【正文】 公告，決定自即日起吊銷帕杰羅（ PAJERO） V3 V33其進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可證書并禁止其進(jìn)口 。 所幸河水不深 ， 車上乘坐的 5人均未受傷 。直到古賀正一召開說明會的前一天，即今年的 5月 21日，才將英文版改為中文版。而且根據(jù)我國法律規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任實(shí)行舉證責(zé)任倒置，證明產(chǎn)品不存在缺陷的責(zé)任在東芝公司，而不是中國的消費(fèi)者。按照中國的法律，對此事件如何認(rèn)定處理？ “東芝筆記本電腦事件”是否適用中國法律？ 《 中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法 》 第二條規(guī)定“在中華人民共和國境內(nèi)從事產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售活動，必須遵守本法。奧地利、比利時、法國和盧森堡等國家簽署了該公約。德國法在傳統(tǒng)上采用疏忽責(zé)任原則，并通過侵權(quán)行為法的交易安全及注意義務(wù)，合理地運(yùn)用證據(jù)法原則，由此規(guī)范產(chǎn)品生產(chǎn)商的責(zé)任。但人體組織、器官、血液組成成份除外。 ? 形成了新的產(chǎn)品責(zé)任法原則 ——— 嚴(yán)格侵權(quán)行為責(zé)任原則，又稱“無過失責(zé)任原則” “格林門訴尤巴動力產(chǎn)品公司案” ? 嚴(yán)格責(zé)任的里程碑式的案例之一，是 1963年的“格林門訴尤巴動力產(chǎn)品公司案”。 根據(jù)這個概念，產(chǎn)品責(zé)任具有以下三個特征 : （ tort）責(zé)任 三、產(chǎn)品責(zé)任法的概念與特征 產(chǎn)品責(zé)任法是調(diào)整有關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者與消費(fèi)者、使用者之間因?yàn)楫a(chǎn)品缺陷而形成的侵權(quán)賠償關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。 ? 其聯(lián)系是，貨物買賣法中有關(guān)賣方對貨物品質(zhì)的擔(dān)保規(guī)定與產(chǎn)品責(zé)任法的某些規(guī)定是密切相關(guān)的，最明顯的就是關(guān)于產(chǎn)品的質(zhì)量問題 。第八章 產(chǎn)品責(zé)任法 [教學(xué)目的 ] [本章內(nèi)容 ] [本章重點(diǎn) ] [本章難點(diǎn) ] [思考題目 ] [課時安排 ] [教學(xué)目的 ] ? 通過本章學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握產(chǎn)品責(zé)任的基本概念 、 產(chǎn)品責(zé)任的性質(zhì)和法律適用；掌握美國的產(chǎn)品責(zé)任法及歐共體產(chǎn)品責(zé)任指令的主要內(nèi)容；掌握產(chǎn)品責(zé)任法律適用公約的主要規(guī)定 。 產(chǎn)品責(zé)任原來包括在貨物買賣之中，是由貨物買賣法規(guī)范的，因此，產(chǎn)品責(zé)任法與貨物買賣法既有聯(lián)系，也有區(qū)別。 二、產(chǎn)品責(zé)任的概念與特征 產(chǎn)品責(zé)任是指產(chǎn)品的生產(chǎn)者或銷售者因?yàn)楫a(chǎn)品有缺陷，從而給消費(fèi)者或使用者造成財產(chǎn)損失甚至人身傷亡時所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。 ? 為了更進(jìn)一步關(guān)心消費(fèi)者的利益， 20世紀(jì) 60年代以來，美國不少法學(xué)者和法官在理論上與實(shí)踐中都提出了一些新的見解，特別是“ 1963年格林門訴尤巴動力產(chǎn)品公司” 一案有了新的突破。 ? 美國 《 統(tǒng)一產(chǎn)品責(zé)任示范法 》 規(guī)定 :“ 產(chǎn)品指具有真正價值的、為進(jìn)入市場而生產(chǎn)的，能夠作為組裝整件或者作為部件、零件交付的物品。 ? 大陸法系的產(chǎn)品責(zé)任法 一、德國法 ? 德國法院主要是以德國民法典與商法典作為處理產(chǎn)品責(zé)任案件的依據(jù)的。 1977年 1月 27日，該公約締結(jié)于法國的斯特拉斯堡，并供開放簽字參加。他的解釋是產(chǎn)品不存在缺陷，除了提供補(bǔ)丁程序外，沒有其他的賠償措施。 《 產(chǎn)品質(zhì)量法 》 第十四條明確規(guī)定產(chǎn)品應(yīng)“不存在危及人身、財產(chǎn)安全的不合理的危險”。雖然 1999年底東芝公司將補(bǔ)丁程序放到東芝中國公司的中文網(wǎng)頁上，但其說明卻是英文版的。 途中避讓一騎自行車橫穿公路的村民時 ， 轉(zhuǎn)向及制動失靈 ， 連續(xù)撞斷路邊 13根水泥隔離樁后沖入距公路約 15米的河中 ， 車頂落地 ， 四輪朝天 。 對此 ， 三菱公司表示暫墊付醫(yī)療費(fèi) 12萬元 ， 他們則要求三菱承擔(dān)一切醫(yī)療費(fèi)用并墊付 100萬元的律師費(fèi) 。 此前則只為有磨損的車更換 。