【正文】 位1m以上，并從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料。這樣既可以提高螺旋布料器的輸送率，降低轉(zhuǎn)速，減少不同物料顆粒之間的慣性差異，還可以減少不同寬度位置上的橫向離析和物料上下滾動(dòng)產(chǎn)生的縱向離析，使螺旋面料器上部不暴露在空間，也不會(huì)由于上拋而產(chǎn)生面層離析。因此，攤鋪寬度較大時(shí)，應(yīng)采用多幅攤鋪的方式，每幅寬度最好不超過(guò)67m，這樣可以降低離析。新混合料的攤鋪，應(yīng)先調(diào)整好預(yù)留高度，待接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，若不符合要求，應(yīng)在混合料尚未完全冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。施工前，應(yīng)采取有效的排水措施，以確保路基的干燥程度。 瀝青路面a、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理b、油路補(bǔ)強(qiáng)段的路面厚度考慮不足c、巖石路段石質(zhì)類型確定有誤d、路面厚度設(shè)計(jì)問(wèn)題 防治對(duì)策a、出廠前發(fā)現(xiàn)骨料離析，應(yīng)采用鏟車(chē)翻堆混合料拌均后出廠；b、混合料由于集料級(jí)配不好或配合比控制不當(dāng)而造成離析，則應(yīng)通過(guò)增加細(xì)料或粒料進(jìn)行復(fù)拌，以消除離析現(xiàn)象；c、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)路床外拌勻后再攤鋪，或者退料。 人行道路床的壓實(shí)度及基層的質(zhì)量，壓實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。較高的破碎顆粒含量和較低的瀝青用量能形成更穩(wěn)定的混合料，因而也更難于壓實(shí)。為了減輕離析，提高瀝青混合料的均勻性，在施工階段應(yīng)特別注意以下問(wèn)題：（1）拌和廠要選擇合理的振動(dòng)篩篩孔，嚴(yán)格控制將超粒徑料排除出去，拌和機(jī)要解決好漏粉問(wèn)題，對(duì)拌和機(jī)的傳感器要經(jīng)常標(biāo)定；（2）拌和機(jī)每拌都應(yīng)打印料倉(cāng)和瀝青的數(shù)量，記錄集料和瀝青和混合料的溫度，并隨時(shí)打印結(jié)果與設(shè)計(jì)值之間的差值有無(wú)大的波動(dòng)，如由疑問(wèn)必須立即停止拌和；（3）改性瀝青混合料宜隨拌隨用，儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過(guò)24小時(shí)，儲(chǔ)存期間溫降不應(yīng)超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析。（3）鋪筑下面層前，在水泥穩(wěn)定碎石基層上噴灑透層油，同時(shí)立即撒布石屑，要求覆蓋面積為50％，透層油采用改性乳化瀝青，要求分兩層灑鋪，下面灑鋪油水比為4： kg/m3，上面灑鋪油水比為6：～ kg/m3，然后進(jìn)行瀝青混凝土下面層施工。由于機(jī)制砂用堅(jiān)硬巖石反復(fù)碾碎而成，有良好的棱角性和嵌擠性能，并具有一定的粗細(xì)級(jí)配，能改善混合料的高溫穩(wěn)定性，因此本項(xiàng)目細(xì)集料要求采用機(jī)制砂，其質(zhì)量應(yīng)符合“細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求”（表2 ）的要求。 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求粗集料首先要選擇好軋石機(jī)械，采用反擊式或立柱式軋石機(jī)進(jìn)行破碎以減少針片顆粒。10%用尺量50m144寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定用尺量50m155橫坡高程≤177。人行道：3cm麻石人行道板+2㎝1:2水泥砂漿找平層+6㎝C20混凝土基層+15cm級(jí)配碎石墊層。半挖半填路基：橫向陡坡地段的半挖半填路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車(chē)寬時(shí)，應(yīng)將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖出換填，以保證行車(chē)道內(nèi)土基均勻性。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路基縱向坡度陡于1:5時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面寬度不小于2米，向內(nèi)側(cè)斜2%～4%的臺(tái)階。；。雨水排水系統(tǒng)由雨水口、支管、干管、檢查井組成。路面排水主要通過(guò)路拱橫坡漫流至行車(chē)道和非行車(chē)道邊緣雨水口，然后集中流入雨水管中，漿路面集中排出路基范圍外。雨水口設(shè)置間距為30～40米，左右對(duì)稱布置；雨水口通過(guò)連接管與檢查井相連，連接管采用管徑為400的混凝土管，設(shè)置坡度≥1%，雨水口和檢查井均按形式施工。雨水口設(shè)于行車(chē)道邊緣處，通過(guò)雨水口支管與人行道下排水主管相接。強(qiáng)電設(shè)計(jì)是在道路人行道下設(shè)置專用電力電纜溝，并預(yù)留充分的擴(kuò)展空間；道路每隔100米左右及道路交叉口出設(shè)電纜檢查人孔井，每隔10米安裝活動(dòng)蓋板一塊，每隔200米左右及道路交叉口處設(shè)橫向跨路管溝。路基設(shè)計(jì)回彈模量不得小于30Mpa基層頂面回彈模量不得小于100Mpa。軟土地地基處理：沿線軟土、淤泥主要分布于地勢(shì)相對(duì)低平的水田、池塘、溝渠地段，軟土對(duì)路基的穩(wěn)定性不利，考慮到其埋藏深度不大，設(shè)計(jì)部分采用清淤換填碎石土的方法處理。建設(shè)單位：芷江侗族自治縣城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：湖南省工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：湖南省沅江市有為建筑有限公司 監(jiān)理依據(jù) 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB503192000）； 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 5022095）； 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 3790）； 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004）； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）； 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D502006) 。1%水準(zhǔn)儀測(cè)量100m3—766縱坡高程177。片石要采用無(wú)風(fēng)化、無(wú)表土的清潔片石，保證碎石的清潔。 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 表2指 標(biāo)技術(shù)要求指 標(biāo)技術(shù)要求視密度不小于(T/m3)砂當(dāng)量 不小于(%)50堅(jiān)固性(?)不大于(%)12棱角性 不小于(%)42注：。同時(shí)面層與面層之間必須灑一層粘層油，粘層油采用改性乳化瀝青，~。當(dāng)出現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)予廢棄。再加上改性瀝青的使用，因此也增加了所要求的壓實(shí)功。，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。 施工平整度不好 現(xiàn)象：壓實(shí)后表面平整度不好，不符合質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。b、路面基層施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TJ0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求，進(jìn)行底基層和基層的施工，以確保路面基層的標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度及嚴(yán)整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。f、瀝青碎石離析的施工控制瀝青路面施工中的離析是影響路面質(zhì)量的另一關(guān)鍵因素。在攤鋪中，對(duì)表面層出現(xiàn)的離析現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救，如采用人工細(xì)篩的方法，篩出適量細(xì)瀝青混合料灑在出現(xiàn)離析的表面層，并及時(shí)碾壓，以緩解離析對(duì)路面質(zhì)量的影響