汽車發(fā)動機維修潤滑系統(tǒng)的檢修(更新版)
【正文】 止推軸承；5噴嘴； 6轉(zhuǎn)子體端套； 7濾清器蓋； 8轉(zhuǎn)子蓋； 9支承座； 10彈簧； 11壓緊螺母；12壓緊套索； 13襯套； 14轉(zhuǎn)子體； 15 擋板； 16 螺栓； 17 機油散熱器開關(guān)； 18 機油散熱器安全閥； 19進(jìn)油限壓閥； 20管接頭； B濾清器進(jìn)油口； C出油口； D進(jìn)油孔； E通噴嘴油道； F濾清器出油孔 （ 4） 復(fù)合式濾清器 。 集濾器裝在機油泵之前 ， 用來防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機油泵 。 （ 4） 儀表裝置：用來檢測潤滑系統(tǒng)的工作情況 。 （ 5） 防銹作用：潤滑油附著于零件表面 ，能防止零件表面與水分 、 空氣及燃?xì)庵苯咏佑|而發(fā)生氧化和腐蝕 。 （ 3） 清潔作用：利用潤滑油的循環(huán)流動清洗零件工作表面 ， 帶走由于零件磨損造成的金屬細(xì)末和其他雜質(zhì) ， 使其不留在摩擦副造成磨料磨損 （ 4） 密封作用：利用潤滑油的黏度 ， 使?jié)櫥统錆M各運動零件之間的間隙 ， 提高零件的密封效果 ， 減少漏氣 。 （ 3） 冷卻裝置：用來冷卻機油 ， 保持油溫正常 ， 潤滑可靠 。 點擊看動畫 2） 機油濾清器 （ 1） 集濾器 。 現(xiàn)代發(fā)動機一般采用離心式細(xì)濾器 ， 其結(jié)構(gòu)如下圖 。 機油冷卻器是利用發(fā)動機冷卻液對機油進(jìn)行冷卻 。 ② 潤滑油黏度過低 。 2） 潤滑油壓力過高 （ 1） 故障原因 。 4） 潤滑油變質(zhì) （ 1） 故障原因 。 ⑥ 潤滑油在受燃燒氣體高溫和機件摩擦產(chǎn)生的高溫影響下 ， 遇到空氣會發(fā)生氧化 。 ③ 活塞環(huán)的邊隙 、 背隙或開口間隙過大 ， 活塞環(huán)抱死
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