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畢業(yè)論文-地鐵八號線01標段(西三旗車站)基坑開挖支護工程基坑支護設計(更新版)

2025-02-24 20:17上一頁面

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【正文】 和補漿,不能取出 , 錨桿鎖在兩根 25B 工字鋼上,錨桿外加一塊 200mm300mm20mm 鋼墊板。 2 0 0u d2 / c o s 1 5 3 3 9 .9 / c o s 1 5 3 5 1 .9 k NNT? ? ?。 2dp1py1 8 2 . 9 6 1 . 0 2 c mc o s 1 8 6 0 . 9 7TA f ?? ? ?? 2dp2py3 3 9 . 9 1 . 8 9 c mc o s 1 8 6 0 . 9 7TA f ?? ? ?? 2dp3py9 7 9 . 6 5 . 4 5 c mc o s 1 8 6 0 . 9 7TA f ?? ? ?? 對于長度大、要求高承載力的錨桿,宜選用鋼絞線作拉桿。 c 2 C 271 .92 kP aTR?? 。護坡樁樁長 ,其中嵌固段 8m,樁間距 1600mm,樁徑 800mm,成孔后下入鋼筋籠,樁身鋼筋深入連梁400mm,樁身強度 C30。對于沿周邊均勻配置縱向鋼筋的圓形截面鋼筋混凝土受彎構件,當截面內(nèi)縱向鋼筋數(shù)量不少于 6根時, 截面抗彎承載力可 按下式計算 : 33 s in s in2 s in3 tc y s sM f r f A r ? ? ? ??? ???? 為簡化計算取 21 5 1 5 25y s y s y sc c cf A f A f Af A f A f A???? ? ? ? ? ????? ( 212) ?? ??t ( 213) 安理工(蚌埠函授站)土木工程畢業(yè)論文 18 式中 M ——單樁抗彎承載力 (kNm)? ; cf ——混凝土軸心抗壓強度設計值 2(N/mm) ; A ——土灌注樁橫截面積 2(mm) ; r ——圓形截面半徑 (mm) ; yf ——鋼筋抗拉強度設計值 2(N/mm) ; sA ——全部縱向鋼筋的截面積 2(mm) ; sr ——縱向鋼筋所在圓周的半徑 (mm) ; ? ——對應于受壓區(qū)混凝土截面面積的圓心角與 2? 的比值; t? ——縱向受拉鋼筋截面積與全部縱向鋼筋截面積的比值; 擋 根據(jù)鉆孔機械,樁身直徑為 D 800mm? , 采用 C30 混凝土, HRB335 級鋼筋,則 混凝土軸心抗壓強度 2c ?f 鋼筋抗拉強度設計值 2yy mmN3 0 0??? ff , 2t ?f 代入公式得 ?? , ?? ; 再將 ? 值代入式( 221)求出單樁抗彎承載力 M : m a x =6 = 100 kN mM ?? 10 78 10 03 .4k N mM ?? 故配筋成功。 2 7 1 .9 2 k N 。如 下 圖 23 所示 : 安理工(蚌埠函授站)土木工程畢業(yè)論文 12 A 1 B 圖 23 樁 AB 段計算簡圖 A 端彎距為零: A=0M 。 土壓力為零(近似零彎點)距坑底的距離 土壓力為零(近似零彎點)距坑底的距離 按 下 式 計算: ? ?qapa+= eey KK? (28) 式中 qe - 均布附加荷載 為 產(chǎn)生的水平荷載 , 均布附加荷載 為 30kPa。 第 i 層土的被動土壓力系數(shù)應按下式計算 2o kp = ta n 4 5 + 2iiK ??????? (25) 式中 ki? -為第 i 層土的內(nèi)摩擦角( 0)。 第三節(jié) 基坑支護 中荷載的計算 一 、 荷載與組合 結構自重:鋼筋混凝土自重按 25kN/m3計。 造價低 經(jīng)比對及施工經(jīng)驗結合此工程環(huán)境得知采用鉆孔灌注樁具有以下技術優(yōu)點: ( 1) 施工時基本無噪音、無振動、無地面隆起或側移,因此對環(huán)境和周邊建筑物危害??; ( 2)大直徑鉆孔灌注樁直徑大、入土深; ( 3) 對于樁穿透的圖層可以在空中作原位測試,以檢測土層的性質(zhì); ( 4)擴底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力; ( 5) 經(jīng)常設計成一柱一樁,無需樁頂承臺,簡化了基礎結構形式; ( 6)鉆孔灌注樁通常布樁間距大,群樁效應??; ( 7)施工設備簡單輕便,能在較低的凈空 條件下設樁; ( 8)鉆孔灌注樁在施工中,影響成樁質(zhì)量的因素較多,質(zhì)量不夠穩(wěn)定,有時候會發(fā)生縮徑、樁身局部夾泥等現(xiàn)象,樁側阻力和樁端阻力的發(fā)揮會隨著工藝而變化,且又在較大程度上受施工操作影響; 三、鋼支撐和錨索施工比較 (一) 施工工藝 支撐和錨索的施工工藝都比較成熟,在深基坑支護中,挖掘機操作需 避讓支撐,而錨索不需要。 