【正文】 工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。 技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目的施工組織設(shè)計，同時編制安全技術(shù)措施；對采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。 （二）、安全保證體系 樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。 8）工程質(zhì)量檢驗評定 ① 項目部質(zhì)檢工程師在班組自檢的基礎(chǔ)上，經(jīng)預(yù)檢合格后，進(jìn)行工序質(zhì)量檢查，填寫工序質(zhì)量評定，并由有關(guān)人員簽字認(rèn)可。見自檢體系框圖 ②巡檢的抽檢 項目經(jīng)理、項目書記及項目總工程師對重點工程、關(guān)鍵部位和容易犯質(zhì)量通病的施工項目作定期的巡回檢查或抽查，對查出的問題，項目負(fù)責(zé)人要積極組織人員進(jìn)行整改。 ③切實做好施工現(xiàn)場的保衛(wèi)、消防、環(huán)境保護(hù)和安全 防護(hù)工作；根據(jù)季節(jié)性施工要求，按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范的要求，在項目質(zhì)量計劃中明確有關(guān)具體要求的技術(shù)措施。 4）編制工程項目質(zhì)量計劃 5）施工場地布置 由項目部按照項目質(zhì)量計劃要求，做好施工場地的圍檔和臨時設(shè)施的搭建工作。 （ 2）混凝土施工采用外加劑，提高混凝土的和易性和防凍早強性，縮短混凝土模筑周期，適當(dāng)選擇混凝土的養(yǎng)護(hù)方式。在施工過程中，要緊緊圍繞施工中的主要矛盾開展 QC 小組攻關(guān)，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 并認(rèn)真做好現(xiàn)場抽檢復(fù)驗工作。各級質(zhì)管人員配備懂管理、會驗標(biāo)、熟規(guī)范、有經(jīng)驗、責(zé)任心強的技術(shù)干部擔(dān)任。 30 底寬 177。 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 16 2）、封 錨 壓漿后應(yīng)按圖紙設(shè)計進(jìn)行梁體封錨，注意封錨前應(yīng)對板端進(jìn)行沖水清渣，待封錨混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后方可吊運。 6）鋼絞線切割 鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)外露距離為 3～ ，采用砂輪機切割。 鋼絞線每端回縮量不大于 6mm。 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 13 后張法實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 管道坐標(biāo)(mm) 梁長方向 177。鋼絞線穿束時將一端打齊，順序編號并套上穿束器，將穿束器的引線穿過孔道，然后向前拉動，直至兩端均露出所需長度為止。 4）、預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù) 預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬遷過程中應(yīng)避免機械損國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 11 傷和有害的銹蝕。 T 梁脫模后，標(biāo)識產(chǎn)品生產(chǎn)日期及安裝位置，加強混凝土養(yǎng)生工作，達(dá)到設(shè)計規(guī)定強度后方可進(jìn)行張拉灌漿及封錨作業(yè)。靜養(yǎng)階段：一般靜養(yǎng) 4 小時方可升溫，靜養(yǎng)溫度不宜低于 10℃；升溫階段：升溫速度不大于 10℃ /h；恒溫階段：恒溫養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)控制恒溫溫 度和時間，不宜超過 80℃；降溫速度不大于 10℃ /h。 30 墩臺 177。 模板的使用規(guī)定：新制模板進(jìn)場后進(jìn)行試拼，檢查驗收項目有：模板的各部位尺寸及幾何形狀、模板的穩(wěn)定性、預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置、模板國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 8 的強度和剛度、制造精度、表面平整度、連接牢固性及焊縫等。 20 灌注樁 177。 橫隔板鋼筋綁扎完即可穿波紋管。 （二）施工工藝 （后附施工工藝流程圖） 鋼筋骨架綁扎及吊裝 鋼筋進(jìn)場必須嚴(yán)格檢驗其出廠合格證及質(zhì)量保證書，還必須進(jìn)行復(fù)檢，合格后方能使用。 端模用鋼板制造，端模上的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度符合驗收規(guī)范的精度要求。預(yù)制區(qū)包括 ：預(yù)制臺座、縱移軌道、龍門吊 (25t)及龍門吊軌道等。 本合同段工期為 20 個月，計劃從 20xx 年 5 月 1 日開工至 20xx 年12 月 30 日前 全部完工。 文明施工、保護(hù)環(huán)境，嚴(yán)格控制施工噪聲、揚塵、灑落。 四川省樂山至雅安高速公路工程項目 監(jiān)表 A51 施工組織設(shè)計 /方案申報表 施工單位： 江西有色工程有限公司 合同號： 第 6合同段 監(jiān)理單位： 北京交科工程咨詢有限公司 編 號： 20xx00 致： 樂雅高速公路 JL3合同段總監(jiān)辦第 1駐地辦 茲報驗： 預(yù)應(yīng)力 T 梁 專項施工方案 本次申報內(nèi)容系第 次申報。 強化內(nèi)部管理，控制工程成本。預(yù)應(yīng)力 T 梁長度分別有： 25m和 30m，其中 25mT梁 60 片， 30mT 梁 235 片。預(yù)制區(qū)內(nèi)共設(shè)置個鋼筋砼臺座 25 組。側(cè)模上按計算配置 的附著式高頻振動器，梅花型布置，以保證梁體砼能夠灌注密實。 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 5 主要施工人員： 主要施工人員報表 序號 工種 人數(shù) 備注 1 電焊工 12 2 鋼筋工 35 3 木工 8 4 砼工 25 5 張拉 12 主要施工機具見附件。 