【正文】 其容積為 LLqV p 8 ???? ? 按 JB/T7938— 1999 規(guī)定，取標(biāo)準(zhǔn)值 V=250L。因此進油路上的總壓降為 ? ? M P aM P ap v638063 222???????????? ?????????????????????????? 此值不大，不會使壓力閥開啟，故能確保兩個泵的流量全部進入液壓缸。因此進油路上總壓降為 M P aM P ap v 222 ????????? ?????????????????? 此值較小，所以液壓泵驅(qū)動電動機的功率是足夠的。 設(shè)計 總結(jié)與致謝 設(shè)計總結(jié) 經(jīng)過大家近周的共同努力，終于有了成果，完成了此次課程設(shè)計，再一次系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)了有關(guān)液壓方面的知識，此次課程設(shè)計，感觸良多，收獲頗豐。 從設(shè)計過程中，我復(fù)習(xí)了以前學(xué)過的知識， AUTOCAD 的畫圖水平有所提高， Word 輸入、排版的技巧也有所掌握，這些應(yīng)該是我最大的收獲。 致謝 畢業(yè)設(shè)計是對我們知識運用能力的一次全面的考核，也是對我們進行科學(xué)研究基本功的訓(xùn)練，培養(yǎng)我們綜合運用所學(xué)知識獨立的分析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)論文和工作打下良好的基礎(chǔ)。在這次課程設(shè)計中，我學(xué)會了怎樣根據(jù)老師所給的題目去構(gòu)思，收集和整理設(shè)計中所需要的資 料。所以，快退時液壓泵的最大工作壓力pp應(yīng)為 ? ? M P aM P appp vp ??????? 21 因此大流量液壓泵卸荷的順序閥 7的調(diào)壓應(yīng)大于 。由此可算出快 20 進時有桿腔壓力 p2與無桿腔壓力 p1之差 。 nb /][ ?? ? ， b? 為材料抗拉強度（ MPa） ,n為安全系數(shù)，取 n=5。 表 7各工況實際運動速度、時間和流量 流量、速度 快進 工進 快退 輸入流量/(L/min） 2111??????AAqAq p ?q ?? pqq 排出流量/(L/min） 1122???? AqAq 1122???? AqAq 2112???? AqAq 運動速度/(L/min） 211??????AAqv p 112???? Aqv 213???? Aqv 由表可以看出，液壓缸在各階段的實際運動速度符 合設(shè)計要求。小流量液壓泵在快速運動和工進時都向液壓缸供油，而液壓缸在工進時工作壓力最大，因此對大流量液壓泵和小流量液壓泵的工作壓力分別進行計算。 4． 死擋鐵停留 當(dāng)滑臺完成工進進給碰到死鐵時，滑臺即停留在死擋鐵處，此時液壓缸左腔的壓力升高，使壓力繼電器 14 發(fā)出信號給時間繼電器，滑臺停留時間由時間繼電器調(diào)定。 14 回油路：液壓缸右腔→三位五通換向閥 2（ 1YA 得電）→單向閥 6→行程閥3→液壓缸左腔。 12 圖 4 換向和速度切換回路的選擇 參考同類組合機床，選用雙作用葉片泵雙泵供油，調(diào)速閥進油節(jié)流閥調(diào)速的開式回路，溢流閥做定壓閥。因此速度換接回路為行程與壓力聯(lián)合控制形式。 從工況圖中可以清楚地看到，在這個液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)內(nèi)，液壓要求油源交替地提供低壓大流量和高壓小流量的油液。此外，與所有液壓系統(tǒng)的設(shè)計要求一樣，該組合機床液壓系統(tǒng)應(yīng)盡可能結(jié)構(gòu)簡單，成本低，節(jié)約能源，工作可靠 。 表 4 各工況下的主要參數(shù)值 工況 推力F’ /N 回油腔壓力P2/MPa 進油腔壓力P1/MPa 輸入流量q/ 輸入功率 P/Kw 計 算公式 快 進 啟動 5556 0 —— —— ? ? ? ?21239。 