【正文】 圍內(nèi)的梁橋?qū)儆诜且?guī)則橋梁，拱橋?yàn)榉且?guī)則橋梁。 基巖場地： ?土層場地 ： 式中： T —— 結(jié)構(gòu)自振周期（ s）。 設(shè)計加速度反應(yīng)譜 水平設(shè)計加速度反應(yīng)譜 阻尼比為 S（見圖 ）由下式確定： Tg ―― 特征周期（ s）。 5 地震作用 一般規(guī)定 各類橋梁結(jié)構(gòu)的地震作用，應(yīng)按下列原則考慮： 1 一般情況下，公路橋梁可只考慮水平向地震作用，直線橋可分別考慮順橋向 X和橫橋向 Y的地震作用。 5 采用加密法或換土法處理時，在基礎(chǔ)邊緣以外的處理寬度，應(yīng)超過基礎(chǔ)底面下處理深度的 1/2且不小于基礎(chǔ)寬度的 1/5。世界上大多數(shù)國家的抗震規(guī)范和我國其他規(guī)范，在驗(yàn)算地基的抗震強(qiáng)度時，對于抗震容許承載力的取值，大都采用在靜力設(shè)計容許承載力的基礎(chǔ)上乘以調(diào)整系數(shù)來提高。 工程場地覆蓋層厚度按下列要求確定： 土層平均剪切波速按下式計算： 橋梁工程場地類別，根據(jù)土層平均剪切波速和場地覆蓋土層厚度，按表 。 抗震危險地段一般系指：地震時可能發(fā)生滑坡、崩塌地段；地震時可能塌陷、溶洞等巖溶地段和已采空的礦穴地段；河床內(nèi)基巖具有傾向河槽的構(gòu)造軟弱面被深切河槽所切割的地段；發(fā)震斷裂、地震時可能坍塌而中斷交通的各種地段。 公路橋梁抗震設(shè)防烈度和設(shè)計基本地震加速度取值的對應(yīng)關(guān)系，應(yīng)符合表 。 對于 E2地震作用，本細(xì)則 A、 B、 C三類橋梁， B、 C類重要性系數(shù)取值和 89規(guī)范一致，對應(yīng)重要性系數(shù)為 、 ，設(shè)計地震動的重現(xiàn)期大約分別為 2022年、 1000年和 475年。 各類橋梁的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合下列要求： 1 各類橋梁在不同設(shè)防烈度下的抗震設(shè)防措施等級按表 確定。 具體來講，將公路橋梁分為 A、 B、 C、 D四個抗震設(shè)防類別，其中 A類為單跨跨徑超過 150米的特大橋， B類涵蓋了原規(guī)范的 A、 B類 ， C、 D類同原規(guī)范一致。 抗震概念設(shè)計 根據(jù)地震災(zāi)害和工程經(jīng)驗(yàn)等歸納的基本設(shè)計原則和設(shè)計思想，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)總體布置、確定細(xì)部構(gòu)造的過程。 本細(xì)則適用于抗震設(shè)防烈度為 8和 9度地區(qū)的公路橋梁抗震設(shè)計。 當(dāng)橋梁遭受 E2地震作用時： A類橋梁可發(fā)生局部輕微損傷，不需修復(fù)或經(jīng)簡單修復(fù)可繼續(xù)使用； B類、 C類橋梁應(yīng)保證不致倒塌或產(chǎn)生嚴(yán)重結(jié)構(gòu)損傷，經(jīng)加固修復(fù)后仍可繼續(xù)使用。補(bǔ)充修訂了地震土壓力計算公式。 修訂后的 《 公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 》 共有 11章 4個附錄。 7 修訂了抗震措施的有關(guān)規(guī)定。因此，本細(xì)則實(shí)質(zhì)上是采用 兩水平設(shè)防，兩階段設(shè)計 。一般情況下，抗震設(shè)防烈度可采用現(xiàn)行 《 中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 》 規(guī)定的地震基本烈度。 常規(guī)橋梁 常規(guī)橋梁包括單跨跨徑不超過 150m的混凝土梁橋、圬工或混凝土拱橋。第一階段的抗震設(shè)計，采用彈性抗震設(shè)計，第二階段的抗震設(shè)計，采用延性抗震設(shè)計方法，并引入能力保護(hù)設(shè)計原則。 表 31 由原規(guī)范的重要性系數(shù)和綜合影響系數(shù)計算出的地震動參數(shù) 綜合影響系數(shù) 重要性系數(shù) A A A A A 1 A A A A A A A A A A 注 :A為設(shè)計基本地震加速度峰值。因此，本細(xì)則對 E2地震作用的抗震設(shè)計階段，對延性抗震設(shè)計作了明確的規(guī)定，彌補(bǔ)了原規(guī)范的不足。 作用效應(yīng)組合 公路橋梁抗震設(shè)計應(yīng)考慮以下作用： 永久作用，包括結(jié)構(gòu)重力（恒載）、預(yù)應(yīng)力、土壓力、水壓力； 地震作用，包括地震動的作用和地震土壓力、水壓力等； 作用效應(yīng)組合應(yīng)包括：永久作用效應(yīng) +地震作用效應(yīng)，組合方式應(yīng)包括各種效應(yīng)的最不利組合。 