長(zhǎng)邊隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(更新版)
【正文】 穿越W4全風(fēng)化層較厚；SDK1+530~ SDK1+700段整體埋深較淺、較偏，巖體破碎，裂隙發(fā)育，且SDK1+530~ SDK1+700左側(cè)有一采石場(chǎng)，存在一臨空面，易發(fā)生塌方掉塊風(fēng)險(xiǎn)。4）隧道涌水量預(yù)測(cè)采用大氣降水入滲法預(yù)測(cè)隧道涌水量。173花崗閃長(zhǎng)巖W2（γ52（3））：弱風(fēng)化，灰白色，中粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)新鮮，成分以長(zhǎng)石、石英、黑云母為主，巖體裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱～柱狀，錘擊聲較脆，較難碎，屬Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，A組填料。山體覆蓋層較薄，植被發(fā)育良好。二、長(zhǎng)邊隧道概況隧道概況長(zhǎng)邊隧道位于漳州市龍海市境內(nèi)，為單線電氣化鐵路，開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)。（2）地層巖性區(qū)內(nèi)地層由新到老依次出露有：第四系全新統(tǒng)坡殘積層(Q4dl+el)，下伏燕山早期侵入花崗閃長(zhǎng)巖（γ52（3）），各地層分述如下：152粉質(zhì)黏土(Q4dl+el)：褐黃色、紅褐色，硬塑，成份以黏粉粒為主，含有10%細(xì)砂，黏性一般。（5）水文地質(zhì)特征1）地表水測(cè)區(qū)地表水主要為沖溝水，主要接受大氣降水補(bǔ)給，地表水多沿溝槽排泄，溝槽內(nèi)地表水流量隨季節(jié)變化，雨季時(shí)較大，可增大數(shù)倍。a—入滲系數(shù)（根據(jù)含水巖組巖性、入滲能力取地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值，）Q—涌水量（m3/d）隧道正常涌水量為：Q= FaW=1=(m3/d) （6）不良地質(zhì)測(cè)區(qū)內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)及特殊巖土發(fā)育。主要風(fēng)險(xiǎn)：全隧各段落中存在的風(fēng)險(xiǎn)和可能發(fā)生的典型風(fēng)險(xiǎn)事件分析如下：長(zhǎng)邊隧道進(jìn)出口段穿越全風(fēng)化層較厚，且埋深淺，發(fā)生塌方的可能性較大；SDK1+010～SDK1+055段隧道進(jìn)口穿越粉質(zhì)黏土(Q4dl+el)及W4全風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖，該段采用明挖法施工，圍巖自穩(wěn)能力差，遇水易軟化，開(kāi)挖后發(fā)生明洞開(kāi)挖邊坡垮塌、洞口失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)較大；SDK1+530~ SDK1+700段整體埋深較淺、較偏，巖體破碎，裂隙發(fā)育，且SDK1+530~ SDK1+700左側(cè)有一采石場(chǎng)，存在一臨空面。為此，項(xiàng)目部確定如下風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策：長(zhǎng)邊隧道地質(zhì)條件一般，巖性以花崗閃長(zhǎng)巖為主，地形淺埋段落較多。加強(qiáng)施工監(jiān)管，確保措施到位；加強(qiáng)工序管理，確保工序緊跟，尤其是開(kāi)挖與初支、初支與襯砌以及仰拱超前施做與拱墻二次襯砌工序間的合理步距控制。洞口段開(kāi)挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風(fēng)、供水、供電設(shè)施、材料存放及加工場(chǎng)地、機(jī)械停放場(chǎng)地。(2)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，留足沉降量，保證施工安全和二次襯砌的設(shè)
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