表 2 按負載選擇工作壓力 負載 / KN 5 5~10 10~20 20~30 30~50 50 工作壓力 /MPa ~1 ~2 ~3 3~4 4~5 ≥ 5 表 3 各種機械常用的系統(tǒng)工作壓力 機械類型 機 床 農(nóng)業(yè)機械 小型工程機械建筑機械 液壓鑿巖機 液壓機 大中型挖掘機 重型機械 起重運輸機械 磨床 組合機床 龍門刨床 拉床 工作壓力 /MPa ~2 3~5 2~8 8~10 10~18 20~32 計算液壓缸主要結(jié)構(gòu)參數(shù) 由于工作進給速度與快速運動速度差別較大，且快進、快退速度要求相等，從降低總流量需求考慮，應(yīng)確定采用單桿雙作用液壓缸的差動連接方式。 在對液壓系統(tǒng)進行工況分析時，本設(shè)計實例只考慮組合機床動力滑臺所受到的工作負載、慣性負載和機械摩擦阻力負載，其他負載可忽略。 液壓傳動的基本目的就是用液壓介質(zhì)來傳遞能量，而液壓介質(zhì)的能量是由其所具有的壓力及力流量來表現(xiàn)的。 4 第一張 明確液壓系統(tǒng)的設(shè)計要求 要求設(shè)計一臺 臥式單面多軸鉆孔組合機床液壓系統(tǒng)。已知啟動換向時間為 ，工作臺最大移動速度 ，即快進、快退速度為 6m/min，因此慣性負載可表示為 NNtvF ???????? 如果忽略切削力引起的顛覆力矩對導(dǎo)軌摩擦力的影響，并設(shè)液壓缸的機械效率 w? =，根據(jù)上述負載力計算結(jié)果，可得出液壓缸在各個工況下所受到的負載力和液壓缸所需推力情況，如表 1所示。 工進過程中，當(dāng)孔被鉆通時，由于負載突然消失，液壓缸有可能會發(fā)生前沖的現(xiàn)象，因此液壓缸的回油腔應(yīng)設(shè)置一定的背壓 (通過設(shè)置背壓閥的方式 )，選取此背壓值為 p2=。 AApFP ?? 32vAq? qpP ?? 1 加速 6949 —— —— 快退 2778 制動 —— —— 注： m/39。雖然節(jié)流調(diào)速回路效率低，但適合于小功率場合，而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低。但限壓式變量泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，且流量突變時液壓沖擊較大，工作平穩(wěn)性差，最后確定選用雙聯(lián)液壓泵供油方案，有利于降低能耗和生產(chǎn)成本，如圖 3 所示。為了調(diào)整方便和便于增設(shè)液壓夾緊支路，應(yīng)考慮選用 Y型中位機能。 為便于觀察調(diào)整壓力，在液壓泵的進口處，背壓閥和液壓腔進口處設(shè)置測壓點，并設(shè)置多點壓力表開關(guān)，這樣只需一個壓力表即 能觀察各壓力。擋塊壓下行程閥 3，切斷了該通路，電磁閥繼續(xù)通電，這時，壓力油只能經(jīng)過調(diào)速閥 4，電磁換向閥 16 進入液壓缸的左腔。 6． 原位停止 當(dāng)滑臺退回到原位時，擋塊壓下原位行程開關(guān)，發(fā)出信號，使 2YA 斷電，換 15 向閥處于中位，液壓兩腔油路封閉，滑臺停止運動。 據(jù)據(jù)以上液壓油源最大工作壓力和總流量的計算數(shù)值，因此選取PV2R12?6/26 型雙聯(lián)葉片泵，其中小泵的排量為 6mL/r，大泵的排量為 26mL/r，若取液 壓泵的容積效率 v? =，則當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速 np =940r/min 時，液壓泵的實際輸出流量為 16 ? ?? ? m i i LLq p ??????? ）（ 由于液壓缸在快退時輸入功率最大，這時液壓泵工作壓力為 、流量為 。如果液壓缸采用缸筒固定式，則兩根連接管采用無縫鋼管連接在液壓缸缸筒上即可。但對于中小型液壓系統(tǒng)，管路的壓力損失甚微，可以不予考慮。故可按表 2 中公式重新計算工進時液壓缸進油腔壓力 p1，即 MP aMP aA ApFp 33339。 液壓系統(tǒng)的功率損失使系統(tǒng)發(fā)熱，單位時間的發(fā)熱量 ?（ kW）可表示為 ?? ?P P1 2 式中 P1 —— 系統(tǒng)的輸入功率（即泵的輸入功率）（ kW）； P2 —— 系統(tǒng)的輸出功率（即液壓缸的輸出功率）（ kW）。 還有，通過本次設(shè)計也讓我們體驗到了團隊合作的重要性和必要