造價適中 地下連續(xù)墻 整體性好,穩(wěn)定性強;可作為永久性結構; 漏水點少,滲漏易處理; 剛度大,地面沉降小。風險小。 基坑支護后 剖面變形按 1 級控制 。 二 、地下水的腐蝕性評價 本次勘察在 XSQC02#、 Z3XSQ011#、 Z3XSQ019#鉆孔中共采取地下水試樣 6 組,在室內(nèi)對其做了腐蝕性測試,根據(jù)其測試結果,依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》( GB 50021- 2022)第 條及《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》(鐵建設【 2022】 157 號) 條有關條款,判定地下水對基礎材料的腐蝕性見下表: 表 11 地下水的腐蝕性評價 孔號 取水 深度 ( m) 取水 日期 對建筑材料的腐蝕性 砼 鋼筋砼中鋼筋 (干濕交替) 鋼筋砼中鋼筋(長期浸水) 鋼結構 XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 經(jīng)綜合分析判定,擬建場地地下水對砼結構不具腐蝕性,在長期浸水情況下對鋼筋砼結構中的鋼筋不具腐蝕性,在干濕交替的情況下對鋼筋砼結構中的鋼筋具弱腐蝕性,對鋼結構具 有弱腐蝕性。 第一層:臺地潛水,初見水位埋深 ~ ,絕對標高 ~ ;靜止水位埋深~ ,絕對標高 ~ 。 粘土 ⒃ 1 層:褐灰~褐黃色,可塑~硬塑,含氧化鐵、云母、鈣質(zhì)結核,少量有機質(zhì)。 粉土 ⑿ 2 層:褐黃色,濕~飽和,密實,含氧化鐵、云母等。 粉土 ⑾ 2 層:褐黃色,飽和,密實,含氧化鐵、云母。 粉質(zhì)粘土 ⑦ 層:黃灰~褐灰色,可塑,含氧化鐵、氧化錳等。 粉土 ③ 2 層:黃褐~褐黃色,稍濕~濕,稍密~中密,含氧化鐵、氧化錳等、云母、鈣質(zhì)結核等。車站主要位于粉土和粘土層,底板位于粉質(zhì)粘土層。 西三旗路交通繁忙,路下管線復雜,道路規(guī)劃紅線寬 45m,主路寬 16m,雙向 4 車道,路口西側局部段雙向 6 車道,目前已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)劃;西三旗東路規(guī)劃紅 線寬 40m,路口北段現(xiàn)狀道路寬 10m,路口南段現(xiàn)狀道路寬 4m,未實現(xiàn)規(guī)劃。與分析、計算方法的進步相對應的是基坑開挖技術,特別是支護技術的日臻完善,并出現(xiàn)了許多新的支護結構形式與穩(wěn)定邊坡的方法。 一般情況下,基坑支護是臨時措施,地下室主體施工完成時支護體系即完成任務,與永久性結構相比臨時結構的安全儲備要求可小一些,由于其安全儲備較小,因此具有較大的風險性。最終 編制了 基坑開挖圍護 設計方案。全市多年平均降水量為 626mm,降水量的年變化大,年內(nèi)分配也不均,汛期( 6~ 8 月)降水量約占全年降水量的 80%以上。 粉土素填土 ① 2 層:黃褐色,稍濕,稍密,以粉土為主,含少量碎磚屑、植物根等,結構松散,無層理。 細砂 ④ 4 層:灰黃~褐灰色,濕~飽和,主要礦物成分是石英、長石、云母。 粘土 ⑨ 1 層:灰黃~褐黃色,可塑,含氧化鐵、云母等。 粗砂 ⑾ 6 層:褐黃色,飽和,密實,主要礦物成分為石英、長石、云母。 粉質(zhì)粘土 ⒁ 層:褐灰~褐黃色,可塑,含氧化鐵、鈣質(zhì)結核。 中砂 ⒄ 5 層:褐黃色,飽和,密實,主要礦物成分為石英、長石、云母。 第二層水:層間水,主要含水層為粉土 ⑤ 粉砂 ⑤ 細砂 ⑤ 4,初見水位埋深 ~ ,絕對標高 ~ ;靜止水位埋深 ~ ,絕對標高 ~ ??垢∷豢砂礆v年最高水位絕對標高 進行設計。 