【正文】 0C 3 廢氣增壓器轉(zhuǎn)速 r/min 13 空冷器前進(jìn)氣溫 0C 4 各缸壓縮壓力 MPa 14 空冷器后進(jìn)氣溫 0C 5 各缸最大爆壓 MPa 15 增壓空氣壓力 MPa 6 各缸排氣溫度 0C 16 增壓空氣溫度 0C 7 各缸泠卻水出溫 0C 17 空冷器前冷卻水溫 0C 8 冷卻水壓力 MPa 18 空冷器后冷卻水溫 0C 9 滑油溫度 0C 19 各缸油門開度 格 10 滑油壓力 MPa 20 各缸主要參數(shù)對(duì)于平均值的差異百分?jǐn)?shù)不得大于下列規(guī)定值 : 壓縮壓力 : 177。 8， 換向試驗(yàn)：主機(jī)換向應(yīng)在熱態(tài)下進(jìn)行，換向次數(shù)應(yīng)不少于 4 次。 （二） ，主機(jī)系泊試驗(yàn)大綱 1， 主機(jī)動(dòng)車前，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，對(duì)碼頭系泊纜繩布置檢查加固，確認(rèn)其可靠性，安全性。 4， 負(fù)荷試驗(yàn)：必須連續(xù)進(jìn)行 負(fù)荷 kw 試驗(yàn)時(shí)間 h 20% 1/4 50% 1/4 75% 1/2 100% 2 8 5， 參數(shù)測(cè)定：在 100%試驗(yàn)工況下測(cè)定和記錄下列各項(xiàng)數(shù)值。 9，分析數(shù)據(jù)，調(diào)整活塞中線。 3，用塞尺檢查正車導(dǎo)板一側(cè)前后上下四角位有無貼緊，此時(shí) 塞尺應(yīng)不能插入。 4， 厚壁軸瓦拂刮前應(yīng)先將油孔堵塞，防止合金 屑丟入油道內(nèi)。 四， 活塞環(huán)的修理 （一）活塞環(huán)檢查 1，檢查活塞環(huán)工作表面，不允許有缺損、彈力減退、永久變形等影響質(zhì)量的缺陷。 4， 檢 查測(cè)量筒型活塞銷孔的磨損情況，活塞銷孔與活塞銷的極限間隙見下表： 活塞銷孔 直徑 浮動(dòng)式銷 與襯套 固定式銷 與銷孔 浮動(dòng)式銷與銷孔 鑄鐵活塞 鋁活塞 ≤ 50 50～ 75 75～ 100 100～ 125 125～ 150 150～ 175 175～ 200 200～ 225 225～ 250 250～ 275 ＞ 275 4 5， 檢查活塞冷卻腔及其接頭的銹蝕和密封情況。 2 二， 缸蓋 與氣閥的修理 （一），缸蓋檢查與修復(fù) 。 4， 發(fā)電機(jī)組的 原動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)軸線校中。一般分三檔縱橫測(cè)量。特別是不允許有任何橫向裂紋 。 e， 缸套水道水垢清潔。 3， 拆卸工作應(yīng)盡量使用專用工具，參照說明書正確使用專用工具 。 4 柴油機(jī)修理工藝目錄 一， 概述 1， 解體 2， 清潔檢查 3， 測(cè)量 4， 安裝校中與調(diào)整 5， 試驗(yàn) 二， 缸蓋與氣閥的修理 1， 缸頭檢查與修復(fù) 2， 進(jìn)排氣閥的修理 三， 活塞的修理 1， 活塞檢查 2， 活塞修理 四， 活塞環(huán)的修理 （一） 活塞環(huán)檢查 （二） 活塞環(huán)裝配 五， 軸瓦 裝配 六， 十字頭式柴油機(jī)活塞導(dǎo)板校中與調(diào)整。 5， 所有重要的螺 栓 與螺母不要混亂，位置記好，并一一對(duì)應(yīng)，上緊位置也要打上記號(hào)。有無磨損、燒蝕、裂紋、斷裂等。 （三） 測(cè)量：測(cè)量項(xiàng)目和內(nèi)容有： 1,曲軸開檔差 值 測(cè)量：測(cè)量曲拐軸頸 上下左右四個(gè)位置時(shí)的開檔差值。 8,噴油提前角測(cè)量。 6， 進(jìn)排氣閥間隙調(diào)整：活塞處于爆炸沖程 上死點(diǎn)處按說明書調(diào)整 進(jìn)排氣閥桿與搖臂間隙。 （二），進(jìn)排氣閥與閥座的修復(fù)、研 磨。 8， 必要時(shí)，解體檢查組合式活塞的各接合平面有無變形，連接螺栓螺紋孔周圍有無裂紋、腐蝕；螺紋有無損傷情況。 表面粗糙度：平面：≯ m，外圓：≯ m 硬度： 低速機(jī)：布氏 180～ 200HB， 中高速機(jī)：布氏 190～ 230HB 合金鑄鐵活塞環(huán)：布氏 220～ 250HB 2， 低速柴油機(jī)開口倒角形狀參照原機(jī)舊環(huán)修配。 7，連桿大頭軸承、十字頭軸承的拂刮要結(jié)合活塞的中線情況，作必要的修正。 6， 用長塞尺插入活塞減磨環(huán)處，測(cè)量活塞縱橫向前后左右四點(diǎn)的間隙。 e， 運(yùn)動(dòng)部件的裝配間隙可參照 說明書要求 。 4%內(nèi) 排氣溫度 :177。 3， 確認(rèn)盤車機(jī)已脫開。 序號(hào) 參數(shù)名稱 單位 序號(hào) 參數(shù)名稱 單位 1 負(fù)荷指示讀數(shù) 格 11 渦輪前廢氣溫度 0C 2 轉(zhuǎn)速 r/min 12 渦輪后廢氣溫度 0C 3 廢氣增壓器轉(zhuǎn)速 r/min 13 空冷器前進(jìn)氣溫 0C 4 各缸壓縮壓力 MPa 14 空冷器后進(jìn)氣溫 0C 5 各缸最大爆壓 MPa 15 增壓空氣壓力 MPa 6 各缸排氣溫度 0C 16 增壓空氣溫度 0C 7 各缸泠卻水出溫 0C 17 空冷器前冷卻水溫 0C 8 冷卻水壓力 MPa 18 空冷器后冷卻水溫 0C 9 滑油溫度 0C 19 各缸油門開度 格 10 滑油壓力 MPa 20 12， 試車結(jié)束，打開曲軸箱，檢查主軸承曲拐軸承溫度和十字頭軸承溫度。 5 % 5， 最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn) :航行試驗(yàn)中應(yīng)作最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn) ,時(shí)間為 15 分鐘 ,記錄轉(zhuǎn)速值 6， 換向試驗(yàn) :在熱態(tài)下進(jìn)行 ,換向時(shí)間一般不大于 15 秒。 3， 修復(fù)鍍鉻層厚度：總厚度 （直徑增量） 不超過 ，鍍層厚度一般在 ～ 。 3，鍍層厚度：一般控制在 ～ 以內(nèi) . （四）焊補(bǔ) 焊接與堆焊可采用 電孤焊和氣焊， 本工藝操作簡(jiǎn)單，結(jié)合力特強(qiáng)，但易產(chǎn)生變形和裂紋，特別是鑄鐵件要慎用此工藝。 c， 用于密封接合面 — 液