交通運(yùn)輸規(guī)劃試題-簡(jiǎn)答(20xx年)(更新版)
【正文】 給出你對(duì)于上述評(píng)論的看法，給出你對(duì)此次票價(jià)調(diào)整的看法。測(cè)試期間主要交通數(shù)據(jù)：市區(qū)主要的道路平均每小時(shí)流量3370輛，%；機(jī)動(dòng)車(chē)平均車(chē)速43km/h，比上周同一時(shí)間28km/%；公共交通的平均車(chē)速?gòu)钠綍r(shí)14，增加到20，四天里共運(yùn)送乘客7386余萬(wàn)人次，比上周同期增長(zhǎng)了15%，日均增長(zhǎng)了248萬(wàn)人次；同限行前的16日相比，二氧化氮、一氧化碳和可吸入顆粒物等和機(jī)動(dòng)車(chē)有關(guān)的主要污染物排放日均濃度的都有不同程度的下降，下降幅度在15%20%左右。不過(guò)，公交兩端到站、到目的地時(shí)間比2007年有所下降”試分析這些數(shù)據(jù)產(chǎn)生的原因？其中一條經(jīng)過(guò)城市中心區(qū)的公共交通線路，發(fā)車(chē)頻率為每3分鐘一輛，平峰期間正常行駛時(shí)，公交車(chē)單向行程時(shí)間為25分鐘，在高峰時(shí)段交通擁擠狀態(tài)下，公交車(chē)單向行程時(shí)間為40分鐘。然后有兩種觀點(diǎn)，其一認(rèn)為現(xiàn)在城市軌道交通正在大躍進(jìn)式的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)停止這種建設(shè)模式；其二認(rèn)為城市軌道交通是解決城市交通擁堵的良方，應(yīng)該大力發(fā)展，我們的問(wèn)題是如何加快建設(shè)步伐。請(qǐng)論述上述幾方面措施對(duì)緩解中心區(qū)交通問(wèn)題的作用和代價(jià)。四、論述題（30分，不小于2000字） 高速公路節(jié)假日免費(fèi)相關(guān)
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