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某高速鐵路特大橋系桿拱施工方案(更新版)

2024-12-10 22:35上一頁面

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【正文】 .................................................................. 36 第四章 拱 肋 安 裝 .......................................................................................................... 37 第一節(jié)、 概述 .............................................................................................................. 37 第三節(jié) 其余拱段的安裝和合攏 ..................................................................................... 42 第五章 拱肋落架和砼灌注 .................................................................................................. 48 第一節(jié) 概述 ................................................................................................................ 48 第二節(jié) 落架 ................................................................................................................ 48 第三節(jié) 泵送混凝土的配制 ........................................................................................... 49 第四節(jié) 機械準備及其它 .............................................................................................. 50 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 第五節(jié) 混凝土的灌注 ................................................................................................ 51 第六章 吊桿施工 ............................................................................................................ 54 第一節(jié)、概述 ................................................................................................................. 54 第二節(jié)、產(chǎn)品訂購 .......................................................................................................... 54 第三節(jié)、吊桿安裝 .......................................................................................................... 54 第四節(jié)、吊桿張拉 .......................................................................................................... 55 第七章 行車道板安裝及橋面鋪裝 ..................................................................................... 56 行車道板預(yù)制安裝 ................................................................................................... 56 橋面鋪裝 ................................................................................................................. 56 第八章 對圖紙的理解 ....................................................................................................... 57 第九章 主橋施工方案的補充說明 ....................................................................................... 58 系梁制做的方案選定 .............................................................................................. 58 系梁澆注時的撓度控制 .......................................................................................... 58 保 證通航孔系梁高程的對策 ................................................................................... 59 拱肋支架的穩(wěn)定 ..................................................................................................... 59 拱肋安裝的方案比較 .............................................................................................. 60 第一節(jié) 主橋施工勞動力組織安 排 .................................................................................. 