橫隔板鋼筋事先焊成鋼筋骨架，橫隔板鋼筋綁扎時注意嚴(yán)格控制與國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 6 梁肋垂直，高度正確，并采用穩(wěn)妥的臨時固定措施，鋼筋的焊接應(yīng)滿足設(shè)計圖要求，橫隔板預(yù)留鋼筋位置準(zhǔn)確。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 177。 3 模板的安裝：鋼模安裝位置準(zhǔn)確，連接緊密，模板接縫處密貼不漏漿。 10 模板內(nèi)部尺寸 上部構(gòu)造的所有構(gòu)件 +5， 0 基礎(chǔ) 177。 蒸氣養(yǎng)護(hù)階段 T 梁橋面施工完畢后，梁體立即用篷布遮蓋，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 10 水要采用經(jīng)檢驗合格的水。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于 60t。 b、穿束 鋼絞線端部應(yīng)用水泥袋紙等纏兩、三層并用細(xì)鉛絲扎牢或用套筒保護(hù)，防止受損。施工時按鋼束的束號順序橫向?qū)ΨQ張拉，采用兩端張拉。 6%。操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚機； E、 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均 傾倒傷人； F、 在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人； G、 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以紡預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故。 每次壓漿時應(yīng)做好三組水泥漿試塊。 灌漿泵 構(gòu) 件 真空泵 閥門 閥門 過濾器 壓力表 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 17 梁 (板 )預(yù)制實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1△ 混凝土強度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D檢查 3 2 粱長度 (mm) +15， 10 尺量：每梁 1 3 寬度 （ mm） 頂寬 177。 健全組織機構(gòu)，充實質(zhì)管人員 健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為主任的 TQC 管理委員會；項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)檢科，配專職質(zhì)檢工程師 8 人；施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢驗員，使質(zhì)量檢驗工作上下形成網(wǎng)絡(luò)。且大宗材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。 積極開展 QC 小組活動 開展 QC 小組活動是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)工作。 應(yīng)用高效先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝 （ 1）廣泛應(yīng)用、振搗梁、砼輸送泵和自動計量混凝土拌和設(shè)備等，提高施工工效，加快施工進(jìn)度。施工技術(shù)交底的內(nèi)容做到施工方法正確，各項措施針對性強，重點工序和重要控制點明確，并符合實際。 ②項目部建立負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)、人員、設(shè)備管理責(zé)任制，使整個施工過程職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。自檢完成后，由施工隊質(zhì)檢員進(jìn)國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 23 行檢查，符合規(guī)定要求后，認(rèn)真填寫檢查記錄，再上報項目部相關(guān)質(zhì)檢工程師及部門進(jìn)行檢查。 7）工程質(zhì)量問題處理 執(zhí)行 四川 省有關(guān)公路建設(shè)獎罰的有關(guān)規(guī)定。施工過程中出現(xiàn)的特殊過程和關(guān)鍵工序要及時記錄。 堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火、隧道防瓦斯中毒、爆炸，防塌方、進(jìn)水等措施的落實。 加強對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運轉(zhuǎn)。 （二）、環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策。 環(huán)境保護(hù)管理體系圖 業(yè)主和監(jiān)理 項目部環(huán)保主管部門 各 施 工 隊 施 工 現(xiàn) 場 地方政府主管部門 環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站 現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測員 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 29 七 、工期保證措施 “時間就是效益，工期就是信譽”，這是甲乙雙方的共識，為使該項目能按合同工期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取以下措施： 指揮機構(gòu)及時到位 為加快本合同的實施，成立強有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 加強組織紀(jì)律 強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 ③、采用集中攪拌 機拌和砼，砼運至施工現(xiàn)場后采用泵車或吊車送入模內(nèi)，縮短砼從攪拌到振搗的施工時間。施工人員上崗前進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工種經(jīng)考試合格，并持證上崗。 施工機械設(shè)備使用前進(jìn)行強制性的安全檢查，加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置。用電施工機械設(shè)施安裝觸電保護(hù)器