地基進(jìn)行夯實(shí)。堆土坡角距溝槽口上緣距離不小于 ，堆土高度不超過 。 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在交通要到、主要管道和挖填方范圍之外。進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和施工技術(shù)交底，編制施工預(yù)算。 ⑶ 生產(chǎn)準(zhǔn)備 ① 清除工程范圍內(nèi)的所有障礙物。 管道安裝 :采用機(jī)械 輔以人工的方式 下管 ， 焊接鋼管和無縫鋼管 采用焊接 接口 ， HDPE雙臂波紋管 采用熱熔 接口 。彎頭 DN200 個(gè) 8 20 3 45176。 三 、測量工程師進(jìn)入施工現(xiàn)場，根據(jù)業(yè)主提供以及我公司加密閉合的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線控制點(diǎn)對線路中心線進(jìn)行定位測量，確定原地面高程 ,測量資料報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主備案。 三 、保證 路面結(jié)構(gòu)層 其施工質(zhì)量是本工程中的重點(diǎn)。 五 、生產(chǎn)生活污水排水系統(tǒng)：各工序生產(chǎn)生活污水 與 事故 污水合用一個(gè)排水系統(tǒng)排至廠區(qū)事故及初期雨水收集池，經(jīng)污水泵提升至水處理設(shè)備處理達(dá)標(biāo)后進(jìn)行排放至界外。 五 、針對本工程的特點(diǎn)，按照該市政工程設(shè)計(jì)施工圖紙，并結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料和工程施工環(huán)境的調(diào)查，對本項(xiàng)目的 總平 工程進(jìn)行精心組織，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，確保工期，全面創(chuàng)優(yōu)。 四 、對該市政工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的實(shí)地勘察、調(diào)查資料、工程 施工環(huán)境等的綜合調(diào)查。經(jīng)污水泵提升至水處理設(shè)備處理達(dá)標(biāo)后進(jìn)行排放至界外。 二 、按規(guī)范分層回填、分層碾壓、分層檢測密實(shí)度，保證回填土質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)。 二 、調(diào)遣專業(yè)性強(qiáng)的作業(yè)隊(duì)伍投入施工，確保整個(gè)工程 順利完成。彎頭 DN150 個(gè) 9 Q235B 6 等徑三通 DN250 個(gè) 20 Q235B 7 等徑四通 DN250 個(gè) 2 Q235B 8 異徑三通 DN250 250 150 個(gè) 16 Q235B 9 異徑三通 DN250 250 100 個(gè) 53 Q235B 10 異徑管 DN250 100 個(gè) 2 Q235B 11 室外消火栓 SS100/ 套 38 12 消防水炮 PS30 套 23 13 蝶閥 D341X16C DN250 套 24 14 閘閥 Z41X16C DN100 套 2 15 蝶閥井 φ 1400 座 8 砌磚 16 蝶閥井 φ 1800 座 8 砌磚 17 閘閥井 φ 1100 座 2 砌磚 5 二 室內(nèi)消防噴淋管道 1 無縫鋼管 D219 6 米 1550 20 2 90176。 溝槽開挖：采用人工和機(jī)械開挖相結(jié)合，機(jī)械為主，人工為輔。 現(xiàn)場核實(shí)的內(nèi)容：摸清以往暴雨后積水情況，以便考慮施工期間的排水情況；調(diào)查工程范圍內(nèi) 的建筑物，包括結(jié)構(gòu)特征、基礎(chǔ)做法、估計(jì)施工期間的影響程度；核實(shí)地下構(gòu)筑物的位置、深度、施工范圍內(nèi)的樹木、臨時(shí)堆物、堆土等的數(shù)量，聯(lián)系建設(shè)單位和有關(guān)單位給予清除；了解工程用地情況、施工期間現(xiàn)場交通狀況、交通運(yùn)輸條件及對施工影響程度。 ⑷ 技術(shù)準(zhǔn)備 ① 認(rèn)真進(jìn)行施工圖紙學(xué)習(xí)、審查和組織圖紙會審。 