【正文】 時(shí)候建設(shè)？花多少錢(qián)？在建設(shè)施工和長(zhǎng)期運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)些什么問(wèn)題？對(duì)環(huán)境會(huì)造成什么樣的變化和影響？這些問(wèn)題能否解決等諸多方面，圍繞著一系列課題展開(kāi)了一場(chǎng)科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)大辯論，辯論時(shí)間之長(zhǎng)，參加辯論人員之多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1886年至1887年法國(guó)巴黎修建埃菲爾鐵塔的辯論境況，可稱(chēng)創(chuàng)造了科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)大辯論的吉尼斯世界記錄。早在1919年孫中山先生在《建國(guó)方略的實(shí)業(yè)計(jì)劃》中就曾提到在宜昌之上的三峽峽谷修建閘堰的設(shè)想。并在觀察驗(yàn)證三峽水庫(kù)泥沙淤積期間，還應(yīng)加速川江上游金沙江向家壩等水庫(kù)的建設(shè)，將江川泥沙分級(jí)攔蓄，并參與三峽水庫(kù)的蓄洪調(diào)度，達(dá)到系統(tǒng)治理長(zhǎng)江水害的目的。，即在出現(xiàn)災(zāi)害時(shí)，可采取清淤措施，疏通流路，從而減少災(zāi)害，若待災(zāi)害發(fā)展到極為嚴(yán)重時(shí)，所采取的治理工程措施，難度大、工期長(zhǎng)、耗資多，也就難以下決心實(shí)施，從而發(fā)展到終將水庫(kù)提前報(bào)廢的后果，實(shí)在可惜。2. 對(duì)礙航的處理對(duì)策由于柘溪水庫(kù)攔門(mén)沙礫淤積，將逐年加劇，繼續(xù)發(fā)展，而導(dǎo)致枯水季節(jié)或水庫(kù)低水位運(yùn)行時(shí)段完全喪失通航條件，這是明顯的發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)攔門(mén)沙礫進(jìn)一步淤積，航運(yùn)將會(huì)更加困難，勢(shì)必發(fā)展到完全喪失航運(yùn)條件。甚至于3~4m。大量的泥沙直接坍入資水庫(kù)內(nèi)，也成為水庫(kù)泥沙的主要來(lái)源。更有甚者，由于庫(kù)區(qū)移民后靠庫(kù)周和庫(kù)尾坡地，廣大移民為了生計(jì)，毀林開(kāi)荒，大面積墾殖耕地。一級(jí)支流潺溪在尾部馬路鎮(zhèn)，已被攔門(mén)沙礫淤積成三角洲狀。從大壩以上57km的坪口，即水庫(kù)運(yùn)行低水位附近開(kāi)始，沿程而上至謝公灘各施測(cè)剖面的淤積厚度分別為：、白溪為3~5m、謝公灘達(dá)16m。二、 攔門(mén)沙淤積及來(lái)源分析1 攔門(mén)沙淤積調(diào)查測(cè)量成果①柘溪水庫(kù)于1961年2月15日下閘蓄水，運(yùn)行至1975年12月，進(jìn)行了第一次庫(kù)區(qū)干流泥沙淤積測(cè)量。水庫(kù)面積166km2，跨安化、新化、冷江三縣（市）。下一年的洪水季節(jié)，再將攜帶的泥沙和卵礫石不斷地迭加于攔門(mén)沙之上，逐年增加，產(chǎn)生溯源淤積，這便是攔門(mén)沙形成的過(guò)程和原理。然環(huán)境變，泥沙之惡未及，亦難預(yù)。的河口，即從100萬(wàn)km178。他通過(guò)書(shū)信對(duì)我進(jìn)行多年的學(xué)術(shù)指導(dǎo)和提供研究資料。建壩蓄水，引起了庫(kù)區(qū)環(huán)境變化，涉及到庫(kù)水滲漏、水庫(kù)泥沙淤積、庫(kù)岸邊坡變形、水庫(kù)誘發(fā)地震、礦產(chǎn)淹沒(méi)和庫(kù)周浸沒(méi)等技術(shù)課題。并且常應(yīng)上級(jí)主管部門(mén)邀請(qǐng)參加水利水電建設(shè)中主要課題的技術(shù)討論和科學(xué)論證。新中國(guó)成立不久，便組建了水利水電建設(shè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，從事水利普查、河流規(guī)劃、選擇建壩地址，進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)和施工建設(shè)，并得到了迅速發(fā)展。