【正文】 滑油壓、控制油壓、油溫正常。 F 緩慢充 N2 至 ，對機體各管線、排凝線以及儀表引線進行氣密。在 12390rpm 階段每隔 30 分鐘檢查、記錄一次。運行正常后，逐漸關(guān)閉防喘振閥。 i 檢查油系統(tǒng)運行正常，潤滑油總管油壓 ，控制油壓 177。 機組的空負荷試車 條件確認 a 與機組試運相關(guān)的設(shè)備、管線、閥門達到投用狀態(tài)。 打開各排凝閥。以上試驗連續(xù)做三次，三次試驗的實際轉(zhuǎn)速不能超過要求轉(zhuǎn)速的 1%，以三次試驗的平均值作為實際超速脫扣轉(zhuǎn)速值。 緊急停機試驗：重新啟動汽輪機升速至 1200rpm 左右，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后 ，按現(xiàn)場“緊急停機”按鈕，電磁閥動作，汽輪機停機。 檢查機組允許啟動指示燈亮。 打開速關(guān)閥前的排凝閥，緩緩開主蒸汽隔斷閥的副線閥，引蒸汽暖管至速關(guān)閥前。 蒸汽透平單機試車 汽輪機啟動前的準(zhǔn)備 汽輪機與壓縮機之間聯(lián)軸器已脫開。 電子脫扣靜態(tài)試驗 由儀表給出模擬信號試驗機組轉(zhuǎn)速達到 13181 rpm 時機組是否會跳閘。 b 手動將危急保安器的手柄打下，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，注意速關(guān)閥關(guān)閉時間。 b 投用油系統(tǒng)，檢查確認潤滑油、控制油系統(tǒng)運行正常，各供油點油壓符合要求。 為合格。 為合格。調(diào)節(jié)潤滑油總管壓力正常在 ，控制油壓力控制在 177。 潤滑油系統(tǒng)分別向壓縮機、汽輪機提供潤滑油，并向汽輪機提供調(diào)節(jié)油。 茂名分公司 180 萬噸／年 蠟油加氫精制 裝置 動設(shè)備 安裝 工程 0216C101 循環(huán) 氫壓縮機組 安裝 試 運 方 案 茂名西南石化工程建設(shè)有限責(zé)任公司 二○○九年 七 月 二十 八 日 版本 Rev.： A 茂名西南石化工程建設(shè)有限責(zé)任公司 Maoming Southwest Petrochemical Engineering Construction Co. Ltd 版權(quán)所有 Copyright is reserved SWPCEC 2 施工技術(shù)方案編審會簽表 方案名稱 180 萬噸 /年蠟油加氫精制裝置 動 設(shè)備安裝工程 0216C101 循環(huán) 氫壓縮機組 安裝 試運 方案 茂名西南石化工程建設(shè)有限責(zé)任公司 編制 年 月 日 審核 年 月 日 專 業(yè) 會 簽 施工部門 年 月 日 質(zhì)量部門 年 月 日 安全部門 年 月 日 預(yù)算部門 年 月 日 批準(zhǔn) 年 月 日 會 審 單 位 簽 名： A2 施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程名稱： 180 萬噸 /年蠟油加氫精制裝置 編號： 致： 茂名國信石化工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 （監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定 完成了 180 萬噸 /年蠟油加氫精制裝置設(shè)備安裝 工程施工組織設(shè)計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。葉輪為銑制結(jié)構(gòu)，葉輪材料 FV520B。 油系統(tǒng)試運行 油管線檢查確認 確認油管線配管正確，試壓化學(xué)清洗、油沖洗合格； 確認電氣儀表聯(lián)校完畢； 確認氣壓機、汽輪機管線配管正確，且試 壓、吹掃、打靶合格； 確認油泵的安裝符合規(guī)范要求； 確認油箱內(nèi)已充入足夠量的合格潤滑油（ GB11120— 89 N46 汽輪機油）； 備用潤滑油泵電機試運轉(zhuǎn) 拆開聯(lián)軸節(jié) 電機空負荷運轉(zhuǎn) 2 小時； Rev A 茂名分公司 180萬 噸／年 蠟油加氫精制 裝置 動設(shè)備 安裝工程 C101循環(huán)氫壓縮機組 安裝 試運 方案 版權(quán)所有 Copyright is reserved SWPCEC 6 確認轉(zhuǎn)向、溫升符合要求； 主潤 滑油泵蒸汽透平試運行 拆開聯(lián)軸節(jié)，進行暖管，暖機，檢查管線的熱脹情況與管線泄漏情況； 手動跳閘試驗：掛擋后手動跳閘一次，檢查主汽閥是否立 即關(guān)嚴(yán)，確認調(diào)節(jié)閥閥桿的閥位為零； 手動盤車：進行機械檢查； 引蒸汽至主油泵透平入口隔離閥前脫水，拉開主汽門復(fù)位拉桿，打開出口排凝閥，稍開蒸汽隔離閥低速暖機 10～ 15 分鐘； 