xxx公司物流配送系統(tǒng)優(yōu)化開(kāi)題報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 Tarim S A，Kingsman B G． Modelling and puting(Rn，Sn)policies for inventory systems with non——stationary stochastic demand．European Journal of Operational Research，2006(174)：581—599 2．本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段及途徑：本文主要對(duì)深圳移動(dòng)配送系統(tǒng)進(jìn)行研究分析，找出影響其發(fā)展的關(guān)鍵性因素，對(duì)其配送方面存在的不合理之處，尋找合理的解決方案，從而提高物流運(yùn)作效率，資源的有效利用率，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 結(jié)論 總結(jié)以上研究我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)，配送是現(xiàn)代物流振興中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，配送基礎(chǔ)設(shè)施的完善和配送模式的合理制定對(duì)實(shí)現(xiàn)四流的有機(jī)統(tǒng)一，打造高效、低成本的現(xiàn)代物流體系具有十分重要的意義。其中國(guó)內(nèi)學(xué)者認(rèn)同的幾種典型的配送模式：自營(yíng)配送模式；共同配送模式；第三方物流配送模式；連鎖企業(yè)物流配送模式（曹寶亞2008年提出）。20世紀(jì)80年代是我國(guó)從自發(fā)運(yùn)用配送階段向自覺(jué)運(yùn)用配送階段的過(guò)渡時(shí)期。根據(jù)C o a s e 定律，當(dāng)一個(gè)企業(yè)利用內(nèi)部資源來(lái)做一筆交易的成本等于利用外部資源的成本時(shí)，企業(yè)就沒(méi)有理由再發(fā)展了。配送得到最初的發(fā)展是在20世紀(jì)60年代中期，它表現(xiàn)在歐美國(guó)家開(kāi)始組建了配送組織或者配送中心，建立了配送體系。對(duì)于國(guó)內(nèi)日漸興起的配送企業(yè)，與發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展水平相比仍有很大差距，比如終端配送功能單一、增值服務(wù)薄弱、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等一系列問(wèn)題。但由于當(dāng)前我國(guó)的物流業(yè)正處于起步階段，很多理論尚不成熟，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匱乏，所以物流業(yè)的發(fā)展仍然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！吧塘鳌焙汀拔锪鳌币黄?，把各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)變成社會(huì)總生產(chǎn)中互相依賴(lài)的部門(mén)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著重要作用。物流被譽(yù)為繼降低資源消耗和人力資源開(kāi)發(fā)之后的“第三利潤(rùn)源泉”。從而提高物流綜合經(jīng)濟(jì)效益有利?，F(xiàn)如今深圳移動(dòng)公司的物流采取的是第三方物流外包模式，雖然取得了不錯(cuò)的發(fā)展，但依然面臨著不少的問(wèn)題如：電商現(xiàn)金收款率占比高、套卡在途風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)務(wù)外包形成空心化等。配送是目前許多國(guó)家普遍采用的一種先進(jìn)合理的社會(huì)化流通體制和高效的現(xiàn)優(yōu)化的物流方式。德魯克（P．Drucker）把戰(zhàn)略聯(lián)盟看作“從不協(xié)調(diào)中創(chuàng)造協(xié)調(diào)”的最靈活的手段，而物流基礎(chǔ)資源得到跨領(lǐng)域、跨地域的擴(kuò)展，信息來(lái)源變得更加廣泛，服務(wù)綜合性變得更強(qiáng)；通過(guò)組織優(yōu)化、資源整合和流程再造，降低物流運(yùn)營(yíng)總成本，提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)效益最大化。隨著我國(guó)配送的繁榮和發(fā)展，不少業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家學(xué)者開(kāi)始關(guān)注對(duì)配送模式的研究，主要集中在以下方面：對(duì)配送基本理論的探討；對(duì)我國(guó)配送現(xiàn)狀的分析及對(duì)我國(guó)配送總體模式的初探；對(duì)連鎖業(yè)、制造業(yè)等部分行業(yè)的配送運(yùn)作模式分析；對(duì)企業(yè)配送運(yùn)作模式的分析等。李興國(guó)、顧峰（2008）等認(rèn)為國(guó)內(nèi)企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)物流配送存在的問(wèn)題在于存在多渠道的配送模式，統(tǒng)一配送效率低和采購(gòu)成本居高不下，國(guó)內(nèi)大部分連鎖企業(yè)多采用自營(yíng)配送卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完善的配送作業(yè)，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化水平低等。主要運(yùn)用先進(jìn)的物流理念和方法對(duì)該物流中心進(jìn)行優(yōu)化，其主要研究?jī)?nèi)
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