外祖父從眾多水庫(kù)運(yùn)行實(shí)踐中，總結(jié)提出的泥沙淤積理論，好多專(zhuān)家都說(shuō)是正確的，受到泥沙淤積嚴(yán)重時(shí)誘發(fā)的災(zāi)害，好多人都知道，是早已發(fā)生的事實(shí)，至今仍冒得切實(shí)的解決辦法，因?yàn)橥埔瀑|(zhì)多淤積在水庫(kù)的尾巴區(qū)內(nèi)，那里流速慢，沖不下，排不出。水庫(kù)泥沙淤積理論暨災(zāi)害治理問(wèn)題漆 富 冬水庫(kù)泥沙淤積理論暨災(zāi)害治理問(wèn)題目 錄第一部分 文集編印說(shuō)明序泥沙 檄柘溪水庫(kù)攔門(mén)沙淤積及治理對(duì)策探討應(yīng)重視三峽工程泥沙淤積的問(wèn)題三峽工程科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)大辯論及水庫(kù)泥沙問(wèn)題三峽工程是怎樣推上施工建設(shè)的長(zhǎng)江上游生態(tài)環(huán)境、洪水、泥沙與三峽水庫(kù)（輯錄）應(yīng)重視三峽水庫(kù)泥沙淤積和庫(kù)岸變形引發(fā)災(zāi)害從長(zhǎng)江流域八個(gè)水庫(kù)運(yùn)行實(shí)況探討三峽水庫(kù)攔門(mén)沙淤積及治理對(duì)策從河口三角洲的形成以類(lèi)比推理分析水庫(kù)泥沙淤積從三門(mén)峽水庫(kù)運(yùn)行實(shí)踐論三峽水庫(kù)運(yùn)行方式和修建上游水庫(kù)的緊迫性向家壩樞紐是緩解三峽水庫(kù)泥沙淤積和有利于重慶港航行的最佳工程水庫(kù)泥沙淤積理論暨應(yīng)重視三峽工程泥沙淤積問(wèn)題從三門(mén)峽水庫(kù)運(yùn)行實(shí)踐探討三峽水庫(kù)運(yùn)行中的問(wèn)題及治理對(duì)策對(duì)三峽水庫(kù)泥沙淤積引發(fā)災(zāi)害的預(yù)測(cè)（輯錄）2000年5月26日寫(xiě)給國(guó)務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)的回信對(duì)三峽辦函技字[2004]130號(hào)函的意見(jiàn)水庫(kù)泥沙淤積會(huì)影響三峽工程長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益嗎實(shí)測(cè)水庫(kù)泥沙淤積量才可保持三峽較長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益應(yīng)重視三峽水庫(kù)泥沙淤積測(cè)量從而合理調(diào)度以獲得好的效益淺析水庫(kù)泥沙淤積理論、災(zāi)害、治理全自動(dòng)化電力機(jī)械疏浚黃河泥沙淤積是長(zhǎng)治久安之策學(xué)習(xí)《四問(wèn)三峽實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐出真知，實(shí)踐—理論—實(shí)踐，理論是從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的。而且水電是利用再生能源水，環(huán)保清潔、經(jīng)濟(jì)效益可嘉，世界各國(guó)多優(yōu)先開(kāi)發(fā)水利水電工程。這些工程計(jì)有東江、花木橋、雙牌、馬跡塘、碗米坡、洪江、凌津?yàn)?、江埡、龍灘、黃龍灘、株樹(shù)橋、向家壩、水府廟等水利水電建設(shè)工地。選刊在王思敬院士著述的《巖體工程地質(zhì)力學(xué)分析》書(shū)中，后又引用在《中國(guó)工程地質(zhì)學(xué)》上刊出。黃萬(wàn)里教授是蜚聲中外的水利水文學(xué)家，我國(guó)致力于跨學(xué)科研究河流、水文與水文泥沙運(yùn)移的先驅(qū)者。三峽水庫(kù)是建在長(zhǎng)江上的特大型水庫(kù)，按175m水位蓄水后，庫(kù)尾便成為川江100萬(wàn)km178。三峽筑壩，妙哉，筆力袞袞，不宣。這是因?yàn)楹拥郎嫌魏透髦Я髌露纫话爿^陡，在洪水季節(jié)或山洪暴發(fā)時(shí)，急流攜帶的泥沙和卵礫石即淤積于水庫(kù)尾部和各支流入庫(kù)的支流口區(qū)，形成攔門(mén)沙，造成水流不暢，且將庫(kù)尾水位壅高。為解決華中電網(wǎng)和湖南省嚴(yán)重缺電的矛盾。如果對(duì)水庫(kù)運(yùn)行中出現(xiàn)的災(zāi)害與衰老問(wèn)題，能夠及時(shí)地進(jìn)行維護(hù)與整治，就可以延長(zhǎng)水庫(kù)的正常使用年限，從而可以繼續(xù)獲得良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，因此，是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。 ，淤積總量為3565萬(wàn)m3，%，并在一級(jí)支流入庫(kù)口附近淤積最厚。馬斯口溪入庫(kù)口原為水深10余m的深潭，現(xiàn)已被沙礫淤積成淺灘。即大量砍伐了森林樹(shù)木，毀壞了地面植物，挖松了泥土碎石，嚴(yán)重地破壞了生態(tài)環(huán)境，又未能做好泥沙流失的防治工作，每到雨季大量的泥沙隨著水流沖入河中，流至入庫(kù)處，流速驟然減緩，從而形成了攔門(mén)沙淤積。由于水庫(kù)坍岸的發(fā)生，在不斷地改變庫(kù)岸地貌，一般至少坍寬了10m左右，真有30年河?xùn)|，40年河西之勢(shì)。由于抬高上游及各支流庫(kù)周洪水位1~2m。航運(yùn)部門(mén)曾采取修“T壩”的工程措施，在灘高而寬的水淺河段均修了“T壩”，將灘面水流攔窄，以增加航行水深，然而沙礫逐年淤厚，對(duì)改善航運(yùn)條件，終將無(wú)濟(jì)于事。因此，修建防護(hù)防洪堤，仍是一項(xiàng)有效的治理對(duì)策。因此在研究泥沙對(duì)水庫(kù)的淤積時(shí)，應(yīng)將推移質(zhì)沙礫卵石與懸移質(zhì)區(qū)別進(jìn)行，并按在水庫(kù)區(qū)的落淤部位及落淤量，分別研究采取治理對(duì)策。因此，三峽大壩應(yīng)采取先期建至156m水位，投入運(yùn)行一定年代，經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證不受泥沙淤積影響時(shí)，再考慮進(jìn)行175m水位建設(shè)和移民安置。關(guān)鍵詞：三峽工程 大辯論 主要結(jié)論 泥沙問(wèn)題1． 前言 長(zhǎng)江三峽工程舉世聞名，它是在最大河流上修建的特大型防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合利用長(zhǎng)江的水利工程。因此，綜合治理長(zhǎng)江，制服洪水災(zāi)害，開(kāi)發(fā)水能資源，擴(kuò)大發(fā)展航運(yùn)事業(yè)，為人民造福，便成為國(guó)人的大事。李銳的文章主要論述長(zhǎng)江流域規(guī)劃方針政策和三峽工程問(wèn)題，三峽工程的大壩修多高？是先修長(zhǎng)江的支流水庫(kù)還是先修三峽工程？若先修三峽工程，在施工建設(shè)和運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？花多少錢(qián)？三峽工程與防洪的關(guān)系及動(dòng)能經(jīng)濟(jì)等方面的問(wèn)題，究竟如何得到合理解決。這些辯論的主要文章先后編在《論三峽工程的宏觀決擇》和《三峽工程的論證與決策》兩部書(shū)中，大大豐富了水利水電建設(shè)中的科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，是十分寶貴的科技成果。在匯報(bào)后，毛主席指示林一山、李銳各寫(xiě)出一份書(shū)面材料，以供中央研究，同時(shí)安排周總理具體抓該項(xiàng)工作。中共中央的意見(jiàn)正確決定了三峽工程的建設(shè)水位控制在200米以下，否定了原規(guī)劃方案的235米高水位。遵照通知由原水利電力部聘請(qǐng)了412位各行業(yè)專(zhuān)家、教授和科技工作者，列出了14個(gè)專(zhuān)題分別進(jìn)行重新論證，歷時(shí)兩年有余。類(lèi)比天然湖泊的淤積，同是一個(gè)普遍的環(huán)境地質(zhì)變化引發(fā)的現(xiàn)象。運(yùn)行數(shù)十年不及百年，便會(huì)發(fā)生淤積引發(fā)災(zāi)害。蓄渾時(shí)間的長(zhǎng)短要視防洪需要而定。然而重慶市港區(qū)至萬(wàn)州仍有328公里航程，更增加了西部利用長(zhǎng)江黃金水道向外運(yùn)輸?shù)睦щy，減少了三峽工程的航運(yùn)效益。兩書(shū)分別反映了雙方辯論的觀點(diǎn)和主要問(wèn)題，是值得水利工作者研究和關(guān)心三峽工程的人們學(xué)習(xí)的，也是大專(zhuān)院校水利專(zhuān)業(yè)師生的重要參考書(shū)。疏浚整治是極為困難，幾乎是不可能的。同時(shí)加快西部及重慶對(duì)外陸運(yùn)（鐵路和公路）建設(shè)，若是三峽水庫(kù)長(zhǎng)久運(yùn)行，庫(kù)尾航道阻塞時(shí)，可使西部運(yùn)輸通過(guò)陸路進(jìn)行，并將重慶港萬(wàn)噸級(jí)碼頭移到萬(wàn)州，保持西部國(guó)民經(jīng)濟(jì)的正常繁榮發(fā)展。 