彈性基礎(chǔ)-軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性分析(更新版)
【正文】 racteristics of the high speed angular 彈性支承滑動(dòng)軸承系統(tǒng)的上穩(wěn)定性理論及應(yīng)用 （ 1） .降低 無(wú)量綱綜合系數(shù) 具體措施： 首先是減小支承剛度 , 其次是增加軸承長(zhǎng)度 ( 或長(zhǎng)徑比 ) 、減小軸承間隙比以及提高潤(rùn)滑油動(dòng)力粘度 。 結(jié)論表明：彈性支承的加入有效地提高了系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。當(dāng)將 F分解為 O點(diǎn)的徑向力 Fe和周向力 Fψ。其不足是在考慮支承系統(tǒng)等轉(zhuǎn)子周?chē)Y(jié)構(gòu)時(shí)分析較困難。 有限元法： 表達(dá)式簡(jiǎn)單、規(guī)范，特別適用于轉(zhuǎn)子和周?chē)Y(jié)構(gòu)組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的分析，但系統(tǒng)復(fù)雜時(shí)會(huì)導(dǎo)致自由度數(shù)特別大，耗費(fèi)計(jì)算機(jī)時(shí)。分力 Fe 起支承軸頸的用，相當(dāng)于轉(zhuǎn)軸的彈性力。但是并非任意加入一個(gè)彈性支承就可以提高系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。 （ 2）適當(dāng) 增加無(wú)量綱支承阻尼系數(shù) （ 3） 增大無(wú)量綱轉(zhuǎn)子外阻尼系數(shù) 增大該系數(shù)應(yīng)降低支承剛度和在轉(zhuǎn)子上施加人為阻尼 。 參考文獻(xiàn) 【 1】 徐龍祥 .高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì) .國(guó)防工業(yè)出版社 .1994 【 2】 聞邦椿，顧家柳 .高等轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 理論、技術(shù)及應(yīng)用 .機(jī)械工業(yè)出版社。 通過(guò)加入彈性支承，可以有效地抑制或改變這種分岔行為，提高系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性；彈性支承的各個(gè)參數(shù)必須合理取值、合理搭配，方能起到減振效果，否則，適得其反。 Fψ就是使軸頸運(yùn)動(dòng)失穩(wěn)的力。 Ksj為第 j個(gè)支承的總剛度。 并在此基礎(chǔ)上討論了有關(guān) 油膜失穩(wěn)機(jī)理 ， 彈性支撐對(duì)穩(wěn)定性的影響 以及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的 上穩(wěn)定區(qū)間 的問(wèn)題。當(dāng)潤(rùn)滑油從較窄的間隙流到較寬的間隙時(shí)，因出現(xiàn)空穴而對(duì)軸頸有負(fù)壓力。人們以前提出過(guò)用 可傾瓦軸承 和 擠壓油膜阻尼器 的辦法 ,均取得了一定的效果。 在上穩(wěn)定區(qū)之上還存在第二失穩(wěn)區(qū) , 它將從上限限制轉(zhuǎn)子在上穩(wěn)定區(qū)的工作
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