交通流線及疏解ppt課件(更新版)
【正文】 ∩Lj=(pi1,pi2,pi3,pi4,pi5…)∩(p j1,pj2,pj3,pj4,pj5…) = Φ 判斷 Fi與 Fj相互交叉 ， 作業(yè)時間沖突的條件是： (pi1,pi2,pi3,pi4,pi5… )∩(pj1,pj2,pj3,pj4,pj5… )≠Φ 且 (ti1,ti2) ∩(tj1,tj2) ≠Φ 判斷 Fi與 Fj相互交叉 ， 但作業(yè)時間不沖突的條件是： (pi1,pi2,pi3,pi4,pi5… )∩(pj1,pj2,pj3,pj4,pj5… )≠Φ 且 (ti1,ti2) ∩(tj1,tj2)=Φ 主要疏解方式： 流線交叉的疏解：為了改進(jìn)流線交叉的性質(zhì)，減輕流線交叉的 負(fù)荷及消除流線交叉所采取的措施。 [按功能分 ]： 310 互通式 立交（苜蓿葉 形） 3．流線交叉的疏解 立體交叉疏解 [按疏解的交通對象分 ]： —— 行人流線與其它流線的立體疏解：天橋、地道等 —— 船舶流線與其它流線的立體疏解：橋梁、隧道（青島膠州灣灣口 海底隧道） —— 鐵路與城市道路流線的立體疏解，分離式立交 —— 城市道路交通流線的立體疏解 ，互通式立交 連接瑞典馬爾 默和丹麥哥本 哈根的一座跨 海大橋 3．流線交叉的疏解 圖 3— 10 四路交叉完全互通式立交 主線 —— 即兩條相互交叉的公路或道路，是組成立交的主體。 3．流線交叉的疏解 3．流線交叉的疏解 —— 鐵路交通流線的立體疏解：兩條及以上雙線鐵路相互交叉 1）按線路別疏解布置 2）按方向別疏解布置 3）按車種別疏解布置 （客貨順列式、客貨并列式） 311 按線路別和方向別線路立體疏解 312 按列車別 圖 3— 11(a) 按線路別樞紐線路立體琉解布置圖 兩雙線鐵路引入樞紐的正線相互位置與區(qū)間正線相互位置相同，樞紐一端修建一座跨線橋，可疏解列車進(jìn)路交叉點 4個。 ② 按方向別疏解布置 a客貨并列式列車種類別疏解布置。 P47 復(fù)習(xí)思考題 3 P47 復(fù)習(xí)思考題 4
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