【正文】 自動找平法施工，鋪到橋面時，仍采取掛線攤鋪，其基準面以橋面與中面層的實際標高為準。同時，由于本項目設備多，燃油消耗量大，項目要制定完善的燃油發(fā)放、消耗等管理制度，并對燃油消耗進行定期分析。做好物資設備的標志、標識、操作規(guī)程及各項管理臺帳。同時主要材料消耗核算情況應按月上報公司物資設備部核查。項目機管人員要做好單臺設備的燃油定額消耗，根據(jù)現(xiàn)場實際測出設備的百公里或小時耗油量，月底進行分析。甲供水泥和瀝青進場數(shù)量的確認2專用條款P86施工承包合同簽訂半年內(nèi)，不進行材料價格調(diào)整。5專用條款P68工期延誤條款6專用條款P68提前交工的獎金7專用條款P85現(xiàn)場變更由監(jiān)理人和發(fā)包人確認后方可進行加強現(xiàn)場的簽證工作，杜絕先實施后完善變更簽證。(3)分包指導單價：根據(jù)擬定的施工方案、分包方案、各種造價信息，編制分包指導單價。(8)每月進行物資、材料的盤點分析，對出現(xiàn)虧損的隊伍要請該隊伍說明原因并確定核扣金額；按公司相關要求報送協(xié)作隊伍的評審資料、履約評價等相關資料，對嚴重違反合同條款的協(xié)作隊伍堅決清退。編制全管段內(nèi)導線、水準等控制樁撅的復測計劃，每半年復測一次，復測結(jié)果上報公司工程技術部備案。 技術資料與竣工資料工程技術部設一名專職的內(nèi)業(yè)資料綜合管理人員。 工藝創(chuàng)新方案本項目為常規(guī)高速公路項目施工，項目申報至少一個科研課、一個工法，爭取有2篇科技論文發(fā)表。(6)現(xiàn)場布局合理，現(xiàn)場物資材料供應按計劃進場，對進入現(xiàn)場的物資材料應分類堆放整齊有序，部分采取搭蓋頂棚或覆蓋。 項目安全防護、職業(yè)健康的具體管理要求因瀝青施工時對工人的職業(yè)污染影響較大，施工時做好勞保用品的發(fā)放和規(guī)范使用。(2)各架子隊長主持，各架子隊技術負責人和相關人員參與，針對本架子隊負責的施工內(nèi)容，進一步細化具體的施工和成本策劃。公司策劃組根據(jù)項目進展的變化情況，組織過程策劃活動。各架子隊編制關鍵工序的《作業(yè)指導書》和《分項工程實施性施工組織設計》。 工程質(zhì)量的過程控制重點要求嚴把原材料進場的質(zhì)量檢測控制，嚴格按規(guī)范辦理配比的優(yōu)化和過程調(diào)整。 環(huán)境保護措施(1)項目部分工程距離民房較近，合理安排生產(chǎn)作業(yè)時間，在休息時間避免進行噪音較大的工作(小于45分貝)。 現(xiàn)場文明施工(1)領導小組，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證施工順利完成。工程技術部建立技術資料管理責任制，健全各類資料的分類登記和借閱制度，責任到人。 圖紙審核設計文件審核實行復核制，即一名技術人員審核后，填寫“設計文件審核記錄表”并簽字確認，再由另一名技術人員進行復核，復核后在“設計文件審核記錄表”中填寫復核記錄并簽字確認。九、項目變更、索賠方案(1)收集本項目所在地區(qū)其他路面項目變更索賠的成功案例。(2)認真學習施工總承包合同中關于施工、安全、質(zhì)量、計量等方面的內(nèi)容，按照合同要求進行部門交底，尤其是施工組織方面，并對施工合同的學習和下一步的要求做好記錄。加強過程預算管理+簽證，凡超出的工程量必須簽證。