【正文】 后張法構(gòu)件 式中： ——后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)加力（扣除相應(yīng)階段的預(yù)應(yīng)力損失），對(duì)于曲線配筋的后張法梁： 、——分別為受拉區(qū)和受壓區(qū)預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；——彎起預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；、——分別為張拉受拉區(qū)和受壓區(qū)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)錨下的控制應(yīng)力；、——分別為受拉區(qū)和受壓區(qū)預(yù)應(yīng)力筋（扣除相應(yīng)階段的預(yù)應(yīng)力損失）的有效預(yù)應(yīng)力；——計(jì)算截面處彎起的預(yù)應(yīng)力筋的切線與構(gòu)件軸線的夾角；——后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋的合力作用點(diǎn)至凈截面形心軸的距離；、——分別為構(gòu)件凈截面面積、慣性矩和截面模量。 驗(yàn)算應(yīng)力 所以，構(gòu)造配筋 （滿足要求）（滿足要求） 2 箍筋配置 剪應(yīng)力計(jì)算（1） 跨中截面 （2） 支座截面 查表，當(dāng)混凝土標(biāo)號(hào)時(shí) 最大主拉應(yīng)力因此需按計(jì)算配筋箍筋采用4肢。箍筋所承受的主拉應(yīng)力：斜筋承受的剪應(yīng)力面積 則所需斜筋總面積為： 選用鋼筋直徑為所需斜筋的根數(shù)：根取根。取跨中截面： 取1/4跨截面4節(jié)點(diǎn)處：取支座處13節(jié)點(diǎn)處： 根據(jù)規(guī)范： 經(jīng)檢算滿足要求。1． 取截面4節(jié)點(diǎn)處，此時(shí) 根據(jù)規(guī)范表，鋼筋強(qiáng)度取值為： 代入公式： 得 則 檢驗(yàn)： 2．取跨中處7節(jié)點(diǎn)處 此時(shí) 代入公式得： 得 則 檢算： 3．取支座處13節(jié)點(diǎn)檢算 此時(shí) 代入公式得： 得： 因此， 則 檢算：第八章 斜截面抗剪承載力斜截面抗剪承載力計(jì)算公式為： 式中： ——斜截面剪力設(shè)計(jì)值； ——斜截面抗剪承載能力； ——斜截面上混凝土和箍筋提供的抗剪承載力； 、——構(gòu)件的寬度和有效高度； ——箍筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值； ——配置在同一截面內(nèi)箍筋各肢的全部截面面積； ——箍筋間距； ——斜截面上彎起鋼筋提供的抗剪承載力。經(jīng)推導(dǎo)可得公式其他形式為： ——表示預(yù)應(yīng)力筋張拉的總批數(shù)； ——在代表截面（如l/4截面）的全部預(yù)應(yīng)力鋼筋形心處混凝土的預(yù)壓應(yīng)力（預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)拉應(yīng)力扣除和后算得）。由規(guī)范表可知，管道類型為金屬波紋管時(shí)，取，取。其鋼筋配置圖如下圖：分析9號(hào)節(jié)點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼筋布置 其中 此刻三號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼筋高度為，二號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼筋高度為，一號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼筋高度為。根據(jù)輕軌規(guī)范規(guī)定，頂面保護(hù)層厚度取，則估算 預(yù)應(yīng)力筋面積估算公式為： 其中：——彎矩設(shè)計(jì)值； ——預(yù)應(yīng)力筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值： ——預(yù)應(yīng)力鋼筋重心到受壓合力的距離，近似取用 則 擬定鋼絞線采用，其面積為 則總共所需鋼絞線： 取為140根，擬定共18個(gè)預(yù)埋金屬波紋管管道，則每個(gè)管道至少有鋼絞線為10根。（四）荷載組合及內(nèi)力包絡(luò)圖首先求出在自重和二期荷載及其共同作用下而產(chǎn)生的梁體內(nèi)力。（2） 細(xì)部尺寸在跨中處頂板厚取，底板厚取，腹板厚取；支座處為便于配置預(yù)應(yīng)力筋，頂板厚取，底板厚取，腹板厚?。欢瞬繛榱瞬荚O(shè)錨具，因此將腹板厚度設(shè)定為。由上面的解釋可知，柱式橋墩是最合適的墩型，與天津地鐵一號(hào)線的要求非常吻合?？招臉蚨者m用于橋長(zhǎng)而谷深的橋梁，這樣可減少很大的圬工。T型梁結(jié)構(gòu)受力明確，設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)成熟,跨越能力大,施工可采用預(yù)制吊裝的方法，施工進(jìn)度較快。簡(jiǎn)直組合箱梁結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，抗扭剛度大，適應(yīng)性強(qiáng)。這樣可以使橋梁結(jié)構(gòu)輕型化，同時(shí)能提高這類橋梁的跨越能力建筑造型側(cè)面上看線條明晰，與當(dāng)?shù)氐牡匦闻浜希@得美觀大方跨徑一般，線條明晰，但比較單調(diào)，與景觀配合很不協(xié)調(diào)。從城市美學(xué)效果來(lái)看，連續(xù)梁造型輕巧、平整、線路流暢，將給城市爭(zhēng)色不少。斜拉橋與懸索橋不同之處是，斜拉橋直接錨于主梁上，稱自錨體系，拉索承受巨大的拉力，拉索的水平分力使主梁受壓，因此塔、梁均為壓彎構(gòu)件。對(duì)于多跨連續(xù)拱橋，為防止其中一跨破壞而影響全橋，還要采取特殊的措施，或設(shè)置單向推力墩以承受不平衡的推力。