各級公路橋位宜繞避抗震危險地段，對于高速公路、一級公路必須通過抗震危險地段時，宜作地震安全性評價分析。 （ 1） 抗震設(shè)防烈度小于 8度； （ 2） 非全新世活動斷裂； （ 3） 抗震設(shè)防烈度為 8度和 9度時，前第四紀(jì)基巖隱伏斷裂的土層覆蓋厚度分別大于 60m和 90m。 抗液化措施應(yīng)根據(jù)橋梁重要性類別及液化等級按表 。 3 基礎(chǔ)邊緣以外的處理寬度，應(yīng)符合本節(jié)第 5款的要求。 地震作用可以用設(shè)計加速度反應(yīng)譜、設(shè)計地震動時程和設(shè)計地震動功率譜表征。 m a xm a xm a x( 5 .5 0 .4 5 ) 0 .10 .1( / )gggS T T sS S s T TS T T T T? ???? ? ??? ?? 水平設(shè)計加速度反應(yīng)譜最大值由下式確定 式中， Ci—— 抗震重要性系數(shù)，按表 ； Cs—— 場地系數(shù)，按表 ； Cd—— 阻尼調(diào)整系數(shù)，按第 ； A—— 水平向設(shè)計基本地震動加速度峰值，按表 。 為考慮地震動的隨機(jī)性，設(shè)計加速度時程不得少于三組，且應(yīng)保證任意兩組間同方向時程由式（ ）定義的相關(guān)系數(shù)的絕對值小于 。 ，同時曲梁半徑 R≥20b（ b為橋?qū)挘? 跨與跨間最大跨長比 3 2 2 軸壓比 跨與跨間橋墩最大剛度比 4 4 3 2 支座類型 普通板式橡膠支座、盆式支座（鉸接約束）等。 根據(jù) ， 各類橋梁的抗震分析計算方法可參見表 。橋梁基礎(chǔ)、蓋梁、梁體和結(jié)點(diǎn)宜作為能力保護(hù)構(gòu)件。 2 墩柱的設(shè)計剪力值按能力設(shè)計方法計算，應(yīng)為與柱的極限彎矩（考慮超強(qiáng)系數(shù)）所對應(yīng)的剪力，在計算設(shè)計剪力值時應(yīng)考慮所有潛在的塑性鉸位置以確定最大的設(shè)計剪力； 3 蓋梁、結(jié)點(diǎn)及基礎(chǔ)按能力保護(hù)構(gòu)件設(shè)計，其設(shè)計彎矩、設(shè)計剪力和設(shè)計軸力應(yīng)為與柱的極限彎矩（考慮超強(qiáng)系數(shù)）所對應(yīng)的彎矩、剪力和軸力；在計算蓋梁、結(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)的設(shè)計彎矩、設(shè)計剪力和軸力值時應(yīng)考慮所有潛在的塑性鉸位置以確定最大的設(shè)計彎矩、剪力和軸力。 進(jìn)行直線橋梁地震反應(yīng)分析時，可分別考慮沿順橋向和橫橋向兩個水平方向地震輸入；進(jìn)行曲線橋梁地震反應(yīng)分析時，可分別沿相鄰兩橋墩連線方向和垂直于連線水平方向進(jìn)行多方向地震輸入（用曲梁單元時，只需計算一聯(lián)兩端連線（割線）和垂直割線方向的地震輸入），以確定最不利地震水平輸入方向。 時程分析方法 地震加速度時程應(yīng)按本細(xì)則第 。 中國公路橋梁抗震規(guī)范的演變 1 1976年唐山地震前 2 1976年唐山地震后 《 公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 》 JTJ00489 《 公路工程抗震設(shè)計細(xì)則 》 《 公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 》 《 公路工程抗震標(biāo)準(zhǔn) 》 3 2022年汶川地震后 橋梁地震反應(yīng)分析方法的演變 1899年日本學(xué)者大房森吉首次提出用于抗震設(shè)計的靜力法以來，橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的分析方法歷經(jīng)了從靜力法到動力的反應(yīng)譜法、動態(tài)時程分析法，現(xiàn)也有采用功率譜分析方法的，可以分為兩大類： 確定性法： 使用地震記錄或由其他方法確定的地震波來求出結(jié)構(gòu)的反應(yīng)。它提供一個評估結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)尤其是非線性地震反應(yīng)的簡單、有效的方法，能夠追蹤結(jié)構(gòu)從屈服直到極限狀態(tài)的整個非彈性變形過程。關(guān)鍵是巧妙地將動力問題靜力化，使得復(fù)雜的結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)計算變得簡單易行，大大提高了整體抗震設(shè)計水