汽車及發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)_臺架(更新版)
【正文】 功機(jī)應(yīng)留有 30％的功率、扭矩余量（發(fā)動機(jī)額定功率轉(zhuǎn)速，最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)）。 汽車及發(fā)動機(jī)測試 ? 發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn) – 穩(wěn)態(tài)試驗(yàn) ? 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)簡介 ? 臺架測試系統(tǒng) – 動態(tài)試驗(yàn) ? 動態(tài)測試系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn) ? GB/T 182972021 汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法 ?規(guī)定了汽車用發(fā)動機(jī)性能臺架試驗(yàn)方法，包括各種負(fù)荷下的動力性及經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法，無負(fù)荷下的起動、怠速、機(jī)械損失功率試驗(yàn)方法以及有關(guān)氣缸密封性的活塞漏氣量及機(jī)油消耗量試驗(yàn)方法。 % ? 燃油消耗量：誤差不大于所測值的177。 GB/T 190552021 汽車發(fā)動機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 ?合理選用和設(shè)計(jì)條件配套裝置：包括冷卻水溫控、機(jī)油溫控、燃油溫控、中冷模擬、起動點(diǎn)火電源，緊急停機(jī)、發(fā)電機(jī)加載，空壓機(jī)加載，冷熱沖擊、活塞漏氣量監(jiān)測等條件配套裝置。 2℃) 散熱器蓋在絕對壓力 190kPa 放氣時(shí)，冷卻水溫升至385K177?？梢阅M各國排放法規(guī)中規(guī)定的各種標(biāo)準(zhǔn)測試循環(huán)，如歐洲的 ECE＋ EUDC， 美國的 FTP75等。 發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn) ? 道路阻力模型： 發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn) ? 慣量模擬 發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn) ? 車速控制器 發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn) ? 控制方式 RG/Alfa RG/V 排放測試 ? 排放測試法規(guī) ? 工況法：將若干個汽車常用工況組合成一個或若干個測試循環(huán)，試驗(yàn)時(shí)測取汽車在整個測試循環(huán)中的排放水平。 輕型車排放法規(guī) ? 美國排放法規(guī) – FTP75工況 ? 0～ 505s冷啟動 ? 506～ 1372s穩(wěn)定段 ? 10min停車 ? 0～ 505s熱啟動 輕型車排放法規(guī) ? 歐洲排放法規(guī) 法規(guī) 生效日期 汽油車 CO HC NOx 歐洲 1 1992 2． 72 0． 97 歐洲 2 1995． 10 2． 2 0． 5 歐洲 3 2021 2． 3 0． 2 0． 15 歐洲 4 2021 1． 0 0． 1 0． 08 輕型車排放法規(guī) ? 歐洲排放法規(guī) – ECE+EUDC ? 日本排放法規(guī) – 輕型車排放法規(guī) 歐 Ⅱ 和歐 Ⅲ 的 主要區(qū)別 ? 加嚴(yán)了排放測試方法
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