本田汽車產品分析報告銷售員培訓資料(更新版)
【正文】 175/65R14更是遜色太多了。這的確是個先進的技術亮點。 特別是下圖左邊部分 ， 根本就像是把所有東西堆在一起一樣 ， 電線在剩下的空間里鉆來鉆去 。 除此以外 ， 飛度作為小型車 ， 其 1535mm的高度 ， 使它的風阻系數相對會比較大 ， 增加油耗 。 1998年，本田 1美元買斷廣州標志，并在它原有的硬件設施上開始在國內生產汽車。 但過多的線束存在的相互干涉 、 過度磨損等隱患 ， 很容易造成整車短路 ，進而引發(fā)自燃現(xiàn)象 。 ） 發(fā)動機艙零亂、布線粗糙 DVN 發(fā)動機 發(fā)動機形式直列四缸單頂置凸輪軸i－ D S I直列四缸單頂置凸輪軸V T E C每缸氣門數 2 4排量 (L ) 1 . 3 3 9 1 . 4 9 7最大功率（ kw / rp m ) 6 0 / 5 7 0 0 7 9 / 5 8 0 0最大扭矩（ N m / rp m ） 1 1 6 / 2 8 0 0 1 4 3 / 4 8 0 0最高車速 (km / h ) n . a n . a0 ~ 1 0 0 km / h 加速時間 (s ) n . a n . a圖為飛度 飛度的 4氣門 ， 但是由于它使用的是單頂置凸輪軸 ， 也就是同一輪軸同時控制進氣和出氣 它的準確性比起由不同輪軸分別控制進氣 、 出氣的雙頂置凸輪軸發(fā)動機 ， 則要差上許多 。 DVN 懸架系統(tǒng) 飛度兩廂后懸架則采用了 H形扭桿梁式，這在目前的新車市場上比較少見，因為這種懸掛不能滿足顧客日益增長的對乘坐舒適性的要求，但是這種懸掛最大的優(yōu)點恐怕就是生產成本低。 DVN 安全性 飛度只有前輪使用盤式制動，而后輪還是傳統(tǒng)的鼓式制動。這樣的雙點火，對汽車性能要求較高的部分消費者無疑是個缺憾。 同時短前鼻和駕駛室前移的設計，還造成車身前后重量比例 61:39（完美比例應是 50:50），頭重腳輕 ,操控性差。 為了省油，其他的重量哪里去了？ DVN 飛度宣傳優(yōu)勢的剖析 飛度的高通過性是以離地間隙 155mm換來的 。 …… ” ——《 細說本田 Fit：成功與不足 》 DVN 網友評論 我的車窗會起霧，特別是在雨天發(fā)生 ,后窗一片水漬 ,看不清，尤其是影響右后視鏡的觀察 .另外我的雨刮刮不干凈 ,不知是玻璃不干凈還是雨刮的問題
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