62 第二節(jié) 安全保證體系 ................................................................................................... 63 第三節(jié) 工期保證 .......................................................................................................... 64 第四節(jié) 質(zhì)量保證措施 ................................................................................................... 65 第五節(jié) 文明施工加強環(huán)保 ............................................................................................ 67 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 一、概述 ***高速 鐵路 ***特大橋,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋,采用剛性系梁剛性拱結(jié)構(gòu),橋長 ,計算跨徑 ,橋面凈寬 ,拱軸線為二次拋物線,矢跨比為 1/5,矢高 。 該橋構(gòu)造復(fù)雜,技術(shù)含量高,施工難度大。 為保證主橋按計劃完成,要優(yōu)先安排主橋樁基施工。各種水準點都要設(shè)置醒目的標識,嚴防受到擾動和破壞。 鉆進及成孔 (1) 泥漿制備 在臨時征地范圍內(nèi)設(shè)置泥漿池,采用性能良好的 粘土,按鉆機類型及地層情況制備泥漿 (比重為 ~),泥漿進行循環(huán)使用,并采取防止污染河流的對策。 (3) 清孔 成孔后,對孔深、孔徑等指標進行檢查,符合施工規(guī)范或設(shè)計要求 (見表 131) 后,方可清孔。鋼筋籠加工采用加勁箍筋成型法,按設(shè)計圖制作加勁箍,在加勁箍上標出主筋位置,將主筋與加勁箍點焊,形成骨架,再在主筋上標出螺旋筋位置,綁扎螺旋筋。 20 骨架外徑( mm) 177。鋼筋骨架吊放的允許偏差見 表 12。其配合比應(yīng)符合規(guī)范要求,施工時應(yīng)嚴格控制砼 配合比, 確保砼和易性、流動性及強度,控制坍落度在18~ 22cm。灌注時應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時測量孔內(nèi)砼面高度,保持導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深在 2~ 6m之間。如果基坑內(nèi)有水,采取集水坑抽水降水措施,集水坑深 2米,布置于角部。 表 14 承臺模板制作、安裝允許偏差 項 目 允許偏差( mm) 木模板的長度和寬 度 177。 30mm 頂面高程 177。在砼澆筑過程中,混凝土必須分層澆注(約 30cm),人工震搗棒震搗,注意層間結(jié)合,不過震、漏震,同時,隨時檢測其垂直度 是否符合要求。系梁設(shè)計為預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu), 箱形斷面,高 ,寬 ,砼等級為 C50。每根中橫梁長 ,兩端與系梁交匯處各留 50 ㎝濕接頭,預(yù)制長度 ,吊裝重量 41t,斷面形式為帶牛腿的矩形實心梁,梁內(nèi)設(shè) 7 束 6φ ,采用OVM 錨具,分 4批張拉。 (3) 軍用梁的設(shè)計 (見圖 2— 3 現(xiàn)澆支架斷面布置圖) 六四軍用梁單層使用時,每片可承受彎矩 150t 在澆注系梁前進行等載預(yù)壓,以消除非彈性變形,并取得實際的變形數(shù)據(jù),與理論值進行對照,修正預(yù)拱度設(shè)置。 c、對施工人員進行技術(shù)交底,領(lǐng)工員對施工順序,質(zhì)量標準,安全措施要做到熟知。 (1)模板支立 支架施工完成后,加載預(yù)壓取得支架變形值。 5 相鄰模板兩板表面高低差 2 表面最大局部不平 5 板面端偏斜 ≤ 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 標高 177。 10 寬、高 177。 第二次澆筑頂板砼采用吊板法施工。架設(shè) 10中橫梁后, 張拉系梁第一批 8根預(yù)應(yīng)力束,安裝完中橫梁后張拉系梁第二批 4根預(yù)應(yīng)力束,安裝行車道板后,張拉系梁中第三批 4 根預(yù)應(yīng)力束。 (2) 張拉前準備工作 a、錨具進場后,對錨具進行分批外觀檢查,不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸不超過允許偏差并對錨具的強度,錨固能力進行復(fù)檢。采用 OVM自錨式加片錨具,因此其張拉程序是: 0 con con σ con (持荷 2min 錨固) 。斷、滑絲使預(yù)應(yīng)力束受力不均,甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力,因此必須對超出規(guī)范要求的斷、滑絲進行處理。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水,但要保持孔道潤濕,而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 第三節(jié) 端橫梁的施工 端橫梁平行于蓋梁,位于其 正上方,與系梁端部正交。 端橫梁實際澆注長度 ,每端伸入預(yù)埋段 ,但在預(yù)埋段施工時將此小段鑿錨處理,其端部在 。板外側(cè)設(shè)加勁型鋼,上、下用對拉螺栓緊固,對拉螺栓間距 65cm。 3 177。 5 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 平整度 5 預(yù)埋件位置 5 (3) 鋼筋和預(yù)留管道 普通鋼筋的綁扎同前述其它構(gòu)件,預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道采用波紋管( 厚)成型,波紋管的接頭用透明膠帶紙粘牢,并用綁絲固定。 設(shè)計圖紙給出的張拉控制應(yīng)力是錨外控制應(yīng)力,因此要根據(jù)所使用的錨具試驗測定其錨圈口損失,確定實際的σ con。水泥漿自拌制至壓入孔道的時間在 30min 內(nèi)完成,壓漿順序由下而上,使用活塞式壓漿泵緩慢、均勻進行,最大壓力在 ~ MPa 。 (參見圖 24 10中橫梁安裝示意圖) 第二批中橫梁需在后期安裝。小平臺支承在鋼管樁上,而這些鋼管樁在航道范圍內(nèi)會影響通航。另于左幅橋中部再架設(shè)一座 便橋,便橋高于橫梁。由于構(gòu)造復(fù)雜,施工難度大,施工中必須慎之又慎,保證萬無一失。 5 同排 177。 在系梁端部錨具布置處(凹進 15cm)、系梁與端橫梁濕接頭處,皆用木模加工成型,但要防止漏漿。如鋼筋太密無法振搗,可用圓鋼做成扁鏟輔助
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