施工設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程樁經(jīng)過復(fù)核方可使用，并經(jīng)常校核。溝槽棄土盡量堆在一側(cè)。 (8)管道基礎(chǔ) 應(yīng)坐落在良好原狀土層上。管 材 11 經(jīng)過檢驗(yàn)、修補(bǔ)后，在下管前應(yīng)在槽上排列成行，經(jīng)核對管節(jié)、管件無誤方可下管。 (3)管道 連 接： 焊接鋼管與無縫鋼管采用 焊接接口， HDPE 雙臂波紋管采用熱熔接口 。 (3)管道試驗(yàn)的長度 ①壓力管道水壓試驗(yàn)的管段長度不宜大于 ，對于無法分段 試驗(yàn)的管道，應(yīng)根據(jù)工程具體情況確定。滿包。 (4)在路面上的井蓋，上表面應(yīng)同路面相平，無路面井蓋應(yīng)高出室外設(shè)計(jì)標(biāo)高 50mm，并應(yīng)在井口周圍以 。施測時(shí)，需計(jì)算每一樁號對應(yīng)的路基邊線。 （二）填筑方法 路堤填筑必須考慮不同的土質(zhì)，從原地面逐層填起并分層夯實(shí)，每層填土的厚度可按壓實(shí)機(jī)具的有效壓實(shí)度和壓實(shí)度確定。土堆應(yīng)形成梅花形，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。 碾壓 碾壓前應(yīng)再次檢測松鋪厚度、平整度和含水量。振動壓路機(jī)碾壓后的表面比較疏松，為了消除這種缺陷，振動碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓一遍。 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。 17 整型后，根據(jù)路寬和機(jī)械設(shè)備制定碾壓方案以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。為減少基層材料的收縮性和減輕基層裂縫，集料中不宜含有縮性指數(shù)的土。 （四）運(yùn)輸 級配 碎石混合料組織 5 臺 15t 自卸汽車運(yùn)輸。 （六）碾壓 攤鋪好的混合料，整形后立即用振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 養(yǎng)生期間做好交通管制工作。 （ 6）碾壓檢查合格后應(yīng)立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。無障礙路緣石、盲道口路緣石應(yīng)按設(shè)計(jì)院要求安裝。 （ 2）鋪磚時(shí)應(yīng)輕拿平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。 （三）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 路緣 石基本要求 ①路緣石穩(wěn)固，并應(yīng)做到線條平直、曲線圓順，表面潔凈不被污染，路緣石的勾縫應(yīng)嚴(yán)密。 （ 3）、透層油用量控制不少于 ~。 ② 灑布車噴灑前，根據(jù)基層寬度合理調(diào)整噴灑寬度，盡量減少重疊；噴灑后要達(dá)到噴灑均勻，不流淌和滲入一定深度的效果。施工要用機(jī)械化連續(xù)作業(yè)，各種機(jī)械的施工能力要配套。 路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成 2%～ 4%的排水橫坡。 組建一個(gè)務(wù)實(shí)高效，政令通暢的施工組織，管理指揮系統(tǒng)。 砂漿及砼要嚴(yán)格按照配合比報(bào)告進(jìn)行配料，砂、石要嚴(yán)格按照重量比，在施工過 程中，試驗(yàn)人員隨時(shí)取樣作試塊，進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)并發(fā)出報(bào)告，現(xiàn)場必須懸掛配合比牌子。 1為避免錯(cuò)臺，應(yīng)嚴(yán)格控制路緣石基礎(chǔ)標(biāo)高和路緣石頂面標(biāo)高，人行步道磚與路緣石銜接應(yīng)平順 。 機(jī)械操作人員必須持證上崗。四周的排水溝保持通暢。 采取隔音、降音措施，使機(jī)械設(shè)備噪聲量控制在規(guī)定范圍內(nèi)，防止噪聲擾民，并應(yīng)盡量避開夜間施工。