【正文】 占用城市道路兩側(cè)綠化白馬山車輛段、保順停車場1生態(tài)綠地/帶、車輛段占用農(nóng)田及等。 環(huán) 境 要 素 的評 價 范 圍根 據(jù) 《 環(huán) 境影 響 評 價技 術(shù) 導(dǎo) 則 — 城 市 軌 道交 通 》（HJ4532008）及各要素環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則中的規(guī)定和區(qū)域環(huán)境特征確定，具體劃分見下表。擬建本工程沿線地段振動主要受市政道路交通噪聲影響，振動環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，建筑物外 VLZ10 和 VLZ max 值能夠滿足所屬功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）工程沿線野生動物資源現(xiàn)狀：由于本工程線位主要沿中心城區(qū)內(nèi)市政 道路中心布設(shè)，經(jīng)過長期的開發(fā)活動，沿線已無大型野生動物，現(xiàn)有野生動物主 要以生活于樹、灌叢的小型動物為主。車輛段選址經(jīng)規(guī)劃主管部門同意。《蕪湖市軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書》于 2015 年 10 月通過環(huán)境保護部審查批復(fù)，該報告書明確蕪湖市城市軌道交通工程包括 1 號線和 2 號線一期工程，規(guī)劃線路采用跨坐式單軌交通系統(tǒng)。本工程采用跨座式單軌車輛，最高運行速度：80km/h。蕪湖市城市軌道交通 1 號線工程環(huán)境影響報告書簡本建設(shè)單位：蕪湖城市軌道交通建設(shè)管理辦公室環(huán)評單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司2016 年 1 月0 錄 一、建設(shè)項目概況 1二、建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 3三、建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果 6四、環(huán)境影響評價結(jié)論 17五、聯(lián)系方式 17蕪湖市城市軌道交通1號線工程環(huán)境影響報告書簡本一、建設(shè)項目概況（一）建設(shè)項目的地點及相關(guān)背景蕪湖市城市軌道交通 1 號線為南北向骨干軌道交通線路，分布于鳩江區(qū)、鏡湖區(qū)和弋江區(qū)，將串聯(lián)城北產(chǎn)業(yè)組團、江南中心組團、城南科教組團，與蕪湖市南北發(fā)展主軸基本一致。全線共設(shè) 25 座車站，均為高架站， 其中換乘站 4 座，分別為北京路站（與 2 號線換乘）、珩瑯山路站（與 3 號線換 乘）、弋江站站（與 3 號線換乘）、白馬山站（與 R2 線換乘）；設(shè)保順路停車場 1
處，設(shè)白馬山車輛段 1 處。煙空氣環(huán)境經(jīng)油煙凈化器處理后排放食堂措施油煙（三）建設(shè)項目與法律法規(guī)、政策、規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評的相符性蕪湖市城市軌道交通 1 號線工程屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本）》（2013 年修正，發(fā)展改革委令 2013 第 21 號）中第一類鼓勵類第二十二條城市基礎(chǔ)設(shè)施第 6 款城市及市域軌道交通新線建設(shè)，項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。本報告 從噪聲、振動等方面提出了影響達(dá)標(biāo)距離和防護距離要求，供蕪湖市規(guī)劃局和環(huán) 保局參考采納。（2）土壤侵蝕現(xiàn)狀：工程沿線以微度、輕度侵蝕為主，分別占 %和 %，中度侵蝕最小，占 %。本工程白馬山車輛段、保順停車場晝間、夜間噪聲滿足 4a 類\2 類標(biāo)準(zhǔn)要求，車輛段、停車場所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好。（二）建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍本次評價范圍為 1 號線工程建設(shè)范圍，即從起點保順路站（含）至終點白馬 山站（含），線路長約 ，共設(shè) 25 座車站，其中地下線長約 ，全線設(shè) 車輛段 1 處、停車場 1 處，主變電所 2 處。施拆遷房屋車站、區(qū)間及車輛段施 萬 m2居民生活質(zhì)量、商工工場地占用鋪經(jīng)營影響期噪聲施工機械、運輸車輛距離聲源 10m 處 73～112dB空間輻射傳播振動施工機械、運輸車輛距離振源 10m 處 63～99dB地面?zhèn)鞑ニ┕龅厥┕づ潘姓潘艿罋馐┕龅亍⑦\輸沿線揚塵、TSP直接排放沿線車站、隧道開挖填土、集中堆放；固體廢物棄渣量為 104m3運至建筑垃圾消納拆遷場地、車站裝修場；水土流失6
