【正文】 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作案例 1015 瑞士艾維士租車公司 ?歐寶汽車非週末租賃 ?不限里程：每天 296瑞士法郎 ?時間和里程費(fèi)率：每天 127瑞士法郎＋每公里 瑞士法郎 ?如同民航服務(wù)業(yè) ， 汽車租賃服務(wù)業(yè)也包括業(yè)務(wù)需求和度假需求兩種區(qū)隔市場 ?汽車租賃公司的挑戰(zhàn)：如何分別歧視業(yè)務(wù)和度假租車者 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作案例 1015 瑞士艾維士租車公司（續(xù)） ?其他歧視方式：利用具體購買人和具體支付人間的差異 ?加油費(fèi)：只有度假者才會介意 ?優(yōu)先服務(wù)：對商務(wù)旅行者更為寶貴 ?忠誠度計(jì)畫 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作自我競爭 ?定義 ?當(dāng)一種產(chǎn)品的銷售使另一種較高邊際增量產(chǎn)品的銷售減少時 ?基本原因 ?高區(qū)隔市場選擇低利潤率產(chǎn)品而非高利潤率產(chǎn)品 ?解決自我競爭 ?降級低階項(xiàng)目：降低其吸引力 ?升級高階項(xiàng)目：增加其吸引力 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作圖 107 洗衣精需求 0 10 90 5 (a) 單身用戶之需求 0 10 110 (b) 家庭用戶需求 需求（邊際利益） 10 需求（邊際利益） 邊際成本 邊際成本 每週購買量 (.) 價格＊元 \ .) 價格＊元 \ .＋ a e f b g d 每週購買量 (.) c c 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作圖 107 洗衣精需求（續(xù)） ?假設(shè)賣方可以直接歧視 ， 它可以提供兩種產(chǎn)品 ?為單身者準(zhǔn)備的小包裝為 $ ?為家庭準(zhǔn)備的大包裝為 $6 ?每一種產(chǎn)品都將留給消費(fèi)者零剩餘 ?問題 ?家庭消費(fèi)者可能會選擇為單身者準(zhǔn)備的低利潤率產(chǎn)品 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作圖 108 間接區(qū)隔歧視 0 10 90 5 每週購買量 (.) 110 家庭用戶購買 邊際成本 10 價格＊元／.) a 60 e h b d f g 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作圖 108 間接區(qū)隔歧視（續(xù)） ?問題：家庭消費(fèi)者將選擇為單身者準(zhǔn)備的低利潤產(chǎn)品 ?大包裝的買方剩餘將為零 ?小包裝的買方剩餘將為正數(shù) ?可行方案 ?降級低階產(chǎn)品：降低其吸引力 ?升級高階產(chǎn)品：增加其吸引力 。 4,000 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作整批出售（續(xù)） ?整批出售的例子 ?訊息技術(shù)：電腦＋印表機(jī) ?電訊業(yè)：電話業(yè)務(wù)＋上網(wǎng)費(fèi) ?軟體：微軟 Office ?原因 ?降低賣方成本 ?間接區(qū)隔歧視 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作有線電視：利益 ?「 如果每個區(qū)隔市場 …… 都熱衷於某件產(chǎn)品而討厭其他產(chǎn)品 ， 則整批出售便會是最優(yōu)訂價策略 。管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作第十章 訂價策略 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作本章大綱 ?第一節(jié) 緒言 ?第二節(jié) 單一訂價策略 ?第三節(jié) 完全價格歧視 ?第四節(jié) 直接區(qū)隔歧視 ?第五節(jié) 地點(diǎn) ?第六節(jié) 間接區(qū)隔歧視 ?第七節(jié) 整批出售 ?第八節(jié) 歧視用變數(shù)的選擇 ?第九節(jié) 結(jié)論 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作西北航空公司的訂價策略 ?從明尼亞波里飛往紐約 ?同一航班上的任一旅客很可能支付不同價格 ?票價源自 2020年 2月 25日的下列航班 ? 2020年 3月 20日 ， 週四 ， 明尼亞波里起飛 ? 2020年 4月 1日 ， 週六 ， 自紐約拉瓜底亞返回 （ 資料來源： 商務(wù)艙 $1,711 更改不受限制的經(jīng)濟(jì)艙 $1,267 預(yù)購且更改需罰款的經(jīng)濟(jì)艙 $765 預(yù)購、只限年長者的經(jīng)濟(jì)艙 $692 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) (再版 ) 方博亮 ?林祖嘉 著 智勝文化事業(yè)有限公司製作 管理經(jīng)濟(jì)學(xué) 再版 方博亮 林祖嘉 著智勝文化事業(yè)有限公司製作西北航空公司的訂價策略（續(xù)） ?飛機(jī)即將起飛之前 ， 所有成本都成為沉沒成本 ， 因而 ，任何一個空座位的邊際成本都為零 ?航空客運(yùn)業(yè)務(wù)的要點(diǎn)：出產(chǎn)量管理 。 1,500