手動跳閘試驗：低速暖機時，進行手動跳閘試驗一次，檢查主汽閥是否立即關(guān)嚴(yán)，透平是否立即降速； 暖機后，全關(guān)各脫水閥，并逐步打開隔離閥，升速，調(diào)節(jié)調(diào)速器調(diào)速止動螺釘，逐步升速到 1450rpm 運行 ，核對調(diào)速器的調(diào)速范圍，核對轉(zhuǎn)速表，機械檢查振動雜音、軸承溫度； 超速跳閘，調(diào)節(jié)調(diào)速螺釘，將轉(zhuǎn)速升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至 1755rpm 時應(yīng)跳閘，該試驗進行三次，記錄試驗結(jié)果，檢查跳閘情況，三次跳閘轉(zhuǎn)速相差不大于 1%； 停機：按操作規(guī)程停機，并進行機械檢查，檢查對中、間隙和磨損情況； 備用潤滑油泵試運行 按正常開車準(zhǔn)備潤滑油流程； 按操作法啟動油泵，建立潤滑油，控制油系統(tǒng)循環(huán)，并檢查機械振動、雜音及軸承溫度； 停機； 主潤滑油泵試車及潤滑系統(tǒng)調(diào)整 啟 動前復(fù)查對中情況，并對透平暖管、暖機； 啟動主油泵； 油過濾器切換試驗； 油冷卻器切換試驗； 油系統(tǒng)報警和連鎖系統(tǒng)試驗； 版本 Rev.： A 茂名分公司 180萬噸／年 蠟油加氫精制 裝置 動設(shè)備 安裝工程 C101 循環(huán) 氫 壓縮 機組安裝 試運 方案 版權(quán)所有 Copyright is reserved SWPCEC 7 控制聯(lián)鎖校驗 潤滑油、控制油的報警、聯(lián)鎖儀表試驗方法： 啟動透平油泵，建立油循環(huán)，備用油泵投“自動”位置，潤滑油的壓力有三個引壓點，為“三取二”聯(lián)鎖停機（ PSA1722A、 PSA1722B、 PSA1722C）；控制油為一個引壓點。并記錄泵自啟時的油壓值，必須連續(xù)三次試驗，各次聯(lián)鎖油壓值誤差不超過177。并記錄泵自啟時的油壓值，必須連續(xù)三次試驗，各次聯(lián)鎖油壓值誤差不超過177。 （所有操作人員必須實操打開速關(guān)閥的操作） 條件確認 a 在無油壓情況下檢查各油動機構(gòu)閥門的行程指針刻度的位置。使啟動油與回油口接通，緩慢泄壓，將逐漸打開速關(guān)閥）注意啟動油壓與速關(guān)油壓關(guān)系并記錄。 d 重復(fù)三次以上步驟， 結(jié)果應(yīng)一致。 對一級密封泄漏量低報、一級密封進氣量低報、一級密封泄漏量高報、一級密封進氣量高報等報警試驗符合要求。關(guān)小各排凝閥。 盤車幾圈后鎖定盤車。 手動脫扣試驗：用手打下危急保安裝置手柄，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，汽輪機停機。 危急保安 器動作 試驗：點動“超速試驗”按鈕，使汽輪機進入超速狀態(tài)，當(dāng)達到超速脫扣轉(zhuǎn)速值 13629rpm時，危急保安裝置動作，汽輪機自動脫扣，如實際脫扣轉(zhuǎn)速值超過要求的脫扣轉(zhuǎn)速值的 1%（即 13765rpm）仍不能脫扣時，應(yīng)采用手動脫扣停機，并按要求調(diào)整危急遮斷器彈簧壓縮量，調(diào)整后再次做超速試驗，超速脫扣后，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速的 90%以下時，將危急保安裝置復(fù)位，打開速關(guān)閥，再次使汽輪機升速，做超速脫扣試驗。 關(guān)閉主蒸汽隔斷閥，打開隔斷閥前的放空閥。試車合格后再安裝干氣密封。 h 檢查試車密封已投用且正常。 繼續(xù)升速迅速越過壓縮機一階臨界轉(zhuǎn)速 5438rpm，將汽輪機轉(zhuǎn)速升至調(diào)速器最低可調(diào)轉(zhuǎn)速，運行 10min 檢查合格后， 按 的步驟 升速至 12390rpm,連續(xù)運行 2小時。 以上檢查項目在機組每暖機階段檢查一次，并作好記錄。 e 緩慢開壓縮機入口 N2 充壓線閥。 負荷試車中的檢查： a 檢查機組有無異常振動，有無異常聲響，軸位移是否正常。 以上檢查項目在機組每暖機階段檢查一次，并作好記錄。 關(guān)閉冷卻水閥門，放盡油冷器里的積水。 e 壓縮機轉(zhuǎn)子軸位移 ≥ 或汽輪機軸位移≥ 而未聯(lián)鎖停機時。對試運內(nèi)容、性質(zhì)、質(zhì)量要求、環(huán)境等應(yīng)盡量做到熟悉、了解。 A 檢查 潤滑油連接點及機體聯(lián)接是否泄漏 C 5 壓縮機 各軸承溫度：＜ 105℃ A 軸位移：＜177。 試運設(shè)備需拆卸時，不能亂打亂撬，要用專用工具拆卸，做到文明施工。電焊地線必須搭焊件，電焊把線地線做到完好不破皮。 作業(yè)過程 職工不按規(guī)定 勞保穿戴； 儀表探頭未拆就拆卸軸瓦； 拆卸軸瓦壓蓋或軸瓦碰撞手； 起重機剎車皮磨損 ,剎車不靈； 起重機在吊裝過程中 ,操作按鈕失靈 。