【正文】 ～ 501 ） l 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 6 頁 變高度（直線）梁：支點(diǎn)處： H=（ 161 ～ 201 ） l，跨中 H=（ 221 ～ 281 ） l 而此設(shè)計(jì)采用變高度的 直線梁，支點(diǎn)處梁高為 ，跨中梁高為 。 二、 腹板和其它細(xì)部結(jié)構(gòu) 1. 箱梁腹板厚度 腹板的功能是承受截面的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力。梗腋的作用是：提高截面的抗扭剛度和抗彎剛度，減少扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力和畸變應(yīng)力。 具體分段 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 8 頁 本橋全長 144 米，全梁共分 80個梁段，一般梁段長度分成 。本設(shè)計(jì)采用 滿堂支架 法 ,二期恒載 (又稱后期恒載 )集度約為 :Q2 =由 BSAS系統(tǒng)計(jì)算而得的有關(guān)結(jié)果如下表所示 : 表 毛截面幾何特性 控制截面 截面號 截面類型 A I Y上 Y下 H 支座 1 1 1/8截面 3 3 1/4截面 5 5 3/8截面 7 7 1/2截面 9 9 5/8截面 11 11 3/4截面 13 13 7/8截面 15 15 支座 17 17 1/8截面 20 20 1/4截面 21 23 3/8截面 26 26 1/2截面 29 29 5/8截面 32 26 3/4截面 35 23 7/8截面 38 20 支座 41 17 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 11 頁 表 恒載內(nèi)力計(jì)算 截面號 Mg1 Q1 Mg2 Q2 kN kN 邊支座 1/8截面 1/4截面 3/8截面 1/2截面 5/8截面 3/4截面 7/8截面 支座 1/8截面 1/4截面 3/8截面 1/2截面 5/8截面 3/4截面 7/8截面 中 支座 圖 一期恒載彎矩圖 圖 一期剪力圖 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 12 頁 圖 二 期 恒載彎矩圖 圖 二 期剪力圖 活載內(nèi)力計(jì)算 活載內(nèi)力計(jì)算為基本可變荷載 (公路一級 )在橋梁使用階段所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)力。 計(jì)算連續(xù)梁的沖擊力引起的正彎矩效應(yīng)和剪力效應(yīng)時，采用 1f ；計(jì)算連續(xù)梁的沖擊力引起的負(fù)彎矩效應(yīng)時，采用 2f 。 cdf — 混凝土抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度； pdf — 預(yù)應(yīng)力筋抗拉設(shè) 計(jì)強(qiáng)度； pA — 單根預(yù)應(yīng)力筋束截面積； h0 x Nd fcd 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 19 頁 b— 截面寬度 ，需配雙筋的，可據(jù)截面上正、負(fù)彎矩按上述方法分別計(jì)算上、下緣所需預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量。可由前面的式 （ ） 和式 （ ） 推導(dǎo)得： pepcdA feeKK eWWeKMKeMn ???? ??????? ))(( )()()( m i nm a x下上下上下下上下下上下上 （ ） pepcdA feeKK eWWeKMeKMn ???? ?????? ))(( )()()( m a xm i n下上下上上下上下上上下下 （ ） 有時需調(diào)整束數(shù)，當(dāng)截面承受負(fù)彎矩時，如果截面下部多配 39。39。 由式 (4— 19)有： pepAKeMn ?1m in ????下上上=31(向上取整 ) 由式 (4— 20)有： pepAKeMn ?1m a x ?????下上上=44（向下取整） （ 2） 按承載能力極限計(jì)算時有： h0 =he==(m),fcd=,b=10m,Mp=(KN?m) 受壓區(qū)高度為：bfMhhx cd P2200 ???= )2/( 0 xhfA Mn pdp P??=21 比較以上兩種情況，取 31束鋼筋。然而，一些次內(nèi)力項(xiàng)的計(jì)算恰與預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量和布置有關(guān)。上n 根，才能使上緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力，同理，當(dāng)截面承受正彎矩時，如果截面上部多配 39。 二、 使用荷載下的應(yīng)力要求 規(guī)范（ JTJ D622022）規(guī)定，截面上的預(yù)壓應(yīng)力應(yīng)大于荷載引起的拉應(yīng)力，預(yù)壓應(yīng)力與荷載引起的壓應(yīng)力之和應(yīng)小于混凝土的允許壓應(yīng)力（為 ），或?yàn)樵谌我怆A段，全截面承壓，截面上不出現(xiàn)拉應(yīng)力，同時截面上最大壓應(yīng)力小于允許壓應(yīng)力。 求得：正彎矩效應(yīng)： ?1? 負(fù)彎矩效應(yīng)： ?2? FACTOR=(1+μ )nηξ 式中 1+μ — 沖擊系數(shù)； n— 車道數(shù)； η — 車道折減系數(shù)； ξ — 偏載系數(shù)。