表 21 車站常用施工方法比較表 項 目 明挖法 蓋挖法 暗挖法 對地面交通影響 大,需中斷交通 較大,需短期占部分道路 對交通無影響 對地下管線影響 大,管線改移多 部分管線需要改移 不需改移管線 施工技術 成熟 成熟 成熟 施工難度 小 較小 大 工程質(zhì)量 好 較好 一般 防水質(zhì)量 好 較好 一般 地 面沉降 小 小 稍大 擾民程度 大 較大 小 施工工期 短 較短 長 土建造價 低 較高 高 西三旗站所處站位,地下管線及道路有導改條件,通過地上、地下情況分析比較,車站主體及附屬皆采用明挖法施工。 對地層土質(zhì)條件要求較高。 造價相對較低 土釘墻 設備簡單,操作方便,施工所需場地小,施工干擾少。支撐安裝工人需要經(jīng)過專業(yè)的培訓才可以上崗,危險系數(shù)較大。 二 、 水平荷載標準值 (一)砂土 的水平荷載標準值 對 砂 土計算點位于地下水位以上 時 按式下式計算: a v a ai i ip K z K???? (21) 20a ta n (4 5 )2iiK ??? (22) 式中 aiK - 第 i層的主動土壓力系數(shù); v? - 作用于 iz 深度處的豎向應力標準值 (kPa); iz - 計算點深度 (m); i? -第 i層土的內(nèi)摩擦角 (0) 。 用整體等值梁法計算嵌固深度 0h ,計算過程如下。 由 a i a a2i i i ip rz K c K??得 ? , 1 0 .7 7 3 .2 3A B A B? ? ? 由上得 B、 C、 D、 E、 F 土壓力為 b= ; c d e=7 kP a 。按一端固定一端簡支計算公式: 222212DF2 23q a q aa a 12 a2 8 98 l 24 l 5 lq 3b16 5 l45 3. 06 69 .2 6 11 6. 7363 9. 05 kN mMb??? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ???????? ? ?????????? ? ? ?? ? ? ( 5) 、 彎距分配 計算固端彎距不平衡,需用彎距分配法來平衡支點 C、 D 的彎距。 ( 8)、 插入深度計算 安理工(蚌埠函授站)土木工程畢業(yè)論文 16 插入深度 按 下 式 計算 : ? ? ? ?Fpa6 6 2 5 7 4 .9 9 m1 9 .8 7 3 .5 2 5 0 .4 1Rx KK? ? ?? ? ????? (29) x+y= ho= 。取為 347 根。 第 五 節(jié) 錨桿設計 根據(jù)經(jīng)驗,初步選擇水泥砂漿錨桿。 參數(shù) 帶入 (325)、 (326)計算得 : d1 0 c 11 .2 5 1 .2 5 1 1 4 6 .3 7 1 8 2 .9 6 k P aTT ?? ? ? ? ?。 第二道錨桿: p22 1 .8 9 1 .0 71 .7 6An A? ? ?,用 ? ?15 7 5? 2束 。 四、 錨桿參數(shù)最終確定 根據(jù)下述規(guī)定及計算結果確定最終參數(shù)。 安理工(蚌埠函授站)土木工程畢業(yè)論文 23 第 三 章 鉆孔灌注樁施工 鉆孔灌注樁的施工,因其所選護壁形成的不同,有 泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種,本基坑 選 用泥漿護壁的方法。鉆機位置的偏差不大于 2cm。一般常用鋼護筒。鉆孔的順序也應實事先規(guī)劃好,既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔,又要使鉆機的移動距離不要過遠和相互干擾。其中用吸泥機清孔,所需設備不多,操作方便,清孔也較徹底,但在不穩(wěn)定土層中應慎重使用。 (2)成孔施工時應重視清孔,在清孔時要做到清渣而不清泥,預防清孔后的在澆砼的過程中局部坍塌,導致縮徑的產(chǎn)生。及時測量砼澆灌深度,嚴防導管拔空。 防治措施: (1) 控制導管的埋深,灌注過程中做到導管勤提勤拔。 (3)砼 液面進入鋼筋籠一定深度后,應適當提導管,使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。通常認為使用 5~ 40mm 碎石砼時,重錘的質(zhì)量可以控制在 左右;使用 5~ 25mm 碎石砼時,重錘的質(zhì)量可以控 制在1kg 左右
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