貿(mào)易術(shù)語和商品的作價教學(xué)課件ppt(更新版)
【正文】 告 “ 若 4月 28日無船抵達，則撤消合同 ” 。 B3運輸合同：買方自付費用租船定艙。 買方是否能索要回已經(jīng)支付的貨款 ？ CIF倫敦，合同約定貨物抵達后在倫敦以支 付現(xiàn)金換取運輸單據(jù)。 相關(guān)的問題通常并非“ 在遞交單證時貨物處于何種狀態(tài) ” ， 而是 “ 在遞交單證時 ， 這些單證是否與銷售合同相符 ？ ” Devlin法官： CIF術(shù)語加諸賣方一系列義務(wù) ， 就貨物而言 ，他必須在裝運港將符合合同的貨物裝上指定的船舶 ，但是他還必須提交合格的單據(jù) 。賣方裝運了 400公噸食糖，發(fā)貨時注明 “ 布里斯托爾訂貨 ” 。 A再次催問， B認為自己只需在紐約市內(nèi)其所在地交貨。 債務(wù)人乙欠債權(quán)人甲 100萬美元，甲獲悉乙與丙簽定了 CIF出口合同，這批貨正在裝運港裝船，于是甲申請查封這批貨以償還乙所欠債務(wù)。因葡萄牙政府拒絕簽發(fā)出口許可證未能交貨，應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任？ 美方 A向英方 B出口一批貨物，合同使用的是“ FOB Vessel里斯本 ” ，因葡萄牙政府拒絕簽發(fā)出口許可證未能交貨，應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任？ （ 1）基本原則：以裝運港船舷為界。隨后貨物被撥歸。 后在海運中因火災(zāi)船貨俱毀 。但買方直到次年 1月才收到到貨通知，在此之前買方每次詢 問均被告知貨物下落不明。 A6費用劃分：賣方承擔(dān)在裝運港越過船舷以前的一切費用。 （ 2）若指定地點不是（ 1），則當(dāng)貨物 在 賣方的運輸工具上，尚未卸載 而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照買方要求或商業(yè)慣例選定的承運人或其他人的處置時。
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