本合同約定的集中采購材料進行價格調(diào)整外，其他材料不進行價格調(diào)整。(8)電的管理。臨時租賃的設備根據(jù)公司《機械設備管理辦法》可由項目自行租賃；長期必備的生產(chǎn)設備的租賃必須提前30天把計劃報公司物資設備部，經(jīng)批準后方可租賃。項目應嚴格按照工程備料單和物資采購計劃限額發(fā)料，嚴禁無計劃或超計劃發(fā)料。其中碎石裝車價在每方45~50元之間，運費基本價為每噸每公里 1元。為確保路面工程質(zhì)量，上面層采用細粒式改性瀝青混合料。瀝青混合料采用集中廠拌，大噸位自卸汽車運輸，通過帶加熱及二次攪拌功能的瀝青轉(zhuǎn)運車轉(zhuǎn)運至攤鋪機，瀝青混合料攤鋪中下面層采用BF6L913C型攤鋪機雙機聯(lián)鋪，上面層采用一臺大型攤鋪機全斷面鋪筑。手工作業(yè)時不要在路面上留下明顯的痕跡，保證手工作業(yè)效果與攤鋪作業(yè)效果相同。灑布煤油瀝青之前對已經(jīng)施工完成的路緣石、構筑物、樹林等采取覆蓋保護以防污染。受線下單位施工進度影響，底基層分段施工。2014年6月初至2014年10月底，按業(yè)主工期節(jié)點要求，10月31日完成所瀝青面層施工，同時完成路面附屬工程剩余工程量。計劃在11月下旬完成底基層試驗段的施工，在12月初正式展開底基層施工，主要施工段落大巖壩隧道出口至曉關互通起點。(2)瀝青面層施工由1拌合站集中拌合，按施工里程逐步推進完成各工序的攤鋪作業(yè)。拌和站原則上就近利用當?shù)仉娏€路引至工地。拌合站的所有場地及道路進行砼硬化處理，場地硬化厚度是15cm厚碎石+10cm厚C15砼面層，行車道路硬化是15cm厚碎石+20cm厚C20砼面層。建設標準滿足湖北省標準化工地要求。(6)末次結(jié)算先審批后辦理。(6)公章專人管理。四、項目管理原則為規(guī)范項目管理，確定以下框架式項目管理原則，做為項目管理的基本工作準則。施工、辦公、生活相關場所污水、噪聲、揚塵污染物排放達到國家或所在地相應排放標準。二、項目組織機構，屬一級項目部。建設單位：湖北高路鄂西高速公路有限公司設計單位：中交第二公路勘察設計研究院有限公司 鐵道第三勘察設計院集團有限公司監(jiān)理單位：沈陽公路工程監(jiān)理有限責任公司 主要自然條件本項目地處鄂西南褶皺山地，線位跨越恩施市、宣恩縣、來鳳縣，山脈走向與地形地貌特征受區(qū)域構造控制。合同總價：貳億伍仟叁佰伍拾柒萬柒仟零伍拾壹元整(￥)。 交通運輸本項目基本沿國道G209布設，區(qū)內(nèi)還有省道S232，加之村村通公路網(wǎng)完善，總體路況較好。 環(huán)境保護目標遵守有關環(huán)境保護法律、法規(guī)的規(guī)定，在施工現(xiàn)場采取措施，防止或者減少粉塵、廢水、噪聲、振動、施工照明和有毒有害廢氣固體廢物對人和環(huán)境的危害和污染。 項目信用評價目標確保獲得湖北省級綜合信用評價A級，力爭獲得信用評價AA級。(5)限額發(fā)料，按損耗率管控。(5)內(nèi)驗量不超過施工圖量；外驗量不少于施工圖量(公路)/清單量(鐵路)。項目部內(nèi)地面進行砼硬化，適當位置綠化，保證項目部內(nèi)環(huán)境優(yōu)美整潔。1水穩(wěn)拌合站與瀝青拌合站設置在曉關互通A匝、E匝、主線K46+850涵洞的小里程外側(cè)，中心里程K46+750，點地約50畝，需大量挖填互通區(qū)山方，施工時注意回填土的壓實和邊坡的防護，重型拌合設備布置在開挖段內(nèi)。