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【經濟貿易】國際貨物運輸保險(更新版)

2025-04-01 15:29上一頁面

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【正文】 哪些條件? 部分損失 ? 部分損失( Partial Loss) 是指貨物的損失沒有達到上述全部損失的程度。 為了防止保險標的的實際全損而需要支付的費用將超過保險標的的價值。 (二) 最大誠信原則 ?保險的最大誠信原則是指,在保險合同簽訂時投保人必須誠實地履行告知義務,并進行正確的陳述;在保險合同有效期內,被保險人必須嚴格地履行其承諾的保證義務。 ?保險 利益原則在海上貨物運輸保險中的特點 在 FOB和 CFR條件下,不要求買方在辦理海上貨運投保手續(xù)時,必須對貨物具有可保利益。合同簽訂后,技術進出口公司在安排了貨物運輸事宜后,于 11月份與某保險公司簽署了一份 《 國際運輸預約保險啟運通知書 》 。 在損失發(fā)生時,對貨物具有可保利益的一方可向保險公司提出索賠請求,對無保險利益的一方,保險公司有權拒賠。被保險人投保的是一般的船舶險,而未附加戰(zhàn)爭險,保險人拒賠。 保險標的遭受保險事故,使被保險人喪失了對其享有權,而收回該所有權所需費用,將超過保險標的價值。 ?構成共同海損必須具備以下條件: ? 第一 ,船方在采取緊急措施時,必須確有危及船、貨的 共同危險存在 ,且風險是不可避免地發(fā)生的,而不是主觀臆測的。船修復后裝上原貨重新起航,不久, A貨艙突然起火,火勢有蔓延的趨勢,船長下令灌水滅火。請問在上述情況下,前 450臺拖拉機和后 550臺拖拉機的損失,在海損中是否都屬于共同海損? 三、費用 施救費用 救助費用 特別費用: 運輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失,以及由于卸貨、存?zhèn)}、運送貨物所產生的費用。問:保險公司對此損失是否負責賠償?如是,賠多少? 如損失的 3000公噸中, 1000公噸來自于廣州, 2022公噸來自于??冢kU人又賠多少呢? (二)水漬險 水漬險的含義 水漬險承保責任范圍 水漬險 =平安險 +自然災害引起的部分損失 自然災害引起的部分損失 平安險的各項責任 (二)水漬險 . ?水漬險的保險責任排除了貨物的銹損、碰損、破碎及散裝貨物的部分損失。 ? ( 3)被保險人在保險責任開始之前就已存在品質不良或數(shù)量短缺形成的損失。 ( 3)被保險貨物在運至保險單所載明的目的港或目的地以后,在某一倉庫發(fā)生分組、分派的情況,則該倉庫就作為被保險人的最后倉庫,被保險責任也從貨物運至該倉庫時終止。 ? ( Fresh Water and/or Rain Damage, . .)。 ?、受潮險 ( Damage Caused by Heating amp。 ? ( Failure to Deliver)。在工人和政府的武裝力量對抗中,該批大豆有的被撒在地上,有的被當作掩體,有的丟失,總共損失近半。 。 ▲ 以 FOB進口時:(一般都是兩種算法) (1)國內算法 : 投保金額 = FOB (1+運費率 ) 1 保險費率 (2)國外算法: 投保金額 = FOB( 1+平均運費率 +平均保險費率 ) 例:某公司從加拿大進口木材 1000立方米,已知每立方米 FOB(?)溫哥華, USD45,從溫哥華到新港的平均運費率是 10%,平均保險費率為 4‰ ,求:這批貨物的投保金額? 國內算法: 投保金額 = 投保金額= FOB (1+運費率 ) 1 保險費率 = 1000X45(1+) = USD 保險費 = 投保金額 X 保險費率 = = USD 國外算法: 投保金額 = FOB( 1+平均運費率 +平均保險費率) = 1000 X 45(1++) = USD 49680 保險費 = 49680 X = USD ▲ 以 CFR進口時 : 國內算法 : 投保金額= CFR+I 投保金額= CFR+投保金額 保險費率 投保金額 投保金額 保險費率= CFR 投保金額 (1保險費率 )= CFR 投保金額 = CFR . 1保險費率 國外算法 : 投保金額 = CFR(1+保險費率 ) ?投保險別的選擇: 投保人在選擇保險險別時,既要顧及所選擇的險別能為被保險貨物提供充分的保險保障,又要注意保險費用的節(jié)省。貨物從 X公司運往裝運碼頭途中,發(fā)生承保范圍內的損失,事后 X公司以保險單含有倉至倉條款,要求保險公司賠償,但遭拒絕,后來 X公司又請買方以買方名義憑保險單向保險公司索賠,但同樣遭到拒絕。 (三)簽定國際貨物買賣合同中的保險條款應注意的問題 應明確按什么保險條款進行投保 應明確不同保險條款的生效日期 應明確投保險別 應明確何方負責投保 應明確投保加成率 如加保戰(zhàn)爭險,應明確 “ 若發(fā)生有關保險費率調整,所增加的保費由買方負擔 ” 判斷題 海上保險業(yè)務的意外事故,僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。 ( ) 我進口貨物一批 , 投保一切險 , 貨物在海運途中部分被火焚 。 ( ) 案例 貨輪在海上航行時,某艙發(fā)生火災,船長命令灌水施救,撲滅大火后,發(fā)現(xiàn)紙張已經燒毀一部分,未燒毀部分,因灌水后無法使用,只能作為紙漿處理,損失原價值的 80%;另有印花棉布沒有燒毀,但有水漬損失,其水漬損失使該布降價出售,損失原價值的
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