xxx公司物流配送系統(tǒng)優(yōu)化開題報(bào)告(更新版)
【正文】 2012年 4 月 19 日。同時(shí) 秦瑛、陳竹君、陳丹曄（2008）指出通過對五種典型的配送模式的SWOT分析，自營模式和配送中心配送模式適合那些實(shí)力比較強(qiáng)、資金比較雄厚的企業(yè)，可以通過發(fā)展自身物流提高企業(yè)的核心競爭力；供應(yīng)商配送模式主要適用于店鋪規(guī)模大、采購規(guī)模大的大賣場及綜合超市公司，在我國多數(shù)連鎖氽業(yè)采用這種物流模式；第三方物流這種模式要求物流市場比較成熟，且連鎖企業(yè)、信息化程度較高；共同配送模式可以提高車輛利用率，降低成本、提高服務(wù)，比較適合規(guī)模小、資金緊張的中小型連鎖企業(yè)。張衛(wèi)星和王欣（2008）：通過采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動態(tài)庫存管理、實(shí)現(xiàn)在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。而現(xiàn)在很多的專家學(xué)者看是著眼于采用AHP與TOPSIS結(jié)合的方法來研究物流配送模式的決策問題。例如3TPL，它的概念源自業(yè)務(wù)外包，是20世紀(jì)80年代中后期才在歐美發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀20世紀(jì)60年代初期現(xiàn)代配送初見雛形。一個(gè)合理的配送方案不但可以大大降低配送成本，還能帶來滿意的經(jīng)濟(jì)效益。 特別是在2009年把物流業(yè)列為十大振興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之舉，足見物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位之重。畢業(yè)論文開題報(bào)告題 目： XXX公司物流配送系統(tǒng)優(yōu)化 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 專 業(yè)： 物流工程 指導(dǎo)教師： 2012年4月15日畢業(yè)論文開題報(bào)告1. 文獻(xiàn)綜述： 研究背景及意義近些年來，在發(fā)展社會主義經(jīng)濟(jì)體制的過程中，物流不斷地涉足于各個(gè)行業(yè)，使得物流成為國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)，同時(shí)它也聯(lián)結(jié)社會生產(chǎn)各個(gè)部分使之成為一個(gè)有機(jī)整體。中國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家魏杰在《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃出臺的背景與意義》一文中提出：在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。根據(jù)有關(guān)資料顯示：配送成本占物流總成本的比例很大，那么對于配送企業(yè)來說就更是如此了。本課題正是在這樣的大前提下，對深圳移動配送系統(tǒng)進(jìn)行研究和優(yōu)化，為提高配送效率和客戶滿意度找出合理的途徑和解決方法。國外對配送模式的研究范圍從跨國配送、國內(nèi)配送、區(qū)域配送、城市配送到企業(yè)配送，都有較深入的研究，而且不僅是對理論的探討，還與配送實(shí)踐緊密結(jié)合。AHP是美國運(yùn)籌學(xué)家T. L. Saaty教授于70年代初期提出的，它對定性問題進(jìn)行定量分析的一種簡便、靈活而又實(shí)用的多準(zhǔn)則決策方法，是通過檢測評價(jià)對象與最優(yōu)解、最劣解的距離來進(jìn)行排序，若評價(jià)對象最靠近最優(yōu)解同時(shí)又最遠(yuǎn)離最劣解，則為最好；否則為最差。吳靜旦（2007）也認(rèn)為要采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開發(fā)和引進(jìn)，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營的不同階段和規(guī)模選擇適當(dāng)?shù)?
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