砼拌合站主要利用線下施工單位設備拌合，如業(yè)主同意則可選用滾桶式砼拌合機或委托集中預制。(1)水穩(wěn)底基層、基層施工先安排由1水穩(wěn)站向標頭分段攤進鋪設，然后調(diào)頭從1水穩(wěn)站向鋼拱橋方向鋪設；水穩(wěn)拌合站設備調(diào)遷至2水穩(wěn)站，同時瀝青拌合站擴大備料場地，開始鋪裝瀝青面層；由2水穩(wěn)站沿各線下標段既有的便道供應水穩(wěn)料，從鋼拱橋至標段尾，根據(jù)現(xiàn)場實際提供的作業(yè)面條件，安排分段完成水穩(wěn)層的攤鋪。從2013年11月下旬至2014年1月底。第二階段：主要集中瀝青層施工。六、主要工程施工方案 底基層施工底基層首先進行試驗段施工，試驗段長度不小于300米，驗證材料、機械、人員及施工工藝后大面積施工。 透層、下封層、黏層施工(1)透層水穩(wěn)基層施工結(jié)束表面稍干后，立即由智能瀝青灑布車灑布滲透性較好的煤油稀釋瀝青，煤油采用100航空煤油，煤油稀釋比例在40：60～50：50(煤油：基質(zhì)瀝青)之間，通過試驗最終確定。攤鋪時要有人工配合，在乳化瀝青稀漿封層機不能到達的區(qū)域用人工刮板封層，有時需要在手工作業(yè)的區(qū)域先噴灑一點水分。 面層施工上中下面層首先進行試驗段施工，試驗段長度不小于300米，驗證材料、機械、人員及施工工藝后大面積施工。必要時適當調(diào)整掛線標高，其他同中下面層。2)地材調(diào)查項目部附近有多座碎石加工場，其中兩座碎石場加工能力合計每天為3000方，庫存在7萬方左右。使用中國中鐵物資管理信息系統(tǒng)進行賬務統(tǒng)計工作，特別強調(diào)建立“有權領料人”和“協(xié)作隊領料卡”制度，憑證和賬卡日清月結(jié)，實現(xiàn)物資采購、運輸、存儲、領用的有序可控。(6)外租設備管理。原則上理論消耗量與實際消耗量相差不得超過10%，如相差過大，應查明原因。施工承包合同簽訂半年后，每半年進行一次價格調(diào)整。8專用條款P87已完工程量的確認提交《進度付款申請單》。 合同管理要求(1)堅持貫徹執(zhí)行公司下發(fā)的《中鐵十局集團第二工程有限公司合同管理實施辦法》(中鐵十二法[2011]118號)文件辦法，加強項目部合同管理工作。(9)按照簽訂的合同及附件編制合同目錄或清單，及時報送已簽訂完成的合同及附件至公司備案。工程部要復核逐樁坐標，計算細部控制點坐標，坐標計算需經(jīng)復核，測量記錄要規(guī)范，測量原始記錄要保存至工程交驗。內(nèi)業(yè)資料實行分級管理，分別由各相關部門負責管理。十一、安全質(zhì)量、職業(yè)健康和文明施工、環(huán)境保護方案 重大風險源辨識本項目存在的重大風險源主要是拌合站大型設配備的安拆及基礎穩(wěn)定性，施工過程中交通運輸。(7)施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。交通道路設指示牌、指示燈，對施工區(qū)設警示標志線。優(yōu)化施工細節(jié)，明確具體使用的機械設備和總體物資供應計劃，進行場地規(guī)劃設計，周轉(zhuǎn)材料的具體配制設計，繪制具體實施性布置圖和各施工工藝圖；確定變更索賠方向和內(nèi)容，核定具體工點的施工成本控制目標；建立架子隊的各項目管理制度。