時污染源性質(zhì)及排放位置生態(tài)環(huán)境質(zhì)與量的排放及污染方式段類 型變化及污染源強區(qū)間高架線路、出入段距軌道中心線 處 空間輻射傳播噪聲線（距離軌面 ，72km/h）車輛段固定源強 72~88 dB空間輻射傳播振動列車運行~空間輻射、建筑傳播運車站生活污水經(jīng)處理后排入市政營車站沖洗廢水3 /d污水管網(wǎng)水期車輛段生活污水車輛段、停車場生產(chǎn)廢180m3/d經(jīng)處理后回用水員工生活垃圾 213t/a、旅客生活集中收集、綜合處固體廢物車站、車輛段垃圾 、生產(chǎn)垃圾 理、統(tǒng)一回收（其中危廢 ）（二）建設(shè)項目評價范圍內(nèi)的環(huán)境保護目標(biāo)分布情況，工程涉及的噪聲敏感點共67處、振動環(huán)境保護目標(biāo)共有55處，、。本工程各車站、車輛段、停車場產(chǎn)生污水經(jīng)采取設(shè)計措施處理后，滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級標(biāo)準(zhǔn)，不會對沿線地表水水質(zhì)產(chǎn)生影響。根據(jù)對國內(nèi)城市軌道交通運營車站的調(diào)查，車站內(nèi)的垃圾主要是乘客丟棄的飲料紙杯 （塑料杯、軟包裝盒）、塑料瓶、塑料袋以及報紙、雜志等，數(shù)量不大，并且由 于車站內(nèi)均設(shè)有垃圾箱等設(shè)施，這部分垃圾基本全部被收集起來，統(tǒng)一處理。工程線路未穿越自然保護區(qū)、森林公園等生態(tài)敏感區(qū)，不會造成不可逆生態(tài)破壞。規(guī)劃環(huán)評階段外軌與環(huán)境敏感點最近距離為 5m，經(jīng)過線路優(yōu)化，本次環(huán)評階段最近距離調(diào)整為 15m。本工程
污水處理環(huán)保投資均已納入設(shè)計中。對沿線各車站的生活垃圾，運營管理部門可在車站內(nèi)合理布置垃圾箱，安排管理人員及時清掃并進(jìn)行分類后集中送環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。14
本工程產(chǎn)生的泥漿、建筑垃圾等不可用棄渣運到蕪湖市指定的消納場進(jìn)行集中處置。 （4）成立環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，做好預(yù)防工作。15
本工程可研階段對線路走向進(jìn)行了優(yōu)化，線路盡量沿路中敷設(shè)以遠(yuǎn)離環(huán)境敏感目標(biāo)。（十）建設(shè)單位擬采取的環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管理制度。（2）施工期環(huán)境管理：施工期環(huán)境管理組成包括建設(shè)單位、施工單位及監(jiān)理單位在內(nèi)的三級管理體制，各項環(huán)保措施的實施由建設(shè)單位督促協(xié)調(diào)施工單位執(zhí)行，設(shè)計單位做好施工配合和服務(wù)。五、聯(lián)系方式（一）建設(shè)單位名稱和聯(lián)系方式單位名稱：蕪湖城市軌道交通建設(shè)管理辦公室單位地址：蕪湖市鳩江區(qū)政務(wù)中心E區(qū)510室170 編：241012 聯(lián) 系 人：沈駿一聯(lián)系電話：05532833245（二）環(huán)境影響評價機構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式環(huán)境影響評價單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司地址：北京市豐臺區(qū)廣安路15號聯(lián)系人：孫先生單位電話：01051830107傳真：01051830110電子郵箱： 44793196618附圖1 蕪湖市城市軌道交通1號線工程走向示意圖1