因?yàn)榻孛娌捎脝蜗鋯问視r，可直接按平面桿系結(jié)構(gòu)進(jìn)行活載內(nèi)力計(jì)算，無須計(jì)算橫向分布系數(shù)，所以全橋采用同一個橫向分配系數(shù)。 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 9 頁 圖 結(jié)構(gòu)簡圖 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 10 頁 第 3 章 荷載內(nèi)力計(jì)算 恒載內(nèi)力計(jì)算 主梁的內(nèi)力計(jì)算可分為設(shè)計(jì)和施工內(nèi)力計(jì)算兩部分。 本設(shè)計(jì)中，根據(jù)箱室的外形設(shè)置了寬 250mm，長 600m的上部梗腋，而下部采用 1：1的梗腋。 （ 2） 腹板內(nèi)有預(yù)應(yīng)力筋管道時，采用 250— 300mm。其尺寸要受到受力要求和構(gòu)造兩個方面的控制。單箱單室截面的優(yōu)點(diǎn)是受力明確，施工方便，節(jié)省材料用量。 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 5 頁 雙層橋梁在無需做大跨徑的情況下，選用等截面布置可使結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡化。 截面形式 一、 立截面 從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的受力特點(diǎn)來分析，連續(xù)梁的立面應(yīng)采取變高度布置為宜；在恒、活載作用下，支點(diǎn)截面將出現(xiàn)較大的負(fù)彎矩，從絕對 值來看，支點(diǎn)截面的負(fù)彎矩往往大于跨中截面的正彎矩，因此，采用變高度梁能較好地符合梁的內(nèi)力分布規(guī)律，另外，變高度梁使梁體外形和諧，節(jié)省材料并增大橋下凈空。 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 4 頁 第 2 章 橋跨總體布置及結(jié)構(gòu)尺寸擬定 尺寸擬定 本設(shè)計(jì)方案采用 四 跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，全長 144m。梁體采用單箱 雙 室箱型截面，全梁共分 80 個單元一般單元長度分為2m。但是，橋梁的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指 針的研究與分析是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，三材 指標(biāo) 和造價 指標(biāo) 與很多因素有關(guān)，例如：橋址、水文地質(zhì)、能源供給、材料供應(yīng)、運(yùn)輸、通航、規(guī)劃、建筑等地點(diǎn)條件；施工現(xiàn)代化、制品工業(yè)化、勞動力和材料價格、機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)等全國基建條件。這種綜合了上述兩種體系各自優(yōu)點(diǎn) 的體系是連續(xù)梁體系的一個重要發(fā)展，也是未來連續(xù)梁發(fā)展的主要方向。 連續(xù)梁和懸臂梁作比較：在恒載作用下，連續(xù)梁在支點(diǎn)處有負(fù)彎矩，由于負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩顯著減小，其彎矩與同跨懸臂梁相差不大；但是，在活載作用下，因主梁連續(xù)產(chǎn)生支點(diǎn)負(fù)彎矩對跨中正彎矩仍有卸載作用，其彎矩分布優(yōu)于懸臂梁。自從預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生之后，很多普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)被預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)所代替。 然后進(jìn)一步進(jìn)行截面強(qiáng)度的驗(yàn)算，其中包括承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。 設(shè)計(jì)橋梁跨度為 26+2 46+26, 分為 雙 幅設(shè)計(jì)，單幅為單箱 雙室，橋面 寬 14m，分為 3 車道。 徐光 輝主編，《橋梁計(jì)算示例集》（預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋），人民交通出版社，1995年 12月。 初步掌握橋梁設(shè)計(jì)的方法。 錨具 錨具采用群錨體系 YM 錨或 YM 錨?？逼跍y得靜止水位埋深 — ，相對高差很大，橋區(qū)地下水正常水位埋深應(yīng)為 —。 橋位地區(qū)場地各鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露地層為第四系沉積層厚度〉 25 米，其下的基巖屬白堊系地層。 橋位處地形較為平坦，自然地坪標(biāo) 高 — ，地勢大致呈南向西高、北東低的趨勢，相對高差 。 橋區(qū)地下水主要為埋藏于第四系砂卵石土中的孔隙潛水，對砼無侵蝕性。 預(yù)應(yīng)力管道均采用鍍鋅金屬波紋管。 熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的應(yīng)用和相關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件的使用。