【正文】 狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間≮ 14 天。根據(jù)對引 20 起結(jié)構(gòu)隆起與上浮的因素分析，主要對 施工單位人員、材料、設(shè)備、技術(shù)方案、交底及現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行控制。 21 加強(qiáng)平行檢驗(yàn) 監(jiān)理工程師要利用一定的檢驗(yàn)手段，對鋼筋格柵加工尺寸、豎井和噴射砼厚度和強(qiáng)度等 涉及各項(xiàng)結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵部位及工序， 在施工單位自檢合格基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的獨(dú)立的抽檢，并及時做好記錄。 做好見證取樣送檢：確定見證取樣送檢人員，根據(jù)施工單位的試檢計劃，按文件規(guī)定的比例編制見證取樣送檢計劃，嚴(yán)格見證取樣送檢制度，按計劃和比例取樣送檢。 既有線保護(hù)措施 臨近既有線施工前，督促檢查施工單位編制專項(xiàng)方案及應(yīng)急預(yù)案，并嚴(yán)格要求施工單位按方案執(zhí)行，定期檢查施工單位應(yīng)急物資儲備情況，應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)穩(wěn)定情況。 i、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)優(yōu)選噴射砼配合比和施工控制。 b、噴射前先檢驗(yàn)機(jī)器，風(fēng)水管路及受噴面情況。 30mm。 土方 開挖 —— 開挖順序、開挖步距、臺階長度、核心土留設(shè)。精密導(dǎo)線點(diǎn)放出橫通道中心、邊線及控制標(biāo)高，并根據(jù)施工圖設(shè)計尺寸放出開挖輪廓線。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》 GB 500212021（ 2021 版）附錄 G，本勘察場地環(huán)境類型屬 Ⅱ 類，地下水為強(qiáng)透水層中的地下水（ A），按《巖土工程勘察規(guī)范》 GB 500212021（ 2021 版）相關(guān)條款，對地下水腐蝕性進(jìn)行判定： 層間水（三）：對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具弱腐蝕性由于上層滯水（一）層水量較小，鉆孔中未能取出水樣，待補(bǔ)勘時再進(jìn)行補(bǔ)充。 5）卵石 ⑨ 層 雜色，濕，飽和，密實(shí)，低壓縮性，亞圓形為主，級配較好，一 11 般粒徑 40~80mm，最大粒徑不小于 180mm，中粗砂充填約占 33%，連續(xù)分布； 6）粉質(zhì)黏土 ⑩ 層 褐黃色，稍濕，硬塑，低壓縮性土，含云母、氧化鐵，個別夾卵石； 中粗砂 ⑩ 4層：褐黃色，飽和，密實(shí)，低壓縮性，含云母、氧化鐵，透鏡體分布。 9 該層埋深約 ～ ，層底標(biāo)高約 ~。 圖 26 新建 19 號線 2 號豎井橫通道及車站端頭鄰近既有車平區(qū)間平面圖 5 圖 27 新建 19 號線 2 號豎井橫通道鄰近既有車平區(qū)間剖面圖 圖 28 新建 19 號線平安里站鄰近既有車平區(qū)間剖面圖 新建金平區(qū)間與既有 6 號線關(guān)系 新建 19號線金融街站 ~平安里站區(qū)間密貼上跨既有 6號線車公莊站～平安里站區(qū)間，區(qū)間上跨過程平剖面圖如下圖所示。 圖 22 既有 6 號 線 平安里站平面圖 臨近新建工程段既有地鐵 11 橫斷面圖如下所示，車站為單跨三層結(jié)構(gòu)，寬度 ，高度 ，埋深約 28m。車站有效站臺中心里 程為 K46+，車站起點(diǎn)里程為 K46+，終點(diǎn)里程為K46+，有效站臺中心處車站頂板覆土約 ，頂板標(biāo)高，底板底面標(biāo)高 ，底板埋深約 。 擬建金融街站 ~平安里站區(qū)間為礦山法區(qū)間，左右線間距 ，為馬蹄形，斷面尺 ，采用上下導(dǎo)洞法施工。車公莊站 ~平安里站區(qū)間平剖面圖如下所示。采用圍護(hù)樁 +內(nèi)支撐的 7 圍護(hù)結(jié)構(gòu)，覆土厚 ，底板埋深 。 2）粉質(zhì)黏土 ⑥ 層 褐黃色，濕，可塑，局部硬塑，中 中低壓縮性，含云母、氧化 10 鐵，少量姜石，局部夾粉細(xì)砂、粉土薄層，連續(xù)分布； 該層埋深約 ～ ，層底標(biāo)高約 ~。 12 圖 214 工程地質(zhì)剖面圖 水文地質(zhì)概況 本次勘察鉆孔最大深度 ，在勘察深度范圍內(nèi)，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，本場地賦存二層地下水，地下水類型分別為上層滯水（一）、層間水（三）。 （ 2） 審核施工單位的技術(shù)交底記錄。橫通道 、各 開馬頭門前，由項(xiàng)目部放出橫通道中線及標(biāo)高，報監(jiān)理及第三方測量復(fù)核合格后方可使用。除馬頭門處前兩榀格柵同時架立外，其它格柵必須逐榀開挖逐榀架立。 c、各單元螺栓孔眼中心間距公差177。 d、拌合地點(diǎn)距噴射地點(diǎn)較遠(yuǎn)，速凝劑應(yīng)在噴射喂料時加入，若在拌合時加入，應(yīng)自加入凝劑時起 15 分鐘內(nèi)噴完。 臨時支撐 —— 材料、臨時支撐架設(shè)間距、焊接質(zhì)量。對驗(yàn)收不合格的材料嚴(yán)禁用于工程，并要在《不合格項(xiàng)處置記錄》中注明去向。