【正文】 立交橋的 橋 墩、橋跨以及梁體的截面形式河橋頭引導(dǎo)的布置形式。在既有線路之上跨越。公司現(xiàn)有各類專業(yè)工程技術(shù)人員 126 人，其中享受政府津貼的專家 3 人，高級(jí)工程技術(shù)人員 18 人，工程師 46 人，高、中級(jí)經(jīng)濟(jì)師、會(huì)計(jì)師 5 人；持交通部監(jiān)理工程師證書者 37 人，河南省交通廳監(jiān)理工程師證書者 38 人。區(qū)間隧道頂最大覆土為 ,最小覆土為 。 圖 洞內(nèi)附屬設(shè)施 南環(huán)路 鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善 3 個(gè)建設(shè)階段 。 ”鄭州城建集團(tuán)投資有限公司工作人員說(shuō)，該項(xiàng)目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟(jì)區(qū) 3 個(gè)區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán) ― 航海路段），長(zhǎng) 2388 米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路 ― 北三環(huán)段），長(zhǎng) 7331 米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長(zhǎng) 3866． 47米，計(jì)劃 2020 年底前竣工。 認(rèn)真閱讀在建道路橋梁工程施工圖紙，了解施工圖的組成，圖紙的內(nèi)容及圖紙編號(hào)，重點(diǎn)在于閱讀總水平面圖，縱斷面圖橋涵，防護(hù)，排水結(jié)構(gòu)構(gòu)件詳圖。 了解一般道路與橋梁的設(shè)計(jì)程序、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容。 （ 2）注意人身安全提高自我防護(hù)能力，尤其在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要嚴(yán)格遵守施工單位的規(guī)章制度，自覺佩戴安全帽、安全裝、防止發(fā)生傷害自己和他人的事故。 實(shí)習(xí)的安排 根據(jù)《交通工程》專業(yè)教學(xué)計(jì)劃， 0224081/2 班 2020— 2020 學(xué)年第二學(xué)期第78 周安排畢業(yè)實(shí)習(xí)。 （ 3）鄭州新開元設(shè)計(jì)院 鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于 1997 年 4 月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營(yíng)資格的股份制有限公司。 ”鄭州城建集團(tuán)投資有限公司工作人員說(shuō)，該項(xiàng)目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟(jì)區(qū) 3 個(gè)區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán) ― 航海路段），長(zhǎng) 2388 米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路 ― 北三環(huán)段），長(zhǎng) 7331 米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長(zhǎng) 3866． 47米，計(jì)劃 2020 年底前竣工。通過(guò)實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來(lái)的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。 指導(dǎo)教師簽字 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ) : 。 這條快速通道工程沿線相交南四環(huán)、南三環(huán)、隴海路、金水路、北環(huán)等 5條城市快速路，以及長(zhǎng)江路、航海路、解放路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、沙門路、新柳路等 8 條主干道。 2020 年鄭州地鐵第二階段（ 2020~2020）建設(shè)規(guī)劃將提交國(guó)家批準(zhǔn)。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設(shè)備精良，試驗(yàn)檢測(cè)能力和儀器設(shè)備配備均達(dá)到了交通部公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。 河南城建 學(xué)院 實(shí)習(xí)報(bào)告 — 5— 二、實(shí)習(xí)要求 實(shí)習(xí)日志的要求 （ 1） 記錄每天的工作內(nèi)容及完成情況，包括工程的形象進(jìn)度； （ 2） 認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)的心得體會(huì)； （ 3） 根據(jù)每天的工作情況認(rèn)真做好資料積累工作，如設(shè)計(jì)中的新思路，路面、橋涵、支擋防護(hù)的新型式、新結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、新材料特性、新施工方法、新試驗(yàn)方法、新設(shè)備的使用及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果、勞動(dòng)力組織及工作安排、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工平面圖布置、項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)及職能等。 （ 2）學(xué)生在實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程中，虛心向工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，有禮貌。 了解一般道路經(jīng)常采用的路線設(shè)計(jì)方案、路基設(shè)計(jì)方案及構(gòu)造、路面設(shè)計(jì)方案及構(gòu)造。 這條快速通道工程沿線相交南四環(huán)、南三環(huán)、隴海路、金水路、北環(huán)等 5條城市快速路，以及長(zhǎng)江路、航海路、解放路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、沙門路、新柳路等 8 條主干道。本工程有 80m 隧道， 240m 擋墻，總造價(jià) 5000 萬(wàn)。結(jié)合城市發(fā)展方向以及 BRT 快速公交建設(shè)情況，地鐵 2 號(hào)線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵 5 號(hào)線（二環(huán)線）。區(qū)間線路從向陽(yáng)路站北端頭井出發(fā)，沿花寨路北端行，并設(shè)端頭井。 在這里我們參觀了設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)部門，在這里我們觀看了道路橋梁的各種設(shè)計(jì)圖紙了解了道路橋梁的設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)計(jì)過(guò)程，觀看了道路斷面的設(shè)計(jì)圖紙和其附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)，以及橋梁的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，并觀看了設(shè)計(jì)說(shuō)明和設(shè)計(jì)規(guī)范，這讓我們?yōu)殡S后的畢業(yè)設(shè)計(jì)有了個(gè)大致的了解。為減少噪聲，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土橋。此次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到了許多書本中無(wú)法學(xué)到的東西，他教會(huì)我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。過(guò)去了的已經(jīng)匆匆間 不知流向何處，而接下來(lái)的是需要我們努力去把握，人生就是那沒(méi)的無(wú)奈，只有 當(dāng)失去了什么才會(huì)想起去珍惜，悲歡離合，聚散往來(lái)，自己的終究還是要向前走 下去。我會(huì)努力完成自己的