預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋具有以下主要特征：1）混凝土材料以砂、石為主，可就地取材，成本較低；2）結(jié)構(gòu)造型靈活，可模型好，可根據(jù)使用要求澆鑄成各種形狀的結(jié)構(gòu)；3）結(jié)構(gòu)的耐久性和耐火性較好，建成后維修費(fèi)用較少；4）結(jié)構(gòu)的整體性好，剛度較大，變性較??；5）可采用預(yù)制方式建造，將橋梁的構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)；6）結(jié)構(gòu)自重較大，自重耗掉大部分材料的強(qiáng)度，因而大大限制其跨越能力；7）預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋可有效利用高強(qiáng)度材料，并明顯降低自重所占全部設(shè)計(jì)荷載的比重，既節(jié)省材料、增大其跨越能力，又提高其抗裂和抗疲勞的能力；8）預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋所采用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)為橋梁裝配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的拼裝手段，通過(guò)施加縱向、橫向預(yù)應(yīng)力，使裝配式結(jié)構(gòu)集成整體，進(jìn)一步擴(kuò)大了裝配式結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍。經(jīng)濟(jì)性應(yīng)綜合發(fā)展遠(yuǎn)景及將來(lái)的養(yǎng)護(hù)和維修等費(fèi)用。第一章 方案比選一、橋型方案比選橋梁的形式可考慮拱橋、梁橋、梁拱組合橋和斜拉橋。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大風(fēng)頻繁，夏季炎熱多雨，雨量集中，秋季冷暖變化顯著。橋下應(yīng)滿足泄洪、安全通航或通車等要求。5． 美觀一座橋梁，尤其是座落于城市的橋梁應(yīng)具有優(yōu)美的外形，應(yīng)與周圍的景致相協(xié)調(diào)。如在均布荷載q的作用下，簡(jiǎn)直梁的跨中彎矩為qL2/8，全梁的彎矩圖呈拋物線形，而拱軸為拋物線形的三鉸拱的任何截面彎矩均為零，拱只受軸向壓力。為此采用大噸位預(yù)應(yīng)力筋以承擔(dān)拱的水平推力；預(yù)應(yīng)力筋的寄體是系梁，即加勁縱梁，從而以梁式橋?yàn)榛w，按各種梁橋的彎矩包絡(luò)圖用拱來(lái)加強(qiáng)。斜拉橋具有施工方便、橋型美觀、用料省、主梁高度小、梁底直線容易滿足通航和排洪要求、動(dòng)力性能好的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展非常迅速，跨徑不斷增大。比較項(xiàng)目第一方案第二方案第三方案主橋跨橋型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)直梁梁拱組合橋主橋跨結(jié)構(gòu)特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在垂直荷載的作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無(wú)水平推力。所以選擇第一方案作為首選。從預(yù)制廠到工地的運(yùn)輸要求相對(duì)較低，運(yùn)輸費(fèi)用較低。相比之下，箱型梁抗扭剛度大，整體受力和動(dòng)力穩(wěn)定性能好，外觀簡(jiǎn)潔，適應(yīng)性強(qiáng)，在直線、曲線、折返線及過(guò)渡線等區(qū)間段均可采用，且施工技術(shù)成熟，造價(jià)適中。輕型橋墩適用于小跨度、低墩以及三孔以下（全橋長(zhǎng)不大于20m）的公路橋梁。根據(jù)橋下通航凈容要求，主跨徑定為。（一）恒載內(nèi)力計(jì)算1． 第一期恒載（結(jié)構(gòu)自重）恒載集度 則： 2． 第二期恒載包括結(jié)構(gòu)自重、橋面二期荷載按65KN/m計(jì)。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下解得： 將數(shù)據(jù)與由Midas計(jì)算出的結(jié)果相比，相差不大，檢算滿足要求。在節(jié)點(diǎn)時(shí)，上部彎矩由短索既可以完全承擔(dān)，所以一號(hào)鋼筋此時(shí)也可以彎到下部與其它鋼筋共同承擔(dān)下部逐漸增大的彎矩，在節(jié)點(diǎn)采用半徑，節(jié)點(diǎn)時(shí)高度為，到節(jié)點(diǎn)時(shí)一號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼筋的高度。其鋼筋配置圖如下圖：第四章 非預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置一、鋼筋布置圖由于預(yù)應(yīng)力鋼筋可以完全承擔(dān)構(gòu)造的要求，所以非預(yù)應(yīng)力鋼筋按照構(gòu)造配筋。采用夾片式JM12錨具，則根據(jù)規(guī)范表可知，＝4，接縫壓縮值＝1。計(jì)算過(guò)程： 則 六．混凝土收縮和徐變引起的應(yīng)力損失。第九章 截面正應(yīng)力計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在各個(gè)受力階段均有不同得受力特點(diǎn)，從施加預(yù)應(yīng)力起，其截面內(nèi)的鋼筋和混凝土就處于高應(yīng)力狀態(tài)，經(jīng)受著考驗(yàn)。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 分析：此結(jié)構(gòu)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，而且力也為正對(duì)稱，根據(jù)對(duì)稱特性可知：利用力法，剪力方向?yàn)?。