答辯 10 閱讀文獻(xiàn)： 公路橋涵鋼設(shè)計(jì)手冊《梁橋 (上冊、下冊 )》人民交通出版社， 2022年 邵旭東主編 ,公路建設(shè)百問叢書《橋梁設(shè)計(jì)百問》 ,人民交通出版社， 2022年； 劉作霖，徐興玉編，《預(yù)應(yīng)力 T型剛構(gòu)式橋》，人民交通出版社， 1982年； 范立礎(chǔ)，《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋》，人民交通出版社， 1988； 姚玲森主編，《橋梁工程》，人民交通出版社； 王文濤，《剛構(gòu) — 連續(xù)梁橋》，人民交通出版社， 。 受時間和個人能力的限制，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)沒有具體涉及到下部結(jié)構(gòu)、橫向預(yù)應(yīng)力及豎向預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)。 再次，計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失及次內(nèi)力，次內(nèi)力包括先期恒載徐變次內(nèi)力、先期預(yù)應(yīng)力徐變次 內(nèi)力、局部溫度變化次內(nèi)力。這樣就可以抵消外荷載作用下混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力。但是，在橋梁結(jié)構(gòu)中，隨著預(yù)應(yīng)力理論的不斷成熟和實(shí)踐的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混 凝土橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)用必將越來越廣泛。因此有人將兩種結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，形成一種連續(xù) —剛構(gòu)體系。目前，各國都以每平方米橋面的三材（混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通鋼筋）用量與每平方米橋面造價來表示預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指針。 本次設(shè)計(jì)為 (26+2*46+26)m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁 ，橋?qū)挒?28，分為兩幅，設(shè)計(jì)時只考慮單幅的設(shè)計(jì)。 由于本人水平有限，且又是第一次從事這方面的設(shè)計(jì)，難免出現(xiàn)錯誤，懇請各位老師批評指正?；痉弦陨显硪?。 3. 采用有支架施工，逐跨架設(shè)施工、移動模架法和頂推法施工的連續(xù)梁橋較多采用等截面布置。 常見的箱形截面形式有：單箱單室、單箱雙室、雙箱單室 、單箱多室、雙箱多室等等。 細(xì)部尺寸 一、 頂板與 底板 箱形截面的頂板和底板是結(jié)構(gòu)承受正負(fù)彎矩的主要工作部位。在預(yù)應(yīng)力梁中，因?yàn)閺澥鴮ν饧袅Φ牡窒饔?，所以剪?yīng)力和主拉應(yīng)力的值比較小，腹板不必設(shè)得太大；同時，腹板的最小厚度應(yīng)考慮力筋的布置和混凝土澆筑要求，其設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)為： （ 1） 腹板內(nèi)無預(yù)應(yīng)力筋時，采用 200mm。此外，梗腋使力線過渡比較平緩，減弱了應(yīng)力的集中程度。 主梁施工方法及注意事項(xiàng) 主梁施工方法 ： 主梁采用 滿堂支架法 施工 ， 箱梁均采用滿堂支架、泵送現(xiàn)澆砼施工 。 橫向分布系數(shù)的考慮 荷載橫向分布指的是作用在橋上的車輛荷載如何在各主梁之間進(jìn)行分配，或者說各主梁如何分擔(dān)車輛荷載。 因邊垮跨度小 按照最不利效應(yīng)計(jì)算法則 取 l＝ 26m，查得 Ic= 防撞墻、護(hù)欄荷載： q=鋪裝層荷載： q=中 跨單元： Ac= q= 25= kN/m mc=(++)/10=26599 101 ?????? ?f 102 ?????? ?f μ值可按下式計(jì)算： 當(dāng) f ＜ 時， μ = 當(dāng) ≤ f ≤ 14Hz時， μ = 當(dāng) f ＞ 14Hz 時， μ = 式中 f —— 結(jié)構(gòu)基頻（ Hz）。這忽略實(shí)際上存在的雙筋影響時（受拉區(qū)和受壓區(qū)都有預(yù)應(yīng)力筋）會使計(jì)算結(jié)果偏大，作為力筋數(shù)量的估算是允許的。下n 根束，則上部束也要相應(yīng)增配 39。上下上 上上下 nek Ken ??? 預(yù)應(yīng)力鋼束的估算 對于連續(xù)梁體系，或凡是預(yù)應(yīng)力混凝土超靜定結(jié)構(gòu)，在初步計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量時，必須計(jì)及各項(xiàng)次內(nèi)力的影響。 2. 僅在下緣布置預(yù)應(yīng)力鋼束 以 中跨跨中 29 號截面為例 武漢理工 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 23 頁 （ 1） 按正常使用階段計(jì)算有： 查截面特性，有 I=(m4)， A= (m2)， ys =(m), yx =(m),WS=,WX=,KS=,KX