叉車安全操作流程(更新版)
【正文】 司安全管理規(guī)定，應(yīng)對(duì)此次事故負(fù)管理責(zé)任。2）車間員工要嚴(yán)格遵守公司規(guī)定，規(guī)范佩戴安全帽等安全防護(hù)用品，以保證意外發(fā)生時(shí)對(duì)人體的有效防護(hù)。車輛傷害事故2013年8月4日叉車超速行駛造成人員傷害事故（1）、事故經(jīng)過(guò)： 2013年8月4日下午6點(diǎn)左右，某車間二班備料工徐某和陳某（傷者）在3庫(kù)內(nèi)備料，徐某聽(tīng)到叉車行駛而來(lái)的聲音，便看到叉車工牛某開(kāi)叉車挑著托盤飛馳而來(lái)，由于速度較快，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向已經(jīng)控制不住，直接撞到了徐某和陳某備料的托盤，將正在備料的陳某左腿擠在垛底處，當(dāng)時(shí)陳某左腿骨折。叉車裝卸作業(yè)中，貨叉上物品懸空時(shí)禁止離開(kāi)叉車，離開(kāi)叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)；禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻；行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車；禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)。叉車安全操作流程叉車工必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程；嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛；行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持30～40cm，門架須后傾；行駛時(shí)不得將貨叉升得太高；進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。廠內(nèi)車輛嚴(yán)禁停放于坡道上，若必須停放于坡道，必須在輪胎下設(shè)置防溜車設(shè)施，違者一次罰款100元，扣1分。夜間車輛行駛過(guò)程中，駕駛員必須打開(kāi)照明燈，違者罰款100元，扣1分。裝車機(jī)照明、防護(hù)罩損壞，考核當(dāng)事人100元，并扣當(dāng)事單位1分。（3）預(yù)防措施1）各車間叉車工需加強(qiáng)練習(xí)，循序漸進(jìn)，進(jìn)一步提高打垛水平，重質(zhì)量慢速度，力保不出現(xiàn)危垛。均應(yīng)對(duì)此次事故負(fù)管理責(zé)任。鄲城公司“”叉車工違反規(guī)定單叉作業(yè)導(dǎo)致破碎機(jī)砸傷人事故（1）事故經(jīng)過(guò)2013年10月1日19點(diǎn)20分左右，四車間到配方更換原料，原來(lái)投料口破碎原料的破碎機(jī)不再使用，主控操作工劉某叫叉車工羅某用叉車把破碎機(jī)移走，叉車工羅劉某使用單叉自破碎機(jī)下方把破碎機(jī)挑起，由于破碎機(jī)過(guò)高穩(wěn)定性不好，劉某在一側(cè)用手扶著自西向東移動(dòng)，移至投料口東側(cè)下坡時(shí)叉車顛頗破碎機(jī)向劉某這側(cè)傾倒，劉某躲閃不及，被破碎機(jī)皮帶輪壓在左小腿上，致使劉某左小腿骨折。5）各單位要以此事故為教訓(xùn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和討論本次事故案例，認(rèn)真反思，從中吸取教訓(xùn)，查找安全管理工作中存在的問(wèn)題和差距，制定以后安全管理工作中的改進(jìn)方向和措施。2）4庫(kù)庫(kù)房漏水，路面濕滑嚴(yán)重，倉(cāng)儲(chǔ)部、車間未及時(shí)清理庫(kù)區(qū)地面，車輛在制動(dòng)過(guò)程中發(fā)生側(cè)滑，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的間接原因。
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