對(duì)享譽(yù)全球，由中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院直接領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行三峽工程建設(shè)名列世界前位的特大型水利水電工程，投入運(yùn)行后的管理工作是十分重要的。（二）“得出的結(jié)論是：三峽工程經(jīng)濟(jì)性是優(yōu)越的，建比不建好，早建比晚建好。（七）“按照長(zhǎng)江流域綜合利用規(guī)劃，開(kāi)發(fā)上游和支流的工作都在繼續(xù)進(jìn)行，它們與三峽工程，既不互相排斥，也不能互相替代。” 點(diǎn)評(píng)：在貧瘠的山區(qū)，條件比較好的坡地早已開(kāi)墾種植。在三峽工程重新論證結(jié)論中對(duì)泥沙淤積都持樂(lè)觀態(tài)度。才能得出相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)三峽水庫(kù)按正常蓄水位175m時(shí)，庫(kù)尾便成為100萬(wàn)km178。當(dāng)然不能對(duì)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)有所放松。長(zhǎng)江流域上游生態(tài)環(huán)境洪水、泥沙與三峽水庫(kù)（輯錄）20001020三峽水庫(kù)在國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下正緊張建設(shè)中，并計(jì)劃于2003年開(kāi)始蓄水，首批機(jī)組投入運(yùn)行送電。 （1998年7月9日《重慶晨報(bào)》）長(zhǎng)江寸灘水文站胡昌明先生： 1998年7月1日首次洪水，寸灘水文站測(cè)得每一立方米江水泥沙含量為3公斤，比平時(shí)的零點(diǎn)幾公斤大大增加。（新華社北京1998年8月16日電）新華社記者李家路先生：國(guó)家林業(yè)局負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)江上游資源是維護(hù)長(zhǎng)江上游生態(tài)的主體，十分重要。（新華社攀枝花1998年8月19日電）水利部李紀(jì)生先生：大量的水土流失，導(dǎo)致泥沙淤積抬高了河床。（1998年8月25日《中國(guó)青年報(bào)》）長(zhǎng)江上游生態(tài)建設(shè)報(bào)告： 據(jù)水利部水保司的材料，80年代遙感調(diào)查統(tǒng)計(jì)，%，年土壤侵蝕總量24億噸。上游金沙江，溪洛渡、向家壩水庫(kù)，雖可控制三峽以上53%的泥沙，還有47%的泥沙，而且壩下沖刷河床，將把粗沙淤在三峽庫(kù)尾。三門(mén)峽的教訓(xùn)來(lái)自泥沙，丹江口、龔咀、烏江渡許多水庫(kù)都有泥沙嚴(yán)重淤積，庫(kù)尾礙航（丹江口）等問(wèn)題，這是最現(xiàn)實(shí)的“模擬實(shí)驗(yàn)”。而在未產(chǎn)生效果的這段時(shí)間，又如何控制水土流失，減少河流湖泊與水庫(kù)的泥沙淤積災(zāi)害。1. 水庫(kù)泥沙淤積攔河筑壩建設(shè)水庫(kù)，水庫(kù)河道落差集中到壩址，形成了人工湖泊，改變了庫(kù)區(qū)河道的水沙流速，庫(kù)區(qū)上游河道水流攜帶的泥沙進(jìn)入水庫(kù)后，流速驟然減緩，引起庫(kù)區(qū)泥沙淤積，這是人們?cè)诮ㄔO(shè)水庫(kù)工程活動(dòng)中引起的環(huán)境地質(zhì)變化，水庫(kù)泥沙淤積便成為普遍發(fā)生的現(xiàn)象，且只有隨河流含沙量多少，而有時(shí)間長(zhǎng)短的差異，沒(méi)有不受泥沙淤積作用的水庫(kù)，這是水庫(kù)泥沙淤積的基本理論。綜上所述，控制三峽水庫(kù)的運(yùn)行水位，即先按156米水位運(yùn)行，保持庫(kù)尾的庫(kù)水深度，即留有泥沙卵石的淤積空間，獲得156米水位運(yùn)行時(shí)段的水庫(kù)泥沙淤積態(tài)勢(shì)后，再提高水位運(yùn)行，是發(fā)揮三峽水庫(kù)長(zhǎng)期運(yùn)行，獲得巨大綜合效益的上策。而能夠采取穩(wěn)定處理措施的危崖邊坡，如鏈子崖邊坡，均應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)妥處理。長(zhǎng)江是一條多泥沙的大江，通過(guò)宜昌的年均輸沙量達(dá)6億噸左右，居世界第四位。實(shí)踐證明，已建眾多水庫(kù)，投入運(yùn)行至一定年代后，由于攔門(mén)沙淤積，都不同程度地抬高了原來(lái)的河床，在汛期造成水流不暢，為防洪需要水庫(kù)攔洪蓄水至防洪水位時(shí)，