彈性基礎(chǔ)-軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性分析(更新版)
【正文】 racteristics of the high speed angular 彈性支承滑動軸承系統(tǒng)的上穩(wěn)定性理論及應(yīng)用 （ 1） .降低 無量綱綜合系數(shù) 具體措施： 首先是減小支承剛度 , 其次是增加軸承長度 ( 或長徑比 ) 、減小軸承間隙比以及提高潤滑油動力粘度 。 結(jié)論表明：彈性支承的加入有效地提高了系統(tǒng)的運(yùn)動穩(wěn)定性。當(dāng)將 F分解為 O點的徑向力 Fe和周向力 Fψ。其不足是在考慮支承系統(tǒng)等轉(zhuǎn)子周圍結(jié)構(gòu)時分析較困難。 有限元法： 表達(dá)式簡單、規(guī)范，特別適用于轉(zhuǎn)子和周圍結(jié)構(gòu)組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的分析，但系統(tǒng)復(fù)雜時會導(dǎo)致自由度數(shù)特別大，耗費計算機(jī)時。分力 Fe 起支承軸頸的用，相當(dāng)于轉(zhuǎn)軸的彈性力。但是并非任意加入一個彈性支承就可以提高系統(tǒng)的運(yùn)動穩(wěn)定性。 （ 2）適當(dāng) 增加無量綱支承阻尼系數(shù) （ 3） 增大無量綱轉(zhuǎn)子外阻尼系數(shù) 增大該系數(shù)應(yīng)降低支承剛度和在轉(zhuǎn)子上施加人為阻尼 。 參考文獻(xiàn) 【 1】 徐龍祥 .高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系動力學(xué)設(shè)計 .國防工業(yè)出版社 .1994 【 2】 聞邦椿，顧家柳 .高等轉(zhuǎn)子動力學(xué) 理論、技術(shù)及應(yīng)用 .機(jī)械工業(yè)出版社。 通過加入彈性支承，可以有效地抑制或改變這種分岔行為，提高系統(tǒng)的運(yùn)動穩(wěn)定性；彈性支承的各個參數(shù)必須合理取值、合理搭配，方能起到減振效果，否則，適得其反。 Fψ就是使軸頸運(yùn)動失穩(wěn)的力。 Ksj為第 j個支承的總剛度。 并在此基礎(chǔ)上討論了有關(guān) 油膜失穩(wěn)機(jī)理 ， 彈性支撐對穩(wěn)定性的影響 以及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的 上穩(wěn)定區(qū)間 的問題。當(dāng)潤滑油從較窄的間隙流到較寬的間隙時，因出現(xiàn)空穴而對軸頸有負(fù)壓力。人們以前提出過用 可傾瓦軸承 和 擠壓油膜阻尼器 的辦法 ,均取得了一定的效果。 在上穩(wěn)定區(qū)之上還存在第二失穩(wěn)區(qū) , 它將從上限限制轉(zhuǎn)子在上穩(wěn)定